揭秘东南汽车V5菱致 车身碰撞测试

  【导读】强化坏路测试主要测验整车稳定性与车身强度，为验证V5菱致车身钣金及底盘悬吊强度，采用快速劣化试验，分别通过石块路、扭曲路、卵石路、搓板路、坑洼路、长坡路、沙石路等七种典型路面近千次循环测试，达到对车身底盘悬吊、避震能力、车身钣金强度等各个系统进行全面检测。

  东南V5菱致自设计、研发伊始，就严格按照三菱汽车国际级检测标准的要求倾力打造。而在装配、品质管理及测试的过程中，通过对引擎、刹车、振动噪音及其它整车性能项目作精准调校，最大限度地提升整车动力性、操控性、耐久性等综合素质，体现出比肩国际品牌的卓越性能。

【24小时驱动系统耐久测试确保V5菱致卓越动力性能20万公里无大修】

东南V5菱致进行的驱动系统耐久测试，主要是为了考核发动机及变速箱等驱动系统布置合理及耐久可靠性。主要是通过油门全开加速至发动机最高转速，随后待转速回降至扭矩最大转速时，再换挡重复以上动作，从低档至高档位，高档位再将至低档位，如此循环操作验证，每循环约83km,共600循环（约50000km），试验结束不能出现动力明显衰减、油耗增加及零部件受损等异常状况。

“V5菱致如此反复在高转速、强扭矩条件下换挡对驱动系统是极大的考验，而且是24小时不间断测试，据我的了解，自主车型里几乎没有如此严苛的测试。”说起测试的结果，负责东南V5测试的陈工程师更是一脸的自豪，“就目前的测试结果来看，V5菱致的“心脏”在保证动力性能强劲稳定及低油耗的同时，正常使用发动机20万公里无大修也没什么问题。”

强化坏路测试主要测验整车稳定性与车身强度，为验证V5菱致车身钣金及底盘悬吊强度，采用快速劣化试验，分别通过石块路、扭曲路、卵石路、搓板路、坑洼路、长坡路、沙石路等七种典型路面近千次循环测试，达到对车身底盘悬吊、避震能力、车身钣金强度等各个系统进行全面检测。

【底盘系统合理优化调校 确保V5菱致操纵稳定性及乘坐舒适性】

源自三菱基因，结合V5菱致自身整车参数，经过多轮对V5菱致下臂连杆结构设计值优化，避震器阻尼与弹簧刚度合理搭配，前后稳定杆直径筛选，转向辅助系统特性匹配，悬吊设计及橡胶刚度、不同特性轮胎的多种组合试验后，东南V5菱致无论是干净利落的单弯角还是长弯道都显得异常干练清晰，并保持极佳的乘坐舒适性。

据悉，基于前期细致的测试数据分析，东南汽车的工程师对V5菱致的整体车况进行了全面的调教与优化，接下来，东南汽车还将针对V5菱致展开新一轮的测试，对调教、优化的结果进行全面的综合检验。源自三菱的运动基因与出色的操控性，加之远超于国内标准、比肩国际严苛标准的测试，东南V5菱致还未上市就展现出国际品牌车型的强劲实力。

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