对喜欢越野的朋友来说，一定希望能够拥有一辆自由穿梭于茫茫戈壁，乱石河谷，陡峭山路的全能越野车。在很多人眼中，能够拥有这样卓越越野性能的汽车一定价值不菲。诚然如果需要挑战发烧级地形确实对车的要求很高，但就绝大多数人的越野梦而言，十几万元的全能SUV完全就可以胜任。今天我们向大家介绍的这款自主品牌越野利器陆风X8就是这个级别的杰出代表，它的售价非常亲民，仅9.38万-15.68万元。

“大漠孤烟直，长河落日圆”的美景或许只有在西部的戈壁滩上才能领略，然而戈壁松散的碎石路面对车辆的控制力却是很大的考验，此时陆风X8配备的适时4驱系统就大有用武之地，平时在市区使用省油的2驱模式，进入戈壁只要打开4驱模式，辅以陆风X8的越野赛车级底盘系统，一定可以让喜欢在戈壁上狂奔的朋友享受一段美好时光。

“乱石穿空，惊涛拍岸”的如画河谷美景怎能没有越野豪杰的身影？相对于戈壁滩的初级越野考验，河谷的难度显然更高。在鹅卵石和较大石块夹杂的河岸上行驶对车辆的综合越野能力是个不小的挑战。首先必须拥有较高的离地间隙与最大接近、离去角。而这三项数据陆风X8分别可以达到200mm、27.4度、24.2度，很明显这是一个标准的越野车水准。其次必须拥有强大的低速四驱系统。可能很多朋友并不了解低速四驱系统，简而言之它是一个将汽车低速行驶扭矩放大1倍甚至更多的装置。陆风X8配备的“低四”系统可以将它的扭矩放大一倍，让它的动力可以轻松应对绝大多数越野路况。最后好的越野车还必须拥有轮间限滑差速锁。车轮打滑是再常见不过的情况，如果没有差速锁，车辆就几乎毫无脱困可能。而陆风X8配备的伊顿差速锁可以自动实时检测车轮转速，当同轴车轮转速差达到预设值时，你会听到“咔”的一声，差速锁自动锁止，锁止后两侧车轮将拥有相同的转速，相当于硬连接，随这而来的是汽车重新获得动力，大幅增加车辆的脱困能力。

时值初冬，你是否想体会“远上寒山石径斜,停车坐爱枫林晚”的闲情？然而山路的大坡度、大弯度必将考验汽车的动力性能。此时除了需要高低速4驱系统以及抗扭性极强的底盘外，一台高功率大扭矩的发动机也是必不可少的。陆风X8搭载的发动机分别是汽油版的来自三菱的2.0L涡轮增压发动机和柴油版的来自意大利VM的2.0L、2.5L涡轮增压发动机，它们的最大扭据分别达到了250Nm、280Nm和340Nm，这样的水平完全可以满足山路行驶的需求。

至此，大家应该对陆风X8有了初步的认识，但是对于一款越野车，最好的了解其实是试驾，有兴趣的朋友可以去试驾一下，真实的感受陆风X8带给来的驾驶快感。

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