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让四五六厂真正迎来新生的是1949年3月毛泽东和周恩来等中央领导人在西苑机场举行的那场盛大的阅兵式。由于我国当时还没能力生产汽车，领导人检阅三军所乘坐的还都是从国民党军队缴获的美国威利斯军用吉普车，有人建议换辆好车以展示一下人民军队最高统帅的威严，然而毛泽东则坚持自己的意见说：“乘坐我们自己军队缴获的战利品检阅英雄部队不是更好嘛！”。正是毛主席的这番话激励了人们势必要制造出中国人自己的越野车的决心。 国内第一款越野车诞生 1957年，中央提出“军民结合，学会两套本领”的生产方针，以这个方针为指导方向，四五六厂的200多名工人在1958年面临资金不足、没有机床和模具的情况下，历时3个月，以威利斯M38A1为基础，逐个零件反复测绘仿制，终于试制出中国第一辆越野车——长江牌46型越野车。与此同时，中央兵工总局国营四五六厂更名为长安机器制造厂。 长江46型越野车搭载一台2.2升水冷式直列四缸汽油发动机，最高时速115km/h，每百公里油耗13.7升，最大爬坡度30度，车重1150kg，最大载重量440kg，可乘坐6人。有趣的是，该车并没有倒挡，只能向前开。虽然长江46型越野车当时还存在不少问题，但经过不断改进后，当年就生产了38辆。 长江46型越野车在批量生产前还进行了2.5万公里的道路测试。1959年，20辆长江46型越野车从朝天门码头装船运往北京，作为受阅方队领队车参加国庆10周年阅兵仪式。截止1963年停产时，长江46型越野车累计生产了1390辆。1963年底，根据上级指示，长安厂将该车图纸和技术资料一并转交给北京汽车制造厂，长江46型越野车为著名的北京212的研发奠定了坚实的基础。 兵工企业逐渐转产民用汽车 从仿制到获得外方成熟技术 邓小平在1978年提出军工企业要利用富余生产能力生产民用产品。1979年4月，中央提出“军民结合、平战结合、以军为主，以民养军”的十六字方针。有汽车生产经验的长安厂在80年代初从广州购买了两辆日本铃木轻型卡车，长安厂原本决定对整车进行拆解、测绘后进行仿制，但技术人员将车辆拆解后惊讶地发现，当时这辆铃木卡车的技术远远超出了他们的想象。技术上的难题迫使长安厂决定引进日本铃木的产品和技术。 最初与日本铃木公司接洽后，面对日方代表对中国汽车制造业怀疑的态度，长安厂意识到中国汽车工业想要发展，必须攻下生产技术的难关。谈判中技术人员得知，长安厂面临的三个难题是发动机、仪表盘和驾驶室的制造。当时长安厂的技术人员仅有两辆车的测绘图纸，驾驶室的加工难度极大，长安厂请来重庆汽车修理3403厂的职工手工敲制驾驶室，难度最大的仪表盘则由长安厂自己生产。 加工仪表盘时，由于没有受力足够大的机床，工人只好用吊车将加工件的一边吊起以减轻重量，再把加工件的另一边放置在机床上进行加工，长安厂早期的仿制阶段可谓异常艰辛。在第一次和日方谈判的8个月后，长安厂将两台组装好的卡车开到了人民大会堂，其中一辆车采用之前所购的日本铃木轻卡发动机，其他零件全部为国产，另一辆则恰恰相反，采用国产发动机，而其余零件全部为拆解后再次还原的日本铃木轻卡。 前来进行二次谈判的日方代表看到两辆样车时，几乎惊讶到说不出话来，他们无法想象长安厂仅用3个月的时间就能将样车仿制成功，日方代表因此对长安厂的技术力量刮目相看，从而也为长安厂与日本铃木的合作增添了信心和谈判的筹码。之后的时间里，长安厂又购买了日本铃木生产的Carry ST-90系列车型进行拆解、测绘和设计等工序。 前来进行二次谈判的日方代表看到两辆样车时，几乎惊讶到说不出话来，他们无法想象长安厂仅用3个月的时间就能将样车仿制成功，日方代表因此对长安厂的技术力量刮目相看，从而也为长安厂与日本铃木的合作增添了信心和谈判的筹码。