比亚迪G5自动旗舰型试驾

    记得上初中讲政治课的时候，说到资本主义的本质，马克思和恩格斯大人毫不犹豫地给他们下了这样的定义，最大限度的攫取剩余价值。或许从今天的视角来看，显然那时的定义就如洪水猛兽一般。商家推出产品，自然是希望适销对路，赚取利润。再来看今天这篇文章的题目，“要做赔本买卖？”说的是比亚迪G5,配置太高，高过认知常识，高到不计成本。下面，我们就一起来看看比亚迪的生意经。

    ♦ 档次提高，相比速锐定位更高端

    紧凑型车市场是一块大蛋糕，大家都在琢磨怎么在这个市场里挖掘价值。这样就出现了很多入门级、标准级以及高端紧凑型车这样的细分市场。对于入门级，比亚迪有F3\L3坐镇，标准级有速锐把关，那么G5自然是定位更高端一些的紧凑型车市场。

    行走方面，比亚迪G5配备了米其林轮胎，轮毂造型也偏向于运动风格。全系标配米其林轮胎也正是它不惜成本的开始。G5基于速锐同平台打造。长、宽、高分别为4700/1790/1480mm，轴距为2670mm。虽然诞生自速锐平台，但比亚迪G5的车长与车宽均超过速锐，其定位也介于G6和速锐之间。比亚迪G5官方指导价7.59-10.29万元。

    从外观设计来看，比亚迪G5拥有全新的设计语言，犀利的大灯集成了LED日行灯，中网镀铬粗壮醒目，侧身腰线一直延伸到尾部，增强了力量感。但部分细节掌控的还有欠火候，例如大灯和尾灯所占比例稍大，整体感不协调，这些在改款中都可以适当解决。

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