黄标车淘汰计划启动江铃国四轻卡受追捧

省市陆续实施发文强制实施轻型商用车国IV排放标准，面对新一轮排放升级，江铃汽车依然反应迅速，在较短的时间内完成技术升级，全系轻卡达标国IV。同时，通过大力推广其国IV产品优势，以最快速度完成铺货,终获丰厚的市场回报。在广东、上海等较早实施国IV排放标准的地区，江铃轻卡凭借高性价比的国IV产品，受到市场高度认可，助推市场份额同比增长近150%，特别是江苏地区，一度因为订单数量太多，出现产品供不应求的局面。【钜惠双11 购车也狂欢 报名有礼啦】

　　国IV畅销助力了其整体销量的提升，来自江铃官方的数据显示，今年1-2月江铃轻卡销量同比增长40%，遥遥领先行业平均水平。业内专家指出，江铃轻卡能在马年获得开门红并非偶然，齐全的国Ⅳ产品布局，良好的产品成本控制，为公司轻卡销量大幅增长提供有利条件。

　　黄标车置换要找准时机、看准品牌

　　对于卡车用户而言，国家将淘汰黄标车上升至政策层面并非坏事，首先，黄标车大多为使用多年的老旧车，车况不好，油耗高，舒适性差，旧车使用成本高，早换新车早赚钱;其次，政府鼓励淘汰黄标车一般都会有相应的补贴，可节省换购成本;此外，为鼓励黄标车置换，提升销量，不少车企也会随之推出各种优惠活动，只要善于抓住购车时机，可将黄标车置换的成本降至最低。

　　那么，如何才能把握最佳购车时机?一般可以从品牌、性价比和促销三个角度进行考量，品牌是保障，选择口碑良好的大品牌可基本保证技术升级的可靠性，避免花大钱买到不合格的劣质产品。性价比是关键，但高性价比并不意味着产品价格越低越好，从多年的市场观察和产品表现来看，江铃轻卡凭借高质中价的产品定位，久经实践考验的省油耐用品质，具备较高性价比。在江铃轻卡的用户中，有单台车行驶里程数累计达180万公里的，有一台车使用寿命长达18年的，时间磨洗，历练真金，江铃旗下顺达、凯运、凯锐等经典车型经受住了时间的重重考验，也赢得了市场的广泛认可。

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