之后的时间里，长安厂又购买了日本铃木生产的Carry ST-90系列车型进行拆解、测绘和设计等工序。 电话：400-817-7636 | 车型 | 厂商指导价 | 优惠幅度 | 本店报价 | | | 2013款 长安之星 新长安之星 1.2L 手动 基本型 | 4.11万 | ↓0.32万 | 3.79万 | 询价试驾 | | 2013款 长安之星 新长安之星 1.2L 手动 标准型 | 4.31万 | ↓0.32万 | 3.99万 | 询价试驾 | | 2014款 长安星卡 1.2L 手动 SC1027SC4基本型 加长版 | 3.89万 | -- | 3.89万 | 询价试驾 | | 2014款 长安星卡 1.2L 手动 SC1027SC4标准型 加长版 | 4.14万 | -- | 4.29万 | 询价试驾 | | 2013款 长安星卡 1.2L 手动 基本型 2座版 | 3.59万 | -- | 3.59万 | 询价试驾 | | 2012款 长安星卡 1.0L 手动 SC1022DB4N4 2座 | -- | -- | 2.69万 | 询价试驾 | | 2012款 长安星卡 1.0L 手动 双排1026S基本型 | -- | -- | 3.59万 | 询价试驾 | | 2012款 长安星卡 1.0L 手动 单排1026D基本型 | -- | -- | 3.19万 | 询价试驾 | | 2014款 长安欧诺 1.3L 幸福版 | -- | -- | 4.00万 | 询价试驾 | | 2014款 长安欧诺 1.5L 精英型 改款 | 5.59万 | -- | 5.59万 | 询价试驾 | | 2014款 长安欧诺 1.3L 基本型 | 4.54万 | ↓0.05万 | 4.49万 | 询价试驾 | | 2014款 长安欧诺 1.3L 精英型 | 5.19万 | -- | 5.19万 | 询价试驾 | | 2014款 长安欧诺 1.5L 豪华型 | 6.09万 | -- | 6.09万 | 询价试驾 | | 2014款 长安欧诺 1.5L 基本型 | 4.89万 | -- | 4.89万 | 询价试驾 | | 2012款 长安欧诺 1.3L 基本型 | 4.49万 | ↓0.29万 | 4.20万 | 询价试驾 | | 2012款 长安欧诺 1.3L 标准型 | 4.99万 | -- | 4.99万 | 询价试驾 | | 2012款 长安欧诺 1.3L 精英型 | 5.19万 | -- | 5.19万 | 询价试驾 | | 2012款 长安欧诺 1.5L 标准型 | 5.39万 | -- | 5.39万 | 询价试驾 | | 2012款 长安欧诺 1.5L 精英型 | 5.59万 | -- | 5.59万 | 询价试驾 | | 2012款 长安欧诺 1.5L 豪华型 | 6.09万 | -- | 6.09万 | 询价试驾 | | 2015款 欧力威 1.2L 手动 畅享型 | 3.98万 | -- | 3.98万 | 询价试驾 | | 2014款 欧力威 1.4L 自动 豪华型 | 6.09万 | -- | 6.09万 | 询价试驾 | | 2014款 欧力威 1.4L 自动 优尚型 | 5.69万 | -- | 5.69万 | 询价试驾 | | 2013款 欧力威 1.4L 手动 劲享型 | 5.59万 | -- | 5.69万 | 询价试驾 | | 2013款 欧力威 1.4L 手动 劲悦型 | 5.29万 | -- | 5.29万 | 询价试驾 | | 2013款 欧力威 1.2L 手动 舒适型 | 4.79万 | ↓0.20万 | 4.59万 | 询价试驾 | | 2013款 欧力威 1.2L 手动 精英型 | 4.99万 | -- | 4.99万 | 询价试驾 | |
