第四节　　安全行车要素之四：观察清楚
　　
　　1．夜晚如何百分之百的安全行车？
　　
　　开车时如果能观察得好的话，行车安全性指数真的是非常之高，对于开车来说，观察有如此之重要。
　　
　　做事时，大都以观察为前提，都要先看一下，一个赛车手，从非机动车道进入机动车道，也要左右都观察清楚吧？一个开车技术比较好的人，可能更重视观察。
　　
　　对观察的要求也因工种而有所不同，外国有科学研究表明，当一个犯罪分子想抢劫一个行人时，一般会先观察七秒钟左右的时间，如果通过这几秒钟的观察发现这个人漫不经心、萎靡不振、心不在焉，走路做事有气无力、东倒西歪，那么，这个人就要倒霉了，很容易成为犯罪分子袭击的目标；如果观察发现这个人精力充沛，走路做事干脆利落，抬头挺胸，步伐坚定有力，神情小心警觉，犯罪分子一般是不会选择这样的人作案的。对于开车这个工种来说，观察的重要性是同样是显而易见的。
　　
　　来看看开车全过程，是这样一个过程：
　　
　　（1）观察:先观察周围路面情况，获取捕捉相关信息，及早和准确地发现问题。
　　（2）分析判断:然后对周围路面情况正确迅速地综合分析判断、识别危险、作出决定。
　　（3）操作:准确和留有余地的操作，按所作的决定采取相应措施来控制车辆。
　　
　　
　　容易发生交通事故的原因也可以这样来分为三类：
　　
　　因观察错误而发生事故，约占59.6%。
　　因分析判断不正确而发生事故，约占34.8%。
　　因操作或其他原因而发生事故，约占5.6%。
　　
　　其中因观察错误而发生事故，约占59.6%，这说明观察清楚真的是非常重要！
　　
　　这里所说的“观察”，准确的讲，应以‘感知’来代替较为恰当。开车时，通过视觉、听觉、感觉、运动觉、平衡觉等来‘感知’路面情况和自身的车辆运动状况。这其中最主要的就是视觉，开车时，百分之八十五的信息靠视觉获得。
　　
　　观是看的意思，察是仔细看的意思。仔细看清楚路面情况，这是开车最起码的要求。
　　
　　夜晚发生的许多事故，也有很多是由于驾驶员没有观察清楚而造成的。夜间行车，能看得清的路面情况十分有限，白天能看清一公里外的物体，夜晚在灯光照射下只能看到100到300米的距离，所以夜晚不要开快车。有很多在夜晚发生的大事故，都是当时车速太快，又突然发现前面有车辆停在行车道上，这时往往采取措施都没有用了。
　
　　
　　夜晚及下雾天所发生的事故，大都跟观察有关。当我们无法观察清楚时，那就应该将车速放慢点。黑夜之中，危机丛伏，慢一点，以保平安。
　　
　　请谨记，危险常在视野外！
　　
　　2．看清楚了再说
　　
　　白天正常开车，有两个情况会影响观察，导致观察达不到要求，因而发生事故。

　　第一个情况是开快车。开快车易造成来对路面情况不及仔细观察。
　　
　　第二个情况是注意力不集中。心不在焉，疏忽走神，没有去好好及时仔细观察，等情况到了眼前时，已来不及采取相应的有效措施了。关于这一点，很重要，我们开车时就怕分神，而如果我们开车时坚决观察清楚，就很少有分神的情况。
　　
　　
　　无论是走路，还是开车，还是骑自行车，最起码的要求都是应该及时观察清楚。
　　
　　3．怎样观察
　　
　　观察时所遇到的路面情况，可以分为三种：
　　
　　1）视线清楚。这种路面只要及时提前观察，即可安全行车；但就怕注意力不集中、疏忽大意，怕不认真及时观察。

　　2）视线有限。如雾天、夜晚、黄昏、雨天，轻度疲劳时；路灯照明不良，时明时暗的路段等。遇到视线有限的情况，只要车速好好慢一点，观察到的范围还是可以满足我们安全行车的。

