伪娘靠边站！新思域诠释运动阳光男

不知道从什么时候开始，娱乐圈混进了一群带着浓重脂粉气的男人，于是眼线、腮红不再是女性专属，骨瘦如柴、弱不禁风也成了一种美感……对于时尚流行和个人审美，笔者无力吐槽，但是对于新CIVIC（思域）来说，伪娘这种风格恐怕注定要与其形同陌路。

帅气好男儿，新CIVIC（思域）钟爱运动范儿

诞生40载、历经九代辉煌、全球累计销量超过2200万辆的CIVIC（思域）早已经证明了自己的价值，有趣的是，八年前，当东风Honda将这款经典车型引入中国的时候，首先让大家眼前一亮的并非是其出众的运动性能，而是抢眼的时尚外观，正如同广告曲“瞬间倾心 恒久钟情”，一段时间内，CIVIC(思域)经典的楔形造型不仅深入人心，更是成为大街小巷里一道靓丽的风景。

随着市场的热销、消费者认知的加深，越来越多的人发现，CIVIC（思域）并非只是一个徒有其表的美男子，与生俱来的运动天赋让它成为了中级运动车中的典范，在出众的运动本色演绎下，还兼具有“1.8升排量＝2.0升的动力＋1.5升的油耗”的美誉。

新CIVIC（思域）仍主打黄金排量的1.8L发动机，采用本田领先的i-VTEC技术，可同时调整发动机的气门开启时间和行程。1.8L车型引擎拥有104KW/6500rpm的最大功率，扭矩峰值可达到174Nm/4300rpm。更让消费者惊呼的是新CIVIC（思域）Si版本的引入，搭载2.4L发动机，最大功率152kw/7000rpm，最大扭矩235N·m/4400rpm，与之匹配的6速手动变速箱，真正实现了酣畅淋漓的驾驭体验，更成为无数年轻用户梦寐以求的激情座驾。

联想到同样近期上市的第十一代卡罗拉，我们就发现新CIVIC（思域）表现出的是由内及外的硬朗气质，而卡罗拉则更像是“伪娘”一枚，没有强大的内心，外表再精致也难以唤起追逐梦想的激情。至于后者“理所当然”的选择了扭力梁，而新CIVIC（思域）坚守前麦弗逊、后横臂式独立悬架的优势底盘，能够提供更平稳、更舒适的操控感受。阳光气质需要速度来历练，2014年，东风Honda将以CIVIC（思域）作为参赛车型再次参加CTCC中国房车锦标赛，搭载1.6L涡轮增压发动机，面对着经过专业改装后推出高性能CIVIC（思域）赛车，那些“伪娘”车型不知道是否会感到自惭形秽一番。

更懂用户心，新CIVIC（思域）玩转科技内涵

如果说出众的动力操控性能代表了CIVIC（思域）充满朝气和激情的阳光形象，那么颇具人性化的科技配置则证明了新CIVIC（思域）拥有更加丰富的内涵，还有与年轻人一样的时尚价值观。

一直被消费者称道的、极富未来科技感的“全息座舱”被完美保留了下来，而在新CIVIC（思域）EXi版本上又增加了智能屏互联系统DA、电动天窗、一键式启动、智能钥匙等以往在高配版本上才有的功能；VTi版本不仅增加一键式启动、智能钥匙，还将16英寸铝合金轮毂升级为17英寸，更配备新一代的增强型智能屏互联系统DA+，不仅实现了智能手机与7英寸超大屏幕的轻松连接，使显示屏与手机界面完全同步，并增加了内装的导航系统，用户只需轻点屏幕，即能畅行无忧。 当然还少不了Honda引以为傲的ECON（智能化绿色节能辅助系统），通过辅助驾驶者改善驾驶习惯，充分提升燃油经济性，也正是因此，新CIVIC（思域）自动挡百公里耗油6.8L，手动挡百公里6.6L，用数据证明了环保的价值。

从高性价比的LXi版本，丰富实用的EXi版本，先进智能的VTi版本及高性能的Si版本，每一款车型都可以寻找到追溯运动本源的真我价值，如果你无法忍受一款“伪娘”车型带来的迟钝和慵懒，不如就让新CIVIC（思域）为你补充一些阳光能量吧！

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