高端商旅步入宽体时代

经常坐飞机的人经常会关注乘坐的究竟是“大飞机”还是“小飞机”。其实“大、小飞机”是民间通俗叫法，在业内则是用“窄体机”与“宽体机”进行区分。在“大、小飞机”之间，中国乘客更加喜欢双通道的宽体客机，同样航线，宽体机往往票价较高，航班时刻也更好一些。正因为如此，大型双通道的宽体客机，逐渐成为高端航空的热点机型，被各大航空公司竞相引入。在这一高端时尚的风潮带动下，大型宽体商务车作为公商务人士更多接触的交通工具，也成为了当下社会精英的热门之选。

作为东风风行旗下中高端公商务车型，“首席公务舱”风行CM7凭借1.92米的车宽带来的宽适享受和诸多人性化专业设计，成功将高端商旅带入了“宽体时代”。自亮相以来，就先后在中国-东盟博览会、第十届园博会等高端盛会上以指定接待用车的殊荣赢得诸多赞誉。

宽绰空间非凡底蕴

得益于东风风行享誉十余载的“MPV制造专家”品牌积淀，东风风行CM7在空间、安全、设计、动力、配置和制造工艺等方面实现了全方位突破。风行CM7的车身长5.15米、宽1.92米、高1.925米，轴距长达3.2米，依托东风风行研发中心成熟的技术体系，风行CM7从空间、座椅、车窗、氛围等涉及人体感官体验的不同侧面，打造出超越同级的人性化舒适体系。

从乘坐嘉宾对于舒适度最为关注的后排乘坐空间来看，风行CM7将第二排座椅打造成了公商务人士在繁忙工作行程中的休息站与“加油站”。风行CM7旗舰版第二排采用了总裁级电动豪华座椅，带有电动调整靠背及腿托，可以前后移动、放倒、360度旋转，舒适性可与飞机上的头等舱相媲美。在第二排座椅中间的位置，CM7还带有独立的杯架与储物板，方便乘客放置自己的随身物品。此外，车内设置的散发出柔和蓝光的LED灯，在第二排车顶独立的空调出风口，并且第二排乘客能够自己控制出风量大小等等这些贴心的小细节，无一不体现出了东风风行对于用户感受的切身考虑。

“安全”必要固若金汤

高端公商务用车往往要穿梭在城市的大街小巷、城郊市外，行车安全则显得尤为重要。东风风行在对CM7的安全性能打造上秉承固若金汤的要求。风行CM7大量选用980兆帕级别的高强度钢材，并通过高强度前门框、超高强度钢防撞杆等强化设计，配合高强度钢框架的乘员舱，为公商务出行打造出一个安全堡垒。

与此同时，风行CM7还将包括双安全气囊、ABS+EBD+BA制动、博世最新第九代ESP系统、360度全景系统、胎压监测系统等领先同级的安全配置引至其中，使它犹如贴身保镖般保护每一位乘客的安全。

一般车型的全景系统只在车辆前后左右共安装4颗广角摄像头，而风行CM7的全景系统在此基础上又增加了两颗窄角摄像头，可有效消除盲区，同时还实现了转向、并线辅助功能。此外，一些智能科技配置也被应用到风行CM7的安全设计中。如风行CM7装配有智能化灯光控制系统：进入隧道或光线变暗时，位置灯及近光灯自动点亮；离开隧道或光线变强时，位置灯及近光灯自动熄灭。

贴心配置 首席尊享

除了宽绰空间和固若金汤的安全之外，风行CM7的贴心人性化配置让乘客尊享首席体验，其中最值得一提的是车窗的设计。对于乘客来说，“窗”是他们感官外部世界的一个触角。车窗设计得到位与否，在很大程度上决定了车辆的美观程度与乘客的乘坐感受。中国人“以宽为尊，以宽为优”的理念也渗入到了他们选车的过程当中。

风行CM7所采用的电动豪华双天窗配置，不仅能够有效促进空气流通，更能开阔视野，为驾乘者带来眼观八方的驾乘感受。同时风行CM7是国内首款应用了侧滑门窗中窗设计的公商务车型，不仅在外观上比外扬窗车型更为美观，更有效地改善了后排乘客的通风换气问题，是一个极富人性化考虑的高端配置。

同时，驾乘者也不必担心开启了车窗后，会被车外的噪音所困扰，因为在噪音处理方面，东风风行CM7采用了360度噪音隔绝技术，大幅提升了车辆的静谧性，为为驾乘者在闹市中寻得了一片静谧之地。

在汽车消费回归理性的基础上，国内的汽车消费开始根据消费者不同的需求而呈现出越来越专业化、细分化的趋势。正是从这一理性消费需求出发，东风风行CM7所能够媲美飞机头等舱的乘坐感受，才能够赢得消费市场的众多喜爱。

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