ABS系统具有很高的工作可靠性，通常无需对其进行定期的特别维护。但在使用、维护和检修过程中，应注意以下几个方面：
① 点火开关处于ON 位时，不要拆装系统中的电气元件和线束插头，以免损坏ECU 。如需拆卸时，应先将点火开关
   断开。 
② 不可向ABS ECU 供给过高的电压，否则容易损坏ECU 。故切不可用充电机带动发动机起动。也不可在蓄电池与汽
   车电气连接的情况下，用充电机对蓄电池进行充电。 
③ ABS ECU 受到碰撞和敲击极易损坏。 
④ 在蓄电池电压过低时，ABS 将不能工作。因此要对蓄电池的电压和充电系进行检查。 
⑤ 尽量选用原厂使用的轮胎。如要更换其它型号的轮胎，应选用与原车轮胎外径、附着性能和转动惯量相近的轮
   胎。不能混用不同规格的轮胎。 
⑥ 当ABS 故障点亮时，ABS 功能失效，只有常规制动。此时应注意控制制动力和方向。 
⑦ 对制动液的选用、更换及补充，要注意以下几点： 
   a. 必须选用原厂要求的制动液。一般只选用DOT3 。DOT5 对橡胶有较强的损害，一般不推荐用。 
   b. 不同型号、不同厂牌的制动液不能互补。 
   c. 制动液吸湿性大。含水分较多的制动液会使管路生锈，粘度变大，影响制动效果。建议每一年更换一次制动
      液。 
   d. 制动液对漆面有强烈的腐蚀作用。如果制动液溅漆面时，应立即用布擦除，并用酒精清洗。 
   e. DOT3 不能与DOT4 混合使用。否则会导致制动系统有故障！