为防治大气污染，保护和改善环境空气质量，保障公众健康，促进经济社会可持续发展，环境保护部起草了《中华人民共和国大气污染防治法（修订草案送审稿）》，正在报请国务院审议。

雾霾和污染显然是当下最热的词,现在没有哪个城市不再重视节能减排，而减排的矛头必定指向城市中行驶的汽车。

汽车尾气污染是环境污染的一部分，我国正在加速实施治理汽车排放尾气，尤其是率先淘汰那些黄标车及老旧车。“黄标车”是高污染排放车辆的别称，是未达到国Ⅰ排放标准的汽油车，或未达到国Ⅲ排放标准的柴油车，它们尾气排放给环境带来了严重的污染，淘汰它们势在必行。

作为城市物流的新生代运输工具——宽体轻客，由于运输效率高，并且更加节能减排，正日益成为城市物流的宠儿。

在目前市场主流的宽体轻客品牌中，各家采用的动力技术基本都属于EGR技术路线，只有上汽大通这位市场“后来者”，升级了EDC，并结合其第三代高压共轨增压技术，能达到目前市场上轻客柴油发动机最好的1800Pa，同时对供油系统及燃烧系统进行了技术改善并经过大量实验，对含硫量的忍耐性较好，可耐受国三标准油品（350PPM）。在国内也达到了最先进的国五水平，引领最为领先的排放标准。

研究结果表明，第五阶段替代第四阶段车用汽油和柴油将至少实现10%和7%的氮氧化物减排。碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化物、颗粒物排放均会得到有效控制。实施新标准后，燃油中的硫含量仅为此前的五分之一，而且由于油品质量提高，燃烧也将更加充分，因此可以直接减少尾气中PM2.5的排放。

其实，上汽大通从制造生产V80开始，便将环保视为重中之重，将环保理念引入每个工艺环节，开创性的在商用MPV领域采用绿色环保的水溶性油漆及RTO净化系统，水性涂料，不含甲苯、二甲苯等有害物质，大大降低VOC排放，这令上汽大通V80 从诞生之日起即拥有超越同类型车的环保优势，更为商用车企业的环保责任设立全新标杆。

上汽大通也将会因为城市大力减排而加速，势不可挡，目前更是走出了国门。

智利是上汽大通在海外第一个升级欧五的市场，也是海外第一个销售校车车型的国家。今年6月底，在技术中心专业部门及项目的共同努力下，欧五排放测试一次通过，由此正式开启了智利市场升级欧五的大门。

通心粉们，新款上汽大通V80也即将在年底左右上市，究竟新款V80会有多少变化呢，敬请期待！

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