走进CIVIC（思域）的黄金时代

环保！运动！

——走进CIVIC（思域）的黄金时代

10月1日开始，多年磨一剑的电影《黄金时代》震撼上映，一个充满自由理想、激情四溢的黄金时代、一群意气风发的热血青年，就在大银幕里和观众见面。电影里有着萧红的幼稚、任性，以及不凡的人生，对于诞生40载、历经九代辉煌、全球累计销量超过2200万辆的CIVIC（思域）而言，岁月里有它的黄金时代。

贯穿在萧红的黄金时代里，是学业、婚姻、爱情和生命4个关键词，而CIVIC（思域）的黄金岁月里，闪耀着低油耗、运动操控等本色。从1972年第一代突破马斯基法案，便奠定了节能环保的基调，是黄金时代的开始；1987年CIVIC VTEC发动机的首度应用，是黄金动力的起源；1995年CIVIC TYPE-R车型诞生，是运动操控的小试牛刀。直至2006年，CIVIC（思域）进入到中国，继续着与岁月配合默契的黄金时代，更由今年6月27日改款的新CIVIC（思域）延续这一传奇。

黄金油耗：想怎么开就怎么开

电影里，萧红离开呼兰去哈尔滨读中学，甚至不惜以退婚达到去北平读书的目的，可见那个年代女性对知识的执着追求。而CIVIC（思域）同样有着忠于自我的不舍追求——燃油经济性，第一代以“节能环保”横空出世，从此便被注入经济节油、精致可靠的环保基因，历经Honda引以为傲的VTEC发动机技术诞生、以及i-VTEC发动机的面世，CIVIC（思域）在性能、油耗和污染等方面的表现至臻完美。

进入中国以来，CIVIC（思域）“1.8L排量=2.0L动力+1.5L油耗”被人广为称道，更成为属于CIVIC的专利，新CIVIC（思域）通过i-VTEC发动机、5速变速箱，以及先进的ECON(智能化绿色驾驶辅助系统)系统，实现高动力与低油耗的完美表现，1.8L车型的综合工况油耗仅6.8L/百公里，成为同级别车型中的节油标杆。

黄金操控：想去哪就去哪

电影里，萧红和萧军在一起的五年，是充满激情的爱情时光。而让CIVIC（思域）在黄金时代里最能迸发激情的莫过于操控，其在操控上的自信要从TYPE-R的出生说起，EP3\EG6\DC5\EK9\FD2，每一个关于它的字母和数字都能唤醒每一个车迷的激情；从电影《速度与激情》、漫画《头文字D》以及游戏《极品飞车》对它的钟爱，就能有种对车迷疯狂的即视感。总之，CIVIC（思域）在操控上的造诣让你想去哪就去哪，纵横四海一马平川。

但是大多数时候，国内消费者只有眼巴巴看着国外玩家玩的份儿，还好新CIVIC（思域）引进了在北美市场活跃的Si版本，压抑已久的玩家们终于可以激情一把了！Si搭载了该版本有史以来最大排量和动力的K24Y6直列四缸发动机，与之匹配的是6速手动变速箱，拥有152kw/7000rpm的最大功率和235N·m/4400rpm的最大扭矩，动力感受非同一般！而在国内纵横驰骋多年的1.8L发动机同样表现不俗，几经检验成为1.8L车型发动机代表。

谁都想在黄金时代里留下最美印记， 就像CIVIC（思域）超低油耗的性价比，以及极具挑战和乐趣的操控感！电影中，萧红写给萧军信中有一句话：“这不正是我的黄金时代吗？或许我们回不到那个时代，但是仍然可以过好当下的黄金年华，比如携手黄金车型新CIVIC（思域）红尘作伴，活得潇潇洒洒，轰轰烈烈创造黄金时代！

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