在越来越被关注的国内商用车市场，消费者或许已经习惯了大量厂家的“哗众取宠“，为了吸引消费者，不少厂家牵强附会大打”合资“牌，借此提升产品的销售价格及品牌价值，新车型、新外观、新配置层出不穷。然总有那么几个品牌、那么几个车型迄立在众车之巅，岁月的风雨并没有磨灭其光辉，一路走来，将影响力深深的植入了消费者心里，久负盛名的江铃轻卡就是其中的代表之一，在历次轻卡市场出现较大变革之际，江铃轻卡永远走在行业的最前沿，让我们翻开历史的卷页，回顾其近半个世纪以来的风雨历程。 

第一代独领风骚，代表车型：江铃NKR/NHR

如果说国内高端轻卡有一个始点，那么江铃NKR/NHR车型绝对是当之无愧的开山鼻祖，在乘用车市场还未发展起来的当时国内，NKR/NHR大部分消费者购买后当商务接待车型使用。优良的五十铃4JB1发动机，轿车华的整车设计理念及出色的安全、舒适性能，使得其一时间风靡全国，成为档次和品位的象征。江铃轻卡统一使用自主品牌后，NKR/NHR更名为江铃JMC牌轻卡，畅销27年不衰，客户好评如潮，缔造了商用车市场的一个神话。与目前市场上大量几年之内就换名换面的车型相比，江铃NKR/NHR车型“高端经典”不言其中。

第二代智汇全球，代表车型：江铃凯运

江铃凯运是江铃轻卡的集大成之作，国内商用车“国际化”的概念也由此诞生。随着美国福特汽车入股江铃，江铃汽车业开始全套采用福特汽车的管理和造车理念，并借助福特全球采购平台，与大量知名配件供应商建立合作关系，譬如与美国李尔内饰在南昌建立分公司、引进德国杜尔机器人喷涂生产线等等。与第一代产品相比，江铃凯运更加注重人性化设计、用车安全、贴心服务等方面。6方位可调座椅，倒车雷达、桃木内饰等配置，第一次出现在了国内轻卡产品上；出厂前200万公里本土化验证即使到今天，也难有车型与之媲美。外形美观、驾驶安全、服务贴心成为了客户对江铃凯运最真实的评价。江铃凯运不仅占据当时国内高端轻卡的销量冠军，还大量出口到国际市场，获得国际市场的一致好评。

第三代全面突破，代表车型：江铃凯锐

江铃凯锐是江铃汽车推出的一款跨时代的产品，不仅在外观、配置等方面与前几代产品有截然的区别，在效率、安全、舒适方面提出了诸多行业领先的概念和模式，成为“大轻卡”时代的巅峰之作。效率方面，虽继续匹配五十铃4JB1发动机，却提出了“系统化节油”理念。将省油概念推向的新一轮的高潮：在发动机节油性能发挥到极限的情况下，通过风阻系数的降低、整车润滑性能的提高等方面，系统化推进节油技术；“整车低重心技术”则使其在高速重载方面表现更加出色。安全方面，“无盲区倒车雷达、碰撞吸能式保险杠”等技术的首次运用，使得产品在主动安全及被动安全方面，与同类产品相比，均有较大幅度的提升。舒适方面，整车重心低，高速行驶时震动效果好；整车NVH静音工程则让驾驶室隔音效果明显提高。江铃凯锐的推出，极大稳固了江铃轻卡在高端轻卡领域的市场地位和话语权，也标志着江铃汽车更多的从时代发展的步伐更新自身产品线。 

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