动力性价比当道 新思域让你尖叫

怎样才受欢迎？千颂伊一句“漂亮就行”道出真谛，于是乎，各路车型不顾颜面矫揉造作，气势直奔选美比赛。可是总有那么一群车，在保证车主审美的前提之下，为国人心心念念的性价比“鞠躬尽瘁”，开辟出”动力性价比”新时代。其实，动力性价比，正是“钱花在刀刃上”的典型案例。就像东风Honda新CIVIC（思域），1.8L发动机带来恰到好处的动力，再搭配四轮独立悬挂等配置，既可以在上下班路上领个跑，还可以在郊外撒会儿野。

不是所有车都能唤起追逐梦想的激情，因为不是所有车都有高动力性价比。新CIVIC（思域）仍主打黄金排量的1.8L发动机，采用本田领先的i-VTEC技术，可同时调整发动机的气门开启时间和行程。1.8L车型引擎拥有104KW/6500rpm的最大功率，扭矩峰值可达到174Nm/4300rpm，高效动力瞬间引爆！对比那些叫嚣10万起步价、超高性价比却只有1.6L动力的车型，新CIVIC（思域）具备1.8L动力，起步价却仅仅12.18万，性价比孰高孰低，高下立见！

学霸拿高分，除了全面开花外还要有单项惊喜，CIVIC（思域）亦是，除了发动机素质均优外，还有拿手好戏——悬架。新CIVIC（思域）坚守前麦弗逊、后双横臂式四轮独立悬架的优势底盘，既保证优秀的路面反应、又能提供车内舒适感受。加上EPS电动助力转向系统、VSA车辆稳定辅助系统等小伙伴，不仅能保证动力在车轮间的合理分配，而且还大幅提高行驶稳定性。在一群以“运动”为名却没有独立悬挂的车型中，CIVIC（思域）的运动本色实乃业界良心!

苹果的成功让世人见识了天才的另一个名字叫“偏执狂”，在动力性价比这条路上，CIVIC（思域）也是死磕到底，新CIVIC（思域）全系大刀阔斧增加配置，在价值感和性价比上一路高歌猛进。除了引进LXi版本降低购车门槛外，EXi版本是智能屏互联系统DA、电动天窗、一键式启动、智能钥匙等高配装置全副武装；VTi版本不仅增加一键式启动、智能钥匙，还将16英寸铝合金轮毂升级为17英寸，更配备新一代的增强型智能屏互联系统DA+，人车互联一键启动。

人生如此艰难好看给谁看，只有练就强大的内心才能抵挡一切暴风骤雨，关注动力性价比才是车市正解。从高性价比的LXi版本，丰富实用的EXi版本，到先进智能的VTi版本，每一款新CIVIC（思域）都可以寻找到追溯动力本源的真我价值，如果你还在车型价值上“拔剑四顾心茫然”，抑或在动力性价比上“心有戚戚焉”，那就让新CIVIC（思域）给你答案吧。

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