二十九年前，第一台国产桑塔纳在上海安亭诞生，那时的我只有几个月大，我与桑塔纳一起成长。作为土生土长的安亭人，对于上海大众，对于桑塔纳更有着一份特殊的情感。桑塔纳给我的家乡带来了翻天覆地的变化，安亭从上海西北角偏僻的小乡镇发展成为“上海汽车城”，桑塔纳功不可没。提到“桑塔纳”，真是有说不完道不尽的故事。

作为“大众人”，相信大家都知道墨玉路。安亭本没有这条路，有了桑塔纳，才有了这条路。“经济要发展，交通必先行。”上海大众落户安亭之后，安亭的时任领导高瞻远瞩，投资建造了墨玉路。在那个年代，结婚还是“老四件”，自行车，缝纫机，手表和收音机。在安亭的马路上不要说汽车，就是连自行车也不多。就在这时，建造了这条6车道的墨玉路，真可谓是大手笔。当时还没有绿化带将机动车道和非机动车道分开，所以，那时的墨玉路那就是一条“康庄大道”。安亭的经济，也从有了墨玉路之后开始腾飞。小时候，每当我清晨去学校的路上，途经墨玉路时，都会感叹墨玉路的宽广。

当时，对于轿车的记忆就完全停留在桑塔纳上，傻傻地认为，轿车就应该是这样的，方方的大灯，明显的棱角，修长的车身。小的时候，都不敢梦想有朝一日自己拥有一台桑塔纳，因为当时的桑塔纳真是很贵，是绝对的豪华车。在那个“年平均工资在千元左右”的老上海年代，20几万的车价，相当于200多位上海普通市民一年的工资总和。而那会儿坐过桑塔纳的经历，都是和同学讨论并炫耀的资本，“乘坐桑塔纳的感觉，远胜于现在乘坐空客380的感觉”——那感觉绝对美好。不管桑塔纳开到哪里，回头率都是100%，每个人无不流露出欣赏和赞美的眼神。

曾几何时，桑塔纳是绝对的香饽饽，如果要买桑塔纳，需要开证明，批条子，需要无限期地等待，比起现在4S店的加价，有过之而无不及。曾几何时，桑车市场是绝对的卖方市场，买方完全没有讨价还价和挑挑拣拣的余地。

我清楚地记得，那时在街头发行的体育彩票，有头等奖是一台红色桑塔纳，很多市民抵挡不住桑塔纳所散发出的魅力，蜂拥购买彩票的场景。我家附近有位居民中了头奖，大家奔走相告，很快他们家就被围得水泄不通，大家都来目睹一下桑塔纳的风采，七嘴八舌地讨论着，为这位幸运儿出主意，如何使用这台桑塔纳。估计这位幸运儿，该有好几个晚上激动得没有睡好觉。

我驾驶桑塔纳，已是在21世纪。那会儿在驾校学驾驶的时候，驾校里清一色的桑塔纳，因为桑塔纳良好的品质和平民的价格。桑塔纳在驾校里，被一群还不会开车的人，整天不停地折磨着，但桑塔纳表现得非常坚强，很少有“消极罢工”的时候。

我与桑塔纳同岁，当得知了桑塔纳要停产的消息后，不禁沉默了许久，脑子突然就浮现出二十九年来发生的点点滴滴。桑塔纳来到中国的这二十九年，承载着大家的梦想和期望。桑塔纳同样见证了中国的改革开放。

“拥有桑塔纳走遍天下都不怕”这绝非是一句简单的广告词和空话，它是桑塔纳口口相传的良好品质，是完善的售后服务所造就的“神话”。

再会了，桑塔纳。

期待着你与你重逢，期待着你的耀世新生。

地址：文山市新平坝文砚公路旁