第三节　　安全行车要素之三：注意安全距离
　　
　　1.怎样防止小碰小括？
　　
　　开车时请清意要有一定的安全行车空间。
　　
　　
　　新手才学开车时，在很小的路口或大门转弯时，经常有可能发生小碰小刮，这就要注意把安全距离放大点。
　　
　　
　　开车时，要一直注意拥有一个安全的行车空间。
　　
　　请加大安全距离，莫让小碰小括破坏我们的驾驶乐趣。
　　
　　2．保持距离防追尾
　　
　　常见有太多的追尾事故，我们开车时要注意小心的和前车保持安全距离。
　　
　　追尾事故大致有以下几种原因：

　　☆ 注意力不集中，前驾车人分心或后驾车人分神，对路面情况关注不够。

　　☆ 跟车太近太急，和前车安全距离不够。

　　☆ 下陡坡，惯性加大。

　　☆ 超载。制动不好

　　☆ 路面湿滑，如雨雾冰雪天气和沙石路面。

　　☆ 有别的车辆突然变道插车。

　　☆ 前车急刹，后车太快。

　　☆ 前车急刹。如在交叉路口或有紧急情况时前车急刹，或前车是出租车、高档车、外地车或新手。

　　☆ 视野变短。如雾天和夜晚，或跟在大客车大货车后面。

　　☆ 预防意识不够，不够小心。

　　☆ 新手驾驶操作不够熟练，反应慢一点。

　　☆ 酒后驾车、疲劳驾车等。

　　开车时怎样应对以上这些情况？主要就是要根据当时情况提前减速，加大安全距离。

　　3 安全行车距离
　　驾车时应该随着一些外界环境的改变来调整安全距离，比如天气变化，上下坡，弯道，视野不清的路口，路边的停车等，任何时候一旦觉得有潜在危险，脚应立即收在刹车上，这个简单的动作意义重大，驾车有没有防御性观念从这个简单的动作就能判断出来。

　　总结如下三条安全行车经验：

　　（1）行车时，保持四秒种的安全距离，即驾驶员反应时间一秒种，前车制动与本车制动前后时间差一秒钟，处理紧急情况、突发意处情况两秒种，如下雨天还要再加上一秒种，冰雪路面更要加长时间。训练和使用这种方法，可以使驾驶员有足够的时间与空间来处理突发意外情况，以防止与前车、后车或别的车相撞。这个四秒钟的时间怎样来确定呢？当前车经过一个比较明显的标志或固定物体时，自己就开始默数壹仟零壹、壹仟零贰、壹仟零叁，壹仟零肆，当自己不慌不忙数完这四个数字时，也正好到达这个明显标志或固定物体时，这个前后车之间的距离，就差不多是四秒钟。这个理论，在实际行车过程中对照后，觉得在晴好天气，时速在六十公里以上时，要尽量注意保持四秒钟这么远的距离，时速在四十五公里和六十公里之间，大约保持三秒钟左右的安全距离，时速在四十公里以下时，只要保持二秒钟基本上就可以了。当然，这也要综合自已目前的驾驶技能和车辆、路面状况来决定跟车距离的多少。

　　（2）平稳驾驶，即要求驾驶员正确操纵车辆，缓慢加速或减速，缓慢地转向。保持安全距离，提前减速，提前使用刹车，避免紧急刹车。经过弯道时要减速行驶。变道时要缓慢渐进，转向超车或横越他车，必须选择时间或空间都很充裕时进行。遇有情况沉着冷静，从容应付。

　　（3）抬头远看，即向前看15到40秒种时间的行车距离，以争取时间和空间，提早发现前面可能突发的情况，及时采取一些相应的措施，特别是在天气不好、有路况变化时，更应该这样做。这里所说的20到40秒种的时间，如果时速60公里，一分钟就是一公里，30秒钟就是500米，其实有时只要看到200米也够了。
　　
　　以上三点安全行车准则，都非常着重的提了要注意安全距离。实际上，我们平时所说的该慢则慢、礼让三先、遵章守纪、预防万一、提前处理情况、不要三点一线等，也都是为了同别的车辆和行人保持一个安全空间。开车时“判断”是否正确，也可以用安全距离来衡量。足够的安全空间是安全行车的物质保证。

　　留意彼此间的安全距离，并根据情况作些适当的调整，可以有利于驾驶员更好的观察、判断，可以减轻驾驶员在心理上的压迫和危机感，缓和思想上的紧张状态，能使驾驶员拥有一个宽松祥和的安全行车环境。开车中的“距离学”的宗旨是为了使人与人之间免于物理、心理上的威胁、侵犯和伤害。

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