东风雪铁龙新世嘉在看不见的地方下苦功夫，历经千锤百炼，造就其与生俱来的“芯”动品质，常常被用户称道。新世嘉搭载的1.6L CVVT发动机是神龙公司“E动战略”启动后的首款发动机，也是PSA全球战略的主要机型，采用了诸多领先技术，兼具高性能、高可靠性。由于应用了CVVT连续可变进气正时系统，新世嘉对进气正时相位能够提供最大46°曲轴转角的可变角度，从而更好地控制进排气时机，保证发动机在不同工况下的充气效率，进一步优化燃烧效率，提高升功比。因此，在实际驾驶中，新世嘉的最大功率提升了10%，达到86Kw。发动机的顶柱应用了DLC类金刚石 涂层，表面摩擦系数仅为0.02-0.1，可大大减少凸轮与挺柱表面摩擦损耗。一系列机械损耗的减少，无疑大大提升了新世嘉的燃油经济性，百公里油耗降低至6.7L，欧系同级别车型中最省油。而且，新世嘉还采用低弹力油环设计，弹力仅为18-27N，柔性良好，与缸壁贴合程度更好，布油和刮油性能更加优良，有效避免“烧机油”现象。

性能出色，品质更出众。DLC金刚石涂层液压挺杆、微槽技术轴瓦和活塞独立冷却系统、轻量化设计，大大提升新世嘉发动机性能和使用寿命。而且，新世嘉的发动机缸盖还采用了铝合金设计，不但散热性较好，还有着比较高的抗压性，非常耐用。

新世嘉凭借冠军般的卓越品质和全新的“黄金E效动力组合”，稳居主流中级车第一阵营。

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