假如词汇也有情感，那估计“情怀”它最近可以用眼泪浇湿整个撒哈拉大沙漠，这个原本很文艺，特别正能量的词汇，如今被锤子手机搅和成了众人嘲笑的字 眼。在历经产品跳票、产能危机、质量门以及罗永浩“大战”王自如之后，原本定价3000多的锤子手机遭遇了前所未有的信任危机，本次超千元降幅更是生生打 了原本就摇摇欲坠的锤粉们老大一个耳光，而平时常备嘲讽技能的罗永浩也墙倒众人推，最终被“情怀闪了腰”。

情怀从来只是品质之外的锦上添 花，而不可能真正挑起一方大梁，情怀能够降价，但品质却不会贬值，所以才会有人说，卖情怀不如卖产品。锤子手机整体配置不是顶级；操作系统没有什么颠覆 性；用户体验上，老罗当年黑魅族的点现在倒全被锤子占了个遍。如果锤子手机在品质上真能做到独树一帜，抵得住各种测评和市场洗礼，倒也弥补了国内无高端手 机的遗憾，只是理想很丰满，现实则略微骨干了些。业界一些分析师就声称，“如果换成其它品牌，这款手机应当只值1000多元人民而已。”

但iPhone 6没有了乔布斯的情怀，背后仍然有高品质和超高的人性化体验在支持，同样也可以卖到5288元。就像在汽车市场，克莱斯勒没有依赖百年家族传承和在商务乘 用车领域的“MPV开山鼻祖”称号，而是不断注重对品质和豪华舒适的打造，如今最新一代的进口克莱斯勒大捷龙就以豪华高端MPV姿态进入中国市场，以强硬 的产品优势和极致驾乘体验获得了众多商务精英的欢迎。

就 拿动力来说，因为如今很多MPV都宜商宜家，所以很多消费者对动力要求也越来越“强硬”。大捷龙有别于其他软绵绵的MPV，采用3.6L Pentastar®V6发动机和6 速手自一体变速箱，带来稳健、线性的优异驾乘体验，同级最强功率208kW、最高扭矩344Nm，百公里加速仅8.5秒，成就其当之无愧的“MPV动力冠 军”称号。

当 然，如果真要深究，“情怀”并非是锤子手机溃败的核心原因，市场上才是幕后最大的操盘手。一方面，锤子手机3000多的定价，在目前的国产手机当中，显得 鹤立鸡群。这也意味着，用户购买它时，对它抱有的期望将高出其他国产手机一截，但锤子手机毫无差异化的产品成为它“生命难以承受之重”。另一方面，当前国 产手机竞争的红海中，价格战仍然是主旋律，锤子手机自然无法独善其身。

听得懂市场的语言才能走出一条正确的路，国内商务乘用车市场环境与手 机市场略显不同，汽车更新换代没有智能手机频繁，低价化、价格战在此并不适用。反而是随着MPV市场不断壮大，消费者更年轻化、也更有个性和活力，单一化 和简陋的产品已经不再满足消费者需求。进口克莱斯勒大捷龙就是找准市场入口，以有别于普通MPV的姿态出现在众人面前，从性能、豪华舒适和安全等多处进行 升级，实时满足乘用者对豪华舒适的需求。

大捷龙豪华双拼真皮加实木装饰设计，厚实舒适的包裹感，就抓住了豪华与舒适的精髓；同级唯一全面覆 盖前中后三排的液晶屏独立影音播放系统，也让工作娱乐两不误。而对于市场，对于消费者来说，不管是商务还是家用，MPV的空间都需要大而灵活，进口克莱斯 勒大捷龙独享专利STOW’N GO 隐藏式收纳座椅，可实现电动调节、折叠、翻转，甚至能够实现后排5个座椅完全隐藏收至底部，创造无限灵动的空间，商务家用一车搞定！

所以， 纵观整个锤子手机的出生和成长，就算不出现这一系列危机，锤子在“后有追兵前有堵截”的境况下，或许也很难完成突围。不过话说回来，对老罗这样艰苦创业的 创业者，能够挑战3000元以上的国产手机极限还是一件很值得尊敬的事情。路还是要继续前行，估计锤子手机能从这次的事件中认真反思，未来可能真正走出一 条属于自己的道路。大道通天息息相通，也希望汽车市场甚至是高端MPV市场各品牌也能够找到现实与理想的平衡点，真正走出一条符合受众需求和市场需求的道 路，从而获得自己的突围之道。

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