为了拥有更澎湃的动力，陆风X5搭载了一款2.0T发动机。所谓“T”，全称Turbo，指的是涡轮增压发动机，涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。同一款发动机，加装涡轮增压后，其最大功率可以增加40%甚至更高，但是耗油量却不会高多少，也就是说，涡轮增加发动机可以实现动力输出与燃油经济性的平衡。

 

    正是看到涡轮增压发动机的这种优势，越来越多厂商开始选择“T”动力，这种经过小排量实现大动力的发动机立即引发一股潮流，这股“T”风潮不仅从合资品牌吹到自主品牌，也从轿车市场吹到SUV市场。众所周知，SUV的一大显著特点就是车型较大，自重上相比同级别轿车也更重一些，SUV想要获得更强劲的动力，往往需要匹配更大排量的发动机，而大排量发动机的油耗自然也会高出许多，用车成本较高。选择加装涡轮增压发动机，则能够在实现强劲动力的同时，有效规避高燃油的弊端。

 

    陆风X5搭载的2.0T发动机采用三菱4G63T发动机，该款发动机堪称赛车级发动机，技术先进，成熟可靠，它在目前大量生产的4G63MPI自然吸气发动机上，以三菱经典4G63T

发动机技术为基础，通过增加废气涡轮增压系统，重新设计及优化进排气系统升级开发的新发动机产品，具有同级发动机中最强输出。

 

    在这款赛车级发动机支持下，陆风X5以2.0L的排量实现了2.4L发动机的动力输出，动力表现非常出色，最大功率140Kw，最大扭矩250 N·M，车辆无论在低速还是高速都可以输出强劲的动力，即便是车辆超过80km/h之后，深踩油门仍能够有持续不断的动力输出，百公里加速仅为11秒，百公里油耗8.6L，在追求动力性能的同时实现燃油经济性最大化。

 

    为了将发动机的动力发挥更加淋漓尽致，陆风X5为这款2.0T发动机匹配了两款技术领先的变速箱，分别是6MT及8AT变速箱。目前在售车型装载的为6MT手动变速箱，这款变速箱是由德国格特拉克集团与江铃汽车集团强强联合共同打造的优秀传动技术产品，性能稳定，换档灵巧，低噪音，结构紧密，承载能力大，可使2.0T发动机获得更佳的燃油经济性。即将上市的8AT版本，将搭载由盛瑞传动股份有限公司联合北京航空航天大学、德国开姆尼茨工业大学、英国里卡多公司研制的盛瑞8AT变速箱，这款变速箱是国内首款具有自主知识产权的8速自动变速箱，具有体积重量小、结构紧凑、噪音小、成本低的优势，运行平顺性和燃油经济性有更明显的提高，与2.0T发动机配合，能够为消费者带来完全不同的操控享受。搭载8AT的陆风X5也将成为国内首款8AT自主SUV，预计上市时间为2014年年初。

 

    同级车中绝无仅有的2.0T+6MT/8AT的超级动力系统，已经足以让陆风X5在自主SUV中占领一席之地，加上陆风X5超级稳定的操控系统、超级百冠品质、超级安全配置以及丰富的人性化配置，更让陆风X5展现出一款超级SUV的过人实力，堪称自主品牌最高性能的城市SUV，随着2014年年初8AT车型的上市，陆风X5阵营进一步完善，抢占更广泛的SUV市场更不在话下。