面对日益火爆同时竞争也日益激烈的微客市场，长安将其微客产品体系中不同级别的车型做了更加明确的划分，脱胎自金牛星的长安之星7在新的产品体系中属于最高端产品，想必一定有不少过人之处。

长安之星7虽然沿用了金牛星的车标，但在前灯，中网和保险杠这三处还是做了不少调整。首先，牌照框上移至保险杠中部，进气格栅和中网经过重新设计之后显得更加现代，前大灯的造型也比金牛星更加有棱角。另一个细节是长安之星7的近光灯从金牛星在大灯的中央移动到了大灯两边。

车尾的变化最明显的地方就是原来的金牛星的字样现在换成了长安之星7，而“E-POWER”这个标识似乎预示着不俗的动力。

内饰整体设计更趋于轿车化，在金牛星的基础上加入了仿木内饰，提升了内饰整体的视觉档次。音响空调控制面板布局合理、阻尼适中，使用起来非常顺手。在音响和空调控制面板中间，有两个不起眼的开关，一个是大灯高度调节在同类车型中十分罕见，另一个是雾灯开关。仪表板上，速度表和转速表中间，加入了一块液晶显示屏，其屏幕之大，显示的信息之多也是同级车中非常罕见的。四幅方向盘手感厚重，握杆相当不错。打开后备箱门，可以看到长安之星7的最后一排提供了两个头枕，相比其他同级车更具优势。同时还能看到两个空调出风口，在车窗玻璃容易起雾的天气条件下能为后车窗快速除雾，正是这样的细节之处体现出长安对用户的真正关怀。

很多人都注意到了，金牛星更名长安之星7最重要的一点变化就是换装了长安自主研发的1.4L E-Power发动机，此款发动机最大功率达到了76kw，动力不输给目前市场上的1.5L甚至1.6L排量的发动机，这主要是由于此款E系列发动机采用了高压缩比，高分子空气压缩，超低摩擦，曲轴偏置等先进技术，发动机生产线整体进口自德国，核心零部件采购自福特和铃木的供应商博格华纳，博世等世界知名大公司，因此能在保证动力强劲的同时，油耗也只有6.8L/100km。

除了我们能看到的一些细节之处，长安之星7的蜕变更多的是在我们不容易发现或者看不到的地方，这或许就是集众多细节优势为整体优势的典范吧。

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