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依旧记得当初试驾1.2L版本欧力威时，对他的空间赞不绝口。如今一年多过去了，欧力威也从最初的1.2L到之后的1.4L，再到现在的自动挡版本。所以正如你们看到的那样，短短1年多的时间里，欧力威产品阵容的更新并未停止过，这也就意味着其在市场上的新鲜活跃度从未下降过，对于任何一款车型来说，这都是相当难得的一件事情 
如果要说欧力威的发展变化，之前1.4L版本除了比1.2L版本在动力上有所升级外，也还增加了ABS和EBD这样的主动安全系统。而现在的自动挡版本，除了换了个自动变速箱外，还增加了一系列这样那样的配置。国人对这类车型的要求并不算高，实惠应该是最为贴切的描述吧。 
所以当你看到欧力威车型上多出的真皮座椅、多功能方向盘等等这些接地气的配置时，除了满足还有惊喜！ 
在自动挡车型还未发布之前，欧力威就已经可以单月收到六千多张订单。现在自动挡上市，以我个人来看，欧力威自动挡虽然升级幅度并不小，但售价依旧亲民，而长城M2、北斗星X5那些车型售价依旧稍高于欧力威。以中国市场的需求以及人们购车的心理来看，欧力威自动挡极有可能成为欧力威未来的主销车型，以现在这种产品力和综合性价比来看，回本儿利器也不是没有可能 
我记得当初的CS35并未像现在如此火热，在长安星空之旅以及一系列线下活动的推广下CS35的销量便稳定在了单月八千台以上。如今的欧力威，只要长安在宣传上和之前一样用心，我认为欧力威在接下来应该会有着一个不错的市场表现。 |
