尚酷R杯2013赛季海外周末赛首战高难度新仁济赛道
入门级轿跑车尚酷R受韩国年轻精英青睐
大众汽车中国赛车尚酷R杯五年首战韩国，挑战新仁济赛道。在今天结束的全赛季第八回合比赛中，尚酷R杯黑马、丹麦小将托马斯首次夺冠，荷兰车手尼科、中国车手包金龙分别获得亚军和季军
尚酷R凭借优异的运动性能、出色的性价比和时尚的设计，成为韩国年轻精英青睐的入门级轿跑车
尚酷R杯已经成为亚洲最成功的单车型杯赛之一，五年来致力于发现和培养年轻车手，促进赛车运动在中国和亚洲的发展进步
【2013年8月11日，韩国仁济】大众汽车中国赛车尚酷R杯开赛五年首战韩国，挑战高难度系数的新仁济赛道，在本周末上演了2013赛季最为紧张刺激的近距离追逐和超车大战。在今天结束的第八回合比赛中，54号丹麦小将托马斯(Thomas Fjordbach)首次夺得尚酷R杯冠军，并在第二圈做出全场最快单圈成绩1分48秒647。1号荷兰车手尼科(Nico Pieter De Bruijn)和8号中国车手包金龙分别荣获亚军和季军。目前，10号意大利车手安德烈亚依然雄踞尚酷R杯2013赛季总积分榜第一位，包金龙和托马斯排在第二、三位，38号中国香港车手陆恭和排名第四。
丹麦小将托马斯今年首度夺冠 包金龙凶猛追击获第三名
今年四月正式运营的仁济赛道专为量产车设计，全长4.2公里，拥有20个弯角，弯道落差大，超车机会多，对新老车手都是极大的挑战。第八回合比赛在今天中午正式开始，按照第二节排位赛的成绩，丹麦小将托马斯杆位发车顺利，很快就将排在第二、三位的意大利车手安德烈亚和荷兰车手尼科远远甩在身后。第四位发车的中国车手包金龙则紧跟尼科，凶猛追击。当比赛进行至最后一圈时，尼科和包金龙突然发力冲刺，在接近终点时超过了第二名安德烈亚。最终，丹麦小将托马斯以绝对优势夺得他在尚酷R杯的第一个冠军，成绩为21分58秒001，尼科和包金龙荣获亚军和季军，分别落后托马斯8.007秒和14.102秒。
“在新仁济赛道举行的韩国周末赛是尚酷R杯2013赛季的最具吸引力的新看点之一。”大众汽车中国赛车运动总监吕柯先生表示，“韩国是亚洲最重要的汽车市场之一，赛车运动和文化蓬勃发展。韩国周末赛进一步提升了尚酷R杯和尚酷R车型在亚洲的影响力，为优秀年轻车手创造了又一个丰富赛道经验、向世界展示才能与潜力的机会，更为赛车迷们奉献了不同以往、新鲜刺激的观赛体验。”
尚酷R成为韩国年轻精英青睐的入门级轿跑车
韩国快速发展的汽车工业和市场为赛车运动和跑车文化的发展提供了坚实的经济基础。作为亚洲新兴的赛车市场之一，韩国拥有一流的赛车基础设施和专业的赛事管理运营机构，跑车文化作为一种新的时尚潮流，也更加受到高收入年轻群体的青睐。尚酷R凭借优异的运动性能和出色的性价比——曾在纽伯格林北环赛道创造了与玛莎拉蒂Coupe Cambiocorsa相同的、8分30秒的圈速，是同价位唯一6秒破百的车型(0-100公里加速仅6.0秒)，以及“裂风”楔形车身、跑车式无框车门、“暗夜行者”黑底前大灯等时尚的设计，成为韩国年轻精英青睐的入门级轿跑车。
亚洲最成功单车型杯赛——年轻赛车新星的舞台
尚酷R和尚酷是大众汽车有史以来最成功的全天候运动型轿跑车，更是帮助年轻人开启赛车生涯的最佳拍档。1976年，大众汽车就以第一代尚酷作为赛车，启动了致力于挖掘和培养年轻车手的单车型杯赛事“大众青年杯”(Volkswagen Junior Cup)，优秀F1赛车手温克霍克(Manfred?Winkelhock)就在这次比赛中赢得了他赛车运动生涯的第一个冠军。大众汽车于2009年将尚酷杯引入中国，2011年升级为尚酷R杯，成功举办五年来，已帮助很多如张大胜、孙正、袁波等富有才华的赛车新星晋级至更高级别比赛，更吸引了无数车迷的关注。大众汽车希望将其打造成为年轻赛车新星的舞台，推动赛车运动和赛车文化在中国和亚洲的发展进步。
