这是一个变革的时代！经济在腾飞，社会在转型，汽车工业也在飞速前进。2014年9月，对于自主汽车品牌将绝对是个里程碑式的时期，因为这个月我们会迎来自主品牌中第一台搭载8速自动变速箱的车型，陆风X5-8AT。

或许对于普通车友来说8AT的到来只是个很平常的值得高兴的消息，但对从事于汽车行业的相关人员，这样的消息无疑会让人激动不已。曾几何时，吉利收购6MT获得专利，比亚迪逆向研发6MT获得成功都让我们无比振奋。而今天，陆风汽车这个较为低调的自主SUV品牌以石破天惊之势将我们带进了一个全新的8速自动变速箱时代！国产8速自动档汽车的诞生，宣告着中国汽车制造厂商将有机会摆脱国外变速箱捆绑销售发动机的窘境；宣告着中国汽车制造厂商可以大幅减少因国外供货渠道复杂而出现的产能不足的尴尬境地；更是宣告着中国的普通百姓也可以享受世界汽车工业较为尖端科技带来的顶级享受。

我们知道，此前全球能够生产8AT变速箱的只有德国ZF、日.本爱信、韩国现代派沃泰三家公司。而此次陆风X5搭载的8AT是由山东盛瑞传动股份有限公司联合北京航空航天大学、德国开姆尼茨工业大学、英国里卡多公司共同研制，山东盛瑞独立生产的自主知识产权的8速自动变速箱。可以说这样的进步甚至堪称划时代意义。

与普通变速箱相比，这款8速自动变速箱具有体积小重量轻、结构紧凑、噪音小、成本低等优势。运行平顺性和燃油经济性均也有明显提高。它采用3对常啮合齿轮，3个行星排和5个换挡元件（4个离合器和1个制动器），相比4AT、6AT增加了2-4个挡位，更多挡位使得变速器的齿比更密，可以提高加速度值，其次增加的两个齿轮可传输更大的扭矩，使得最大输入扭矩、最高输入转速可分别达到300N•m、6500RPM，有助于动力的完美释放。相比4AT、6AT变速箱更加节油，可比4AT变速箱节油近16%。与目前已经投入使用的8速自动变速箱不同的是，此款8AT变速箱采用横置结构。这意味着它将可以胜任家庭用车中更为普遍的前驱车型。

此次与此款8AT变速箱匹配的将是来自沈阳三菱的著名的4G63T 2.0升涡轮增压发动机，它也是目前陆风X5 6MT车型使用的发动机。最大功率140Kw，最大扭矩250 Nm，百公里加速仅为11秒，百公里油耗8.6L。 8AT+2.0T的组合，相信一定让陆风X5拥有前所未有的驾控感受。或许是好事多磨，这款万众瞩目的陆风X5 8AT版在人们翘首以盼了一年多后才通过了层层严苛极限测试揭开了神秘的面纱。当然现在回头来看，这样的等待是多少值得。我们希望也祝愿更多的自主汽车品牌能像陆风汽车这样，能够创造出更多的奇迹，带领中国汽车工业走向辉煌！

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