动态蛇行回避

在一般正常情况下，驾驶人闪避道路上的障碍物时，转动方向盘的幅度都不算小，若遇上连续性闪躲，可能会觉得车辆有点驾驭不了。其主要原因在于，当方向盘转动幅度愈大时，车身会产生所谓的“钟摆效应”，随着幅度愈大，车身摆动的幅度也相对增加，如此一来，反而会降低车身稳定性造成危险。因此，正确的方向盘控制方式，应该是转动方向盘后再将之回正(尽量让车子保持在路中央)，回油并慢慢回正以保持车身稳定、减低摆动幅度。这个动作一般都是在非常镇定的状态下完成。而普通驾驶人在碰到突发状况时，通常会手忙脚乱，甚至不知所措。因此要领会控制好方向盘的学问，冷静则是不二法则，切忌猛转方向盘，否则只会让车子更难以驾驭。

ABS紧急刹车

　　每位驾驶人都知道，踩刹车时可以转动方向盘，但最难察觉的是，制动的同时有多大的力量可以闪避危险。目前许多车辆均备有ABS系统，能将刹车效果发挥至极限，因此ABS目前可以称得上是相当普遍的安全配备，这项创新的科技，能有效缩短煞车距离，以达到最佳的安全效果。然而，许多司机朋友却不知道该如何正确使用这项装置，常使ABS无法发挥应有的作用。一般情况下，我们会发现在装有ABS装置的车辆紧急刹车时，重踩刹车踏板后，能感受到踏板所传回来的明显震动，车子却依然朝前方“撞”去；其实，死锁刹车、防止车辆前移并非ABS问世的本意，它的正确使用方法是驾驶人在紧急刹车之际，可以通过转动方向盘回避危险物。

不论是动态蛇行或者紧急煞车回避，冷静地控制好车辆的方向才会确保人车安全。

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