【策划：车主之家编辑部 撰文：盛韶光 蔡运峰 徐彬桓 雷振宁】

       一个品牌两个合资公司这属于“中国国情”。于是一款车型有两个不同版本这也成为了“中国特色”，这回“中招”的是丰田，今年下半年，一汽丰田的全新一代卡罗拉，和广汽丰田的全新车型雷凌相继上市。丰田总部是一碗水端平了，可准车主却犯难了。

       车主之家编辑部收到亲朋网友的连番轰炸，雷凌和卡罗拉该选哪款好呀？这两款车有什么不一样呀？实在架不住刨根究底的网友，车主之家决定同时借来两款车型，同场走同样的路线不停的轮番试驾，一来一场同场对比测试。

       开篇先介绍两款车型背景。自从1966年丰田推出第一代，卡罗拉可谓丰田历史上最成功的车型。它将丰田带入了前所未有的光明前途，近半个世纪以来，卡罗拉已经遍布世界140多个国家与地区，累计总销量超过四千万辆，一直垄断单一车型全球销量冠军。而今天，我们要对比测试的，正是一汽丰田在欧版日版卡罗拉基础上引入生产的第十一代卡罗拉。

       雷凌这个中文名大家颇为陌生，对其英文名LEVIN熟悉的人估计十有八九是从漫画《头文字D》上知晓的。没错，雷凌 （LEVIN）就是漫画迷们熟知的AE86的真正商品名--Corolla levin，自从1972年基于第二代卡罗拉开发出第一代雷凌后，此后每一代雷凌都是在卡罗拉基础上开发出来的运动性能版，到2000年由于丰田收缩产品线等原因停产雷凌车系，至此雷凌在更新到第八代后暂别历史舞台，而今天我们看到的广汽丰田雷凌，其实是引入中国后的美版卡罗拉。

       由此可见，雷凌其实是卡罗拉车系的衍生，可将他们称之为亲兄弟。这次对比测试的任务就是在能看到和看不到的地方给这两款车“找不同”。

  卡罗拉与雷凌的关系 上阵亲兄弟？

       卡罗拉和雷凌都是出自丰田著名设计师安井慎一之手，整体上--卡罗拉外观沿用了欧版车型的设计风格，整体轮廓和线条都偏向稳重大气，但绝对不再一味中庸。而雷凌则在美版车型基础上进行小幅修改，相比卡罗拉更显得个性。

       这两款车型的造型差别很明显，前脸设计风格差异极大。卡罗拉前脸部分采用了三横条幅设计的前进气格栅，更宽的大灯造型使前脸整体感很强，既时尚又大气。而雷凌前脸采用了丰田最新的“Keen Look”设计风格，造型更加运动，窄窄的前气口配合与车身配色刻意不一致的全黑梯形下进气格栅，表现出很强的攻击性。视觉效果上，颇有一种“剑眉入鬓”的英气。

       尾部设计，卡罗拉造型相对方正规矩，四平八稳。而雷凌后灯造型更为尖锐，两尾灯尖角与长长的镀铬饰条相互切入与前脸的凌厉相互呼应，再加上雷凌尾杠的上黑色碳纤维和尾箱上的LEVIN标下面的金色闪电标作点缀，相比卡罗拉更“活泼”些。

       侧面造型两款车则开始和谐的走统一路线，因为平台和尺寸的完全一致，车身侧面除了裙边处理之外，无论是A柱隆起还是C柱造型，都毫无二致。

       两款车侧面最大的不同要数轮胎。卡罗拉轮毂造型相对普通，而雷凌轮毂上条幅采用曲状扇形设计，辅以熏黑镜面效果，更有运动感。而尽管两者使用轮胎规格则一致，但分别选用了邓禄普和优科豪马不一样的品牌。详细区别下页详解。

       总体而言。从外观及细节上看，两者虽都设计时尚，但卡罗拉是一款典型的丰田车，是一种迎合潮流的正常革新。而雷凌归来，虽不是双门COUPE了，但外观及细节上依然走个性路线，确实更有一些运动范儿。