　　3）视线受阻。如急转弯，隐避的小支叉路口，路上行驶的大车，路两旁的停车，陡坡陡桥等。遇到这种视线受阻、视线盲区的路面情况，只要坚持做到响喇叭，放慢车速，选择适当行车路线，拉开安全距离，认真观察，随时准备好停车，安全行车也是没问题的。
　　
　　道路交通安全法实施条例第五十条规定，机动车倒车时，应当察明车后情况，确认安全后倒车。倒车时，有时视线确实不是太好，倒车有时经常发生碰碰括括的事情，有时也发生恶性事故。关于倒车存在的问题，只要遵守条例，多下来看看，经常下来四周观察观察，看清楚了，保持一定安全距离，也是可以确保安全的。
　　
　　另外听说过几个事故，都是小孩在车底下玩，或紧靠在车前边，驾驶员开车前没有认真观察，一起步，便发生了事故。有时起步前还应该考虑当时停车的环境，周围有没有小孩，必要的时候，车辆四周，包括车底下，都要观察清楚。
　　
　　转弯前或变换车道前对反光镜的观察，对后方情况的了解也是特别的重要。美国交通法规规定，转弯时不但要看反光镜，还要回过头向后看看。这是因为即使我们已经调整好车辆反光镜，仍还有很大的区域不能从镜子中看到，这称为盲点，侧面的盲点最危险。每辆车的前面及后面也都有盲点区，盲点区的大小与汽车的外形与尺寸有关,，我们可以试着坐在汽车里，观察一下有哪些区域是不能从反光镜里看到的。所以，当我们要转动方向变道或转弯时，要回头观察以确认该方向的盲点区域是否安全。举例来说当我们准备右转时，要迅速看右边反光镜及回头向右边看，同时保证对左前方路面情况观察清楚，这样移动视线前后轮回的看三四次，就可以确认该盲点区有没有车或人，从而保证安全的转弯。另外，在有的时候，前面挡风玻璃两边的左右两个立柱，也会影响我们的视线，形成盲区，这一点也应当引起我们的足够重视。
　　
　　开车时是经常注意看反光镜，有时在准备转向前要多看几次。有时头也注意稍微的转动一点，看看左右两边的情况，扩大我们的视野。在观察时要注意保持眼睛移动，避免盯住某一目标超过2秒，如果长时间保持中心视野在一个物体上很危险，一定要保持中心视野的移动。在驾驶车辆的过程中长时间目不转睛地盯着前方路面，也会使人的大脑趋于‘麻木’状态，脑部细胞的感知能力会下降，驾车人的判断力会受到一定程度的负面影响，这种情况会对驾车人后来的驾车操作产生负面影响，甚至导致车祸的发生。为了避免出现上述情况，驾车人可以在遇到单调路况时增加侧视的频率。
　　
　　驾驶中要保持我们的眼睛不断转动观察周围的情况，注意道路的其他使用者，注意危险可能会发生的地方。有效的观察包括：
　　
　　◆ 观察好前方，远近皆看。

　　◆ 快速察看道路的两边，以检查是否有潜在的危险。

　　◆ 快速查看反光镜以知道我们后面的道路情况。
　　
　　观察错误主要就是不及时，不周到，不坚持全面看清楚。如果不看清楚，没有观察周到，就决不轻易地向前开，那么，夜晚或下雾天的事故就可以很容易的对付了，白天的事故也会大大减少。
　　
　　“观察不够”，交警认定事故责任时，经常会写上这句话。
　　
　　

　　
　　4．千万要看请楚
　　
　　观察要达到观察的效果，要能满足安全行车的需要，观察时有所欠缺，这是十分十分危险的事，开车时一定坚持将路面情况完全看清楚，这一点对安全行来说，是千真万确的十分的重要。
　　
　　在任何时候开车都要坚持一条根本原则：观察清楚。
　　
　　各种路面情况下，包括起步前和靠边停车时都应该坚持一个同样的观察原则：及时、全面、仔细地观察清楚。
　　
　　这是防御驾驶最起码的要求。
　　
　　也是安全行车最最重要的要求！！！

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