【易车网 新车图解】陆风目前上市的车型多是硬派SUV，采用非承载式车身。近日体验了陆风首款城市SUV车型X5，该车型将在11月份广州车展首次亮相，预计明年1月上市。由于此番体验的是试装车，厂商只允许我们拍摄外观，陆风X5采用了全新的外形设计，下面就一睹为快吧。

外形相比以往陆风X5等设计有提升，车身长宽高分别为4568/1855/1680mm，轴距为2660mm。这款车的车身尺寸在城市SUV中算中等水平，下面将陆风X5同其他车型想对比。

进气格栅有三道镀铬横条，镀铬横条中间徽标处扭曲设计，看上去多一份动感，周边是"U"形的镀铬条。下进气口的下方有银色的护板，这在尾部同样出现。

X5的前大灯棱角分明，相比X8有较大的改变，采用透镜设计，内部层次丰富。尾灯造型和前大灯呼应，棱角分明，上面采用大半圈的尾灯，看上去更美观。

陆风X5的接近角23°，离去角为25°。X5的最小离地间隙为190mm，这与主要的自主SUV相同。

尾部保险杠下方采用了银色的装饰套件。采用左右分出排气尾管，方形的尾管与装饰套件颜色相近，一体感很强，同时为这款城市SUV增加越野风格。

尾灯与前大灯相呼应，同样是棱角分明的设计，周边采用通红的LED，看上去很美观。

这款陆风X5的轮胎规格为225/65 R17，轮胎品牌为佳通。五双辐铝合金轮毂，看上去很动感时尚。X5的轮胎规格与国内主要的自主品牌SUV轮胎规格相同，大多数都是225/65 R17，海马骑士的轮胎规格更丰富一些。轮胎品牌基本都是佳通的，海马骑士配备了韩泰轮胎。在轮胎方面各车型差异不大。

车很线条很动感，在发动机舱盖有四条折现，车身侧面有一道明显的腰线，从前翼子板一直延伸到尾灯处，腰线整体呈现上扬之势，看上去更加动感。

拍摄的这款车型配备了天窗，不过天窗面积一般，目前全景天窗在合资SUV中都有出现，期待采用全景大天窗的自主SUV现身。金属质感的车顶架起到了很好的装饰作用，在长途旅行中行李较多时也很实用。

这款陆风X5的车身用料比较实在，带有整体的发动机护板，这在很多合资车型中都没有，发动机舱盖上也采用了隔音棉，希望这在正式量产上市后能够保持。

陆风X5搭载一款沈阳三菱的2.0T发动机，最大功率140千瓦（190马力），最大扭矩250牛米。变速箱方面比较有优势，搭载8AT自动变速箱，印象中这是自主品牌乘用车中首次搭载8AT变速箱，这款发动机由山东盛瑞传动和德国开姆尼兹工业大学联合开发。这款发动机具有完全的自主知识产权，填补了国内6挡AT自动变速箱研发和生产领域的空白，该变速箱获得2011年中国专利金奖。这款变速箱具有结构紧凑，质量较强的特点，加上8AT的密集齿轮比，使换挡更平顺，同时更省油。另外还有一款6挡手动变速箱，两驱车型百公里加速时间在12秒左右。

动力系统方面，相比比亚迪S6和哈弗H6等车型，发动机动力更强，同时变速箱从理论上说更高级，搭载8挡自动变速箱，节油性和换挡平顺性理应更好。

作为一款城市SUV车型，陆风舍弃家族惯用的非承载式车身，采用承载式车身设计，悬挂结构为前麦弗逊后多连杆式组合，提供两驱和四驱（适时四驱）两种驱动形式。

车型点评：通过短暂的接触，个人比较喜欢陆风X5的外形，作为一款城市SUV，丰富的车身线条看起来很动感。对于陆风X5虽然定位为一款城市SUV，但外形延续陆风家族的硬朗设计。相比以往车型设计方面有所提升。乘坐空间能不错，能满足需求，后备箱也十分规整。2.0T的增压发动机没有感觉到明显涡轮增压的顿挫感，在8AT的传动下，比较平顺。

X5采用承载式车身、前麦弗逊后多连杆悬挂，相比非承载式车身乘坐更加舒适。动力上很有亮点，来自三菱的2.0T发动机，动力输出在自主SUV车型中算比较高的，另外8AT自动变速箱在自主品牌车型是突破，目前进口品牌中搭载8AT变速箱的并不多。X5内饰详情让我们很受期待，我们将陆续带来更多相关消息。