三国时期名驹“的卢”跃溪救主的故事流传千年，它因背负刘备跳过数丈宽的檀溪摆脱追兵，赢得了历史名驹的美誉。2014年5月11日，深圳遭遇7年来最大暴雨，街道变成江河，全市进入红色预警状态。在暴雨肆虐中，大众进口汽车途锐车主高先生的状态却与在各大社交平台刷屏的雨中窘迫形成了鲜明的对比。他在微信朋友圈中发送了这样一条纪实信息：“感谢朋友们的关心，也感谢我的座驾，我终于突破重围，成功脱险。”这则车主的现身说法被看作当代单骑救主的故事，引起了不小的反响。

在复杂的食物链中，任何个体想要生存，必须练就过硬的本领。大众进口汽车途锐之所以能够从容脱险，离不开其优异的通过性能。搭载4MOTION®恒时四驱系统的途锐在泥泞湿滑的道路中，凭借灵活稳定的动力分配和扎实可靠的越野功能，步步为营最终脱困。同时配备的可进行5级高度调节的空气悬挂系统和可达580毫米的涉水深度，更助其拥有卓越强悍的越野表现。

4MOTION®作为大众汽车品牌的四驱系统，配备于旗下各级别的多款车型，是目前市场上以车型覆盖全面和功能均衡著称的一套四驱系统。这种有针对性的配备是对“适者生存”的响应——根据不同车型的定位和功能倾向配备最适合的四驱系统。

稳健4MOTION® 打造出众驾乘体验

4MOTION®四轮驱动系统对于舒适性能和多功能性赋予了极高的关注。大众汽车T5家族迈特威多功能商务车和迈腾四驱旅行车所搭载的是以Haldex差速器为核心的4MOTION®四轮驱动系统。该系统通过机械装置与电控液压系统共同作用达到智能分配扭矩的目的，在提供卓越的铺装道路行驶稳定性和安全性的同时，能够满足中度的郊外出游需求。

与此同时，大众汽车旗舰车型辉腾对于驾乘体验的追求可谓更加极致。顺畅的操控和舒适平稳的乘坐体验亦是其重要的评价指标。辉腾标配的4MOTION®恒时四驱系统得益于托森中央差速器的使用，具有传动平稳、驱动力分配灵敏以及可靠性高的特点。面对急加速、转弯或湿滑路面行驶，反应灵敏的托森中央差速器会在第一时间把驱动力传递到附着力更强的车轮上，与此同时电子稳定程序(ESP)及时对打滑车轮制动，从而帮助每个车轮获得最佳的抓地力，使车辆行驶的稳定性、舒适性及安全性得到大幅提升。

灵动4MOTION® 点燃澎湃操控激情

致力于点燃驾驭激情的Golf R所搭载的4MOTION®四轮驱动系统通过电子泵产生的压力激活运转，输送的扭矩总量可以通过作用在离合器碟片的压力大小不断变化。极端情况下，几乎100%的驱动扭矩可以直接分配给后轴，这样就提升了车辆的抓地力和加速性能，搭配的XDS电子差速系统，更进一步加强了车辆高速过弯的稳定性。作为公路热血小钢炮，Golf R几乎可以秒杀同一区间内的任何对手。

狩猎4MOTION® 从容自如叱咤征途

具有强大越野能力且多路况表现均衡的途锐搭载的4MOTION®恒时四驱系统使用了带锁止功能的纯机械托森中央差速器，在本质上与奥迪Q7搭载的Quattro相同。托森中央差速器可以完全通过机械结构完成扭矩分配。这套系统将优异的公路行驶操控性和出众越野表现完美融合，帮助途锐在竞争惨烈的SUV世界中傲视群雄。

途锐柴油版配备的4XMOTION®增强型恒时四驱系统，采用具有多级减速功能的Haldex大型多片离合器中央差速系统，并增加中央和后桥差速锁，可以实现主驱动轴刚性锁止，实现45°的最大爬坡角，越野能力在同级别中无出其右，堪称SUV生物链中的顶级狩猎者。

而大众进口汽车Tiguan作为兼顾城市和中度越野需求的高端紧凑型 SUV，标配的4MOTION®四轮驱动系统以Haldex差速器为核心。在完成超过同级别车型的越野表现的同时，兼顾了燃油经济性。同时搭配28°接近角和高达200mm的离地间隙，其优异的通过性将使越野快感喷涌而出，为户外出行再添从容。

大众汽车4MOTION®的配备使其多款车型凭借一技之长和均衡实力在各自级别中成为物竞天择的优胜者。与你的座驾共同前行，需要游刃有余地逾越大自然设下的沟壑，需要平稳安全地渡过齐膝深的积水，也需要胸有成竹在龟行的车流中穿梭。只有这样，才能将脚下的路不断延伸，并在征途中将格局拓宽。《无人区》有句台词：“你无法想象，假如你是一只兔子，只身游走在猛兽横行的远古时代。”但如果，你是一头攻守兼备的狮子呢？ 

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