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2014年10月26日 - 2014年10月30日, 北京盛通万达店帕萨特最高优惠3.5万元,送万元装饰大礼包,感兴趣的朋友可以到店咨询购买,具体优惠信息请见下表: 【易车网 本地评测】如果您一听到“新帕萨特”的名字,就以为和新捷达一样只是在老款车型上简单的做个拉皮手术后继续出来行走江湖,那您就彻底被自己的惯性思维给坑了。虽然国内挂着大众标的车没几款卖的不好的,但坦白的讲,我对这个品牌并不是很感兴趣,直到从我开始评测这辆新帕萨特开始,我的看法发生了一些改变,它确实让我很喜欢,当然,这纯粹是个人喜好。中国人历来讲究中庸、喜欢内敛,但中庸不是平庸,内敛也不意味着保守,新老帕萨特的更替让我觉得就是一个很好的例证。作为上海大众和德国大众联合开发的换代车型,新帕萨特无论是外观、内饰、动力,甚至连生产平台都发生了本质变化,那么,新帕萨特到底新在哪儿?请往下看。
我们这次评测的车型是1.8TSI 御尊版,采用7速DSG双离合变速器,厂家指导价23.98万。
在评测文章正式开始之前,我有必要简单跟大家叙述一下新帕萨特的来龙去脉:早在2007年,大众开始了对NMS的研发工作,NMS是大众内部开发代号,其全称为New Midsize Sedan(全新中级四门轿车)。该车型由上海大众和德国大众联合开发,专为中国和北美市场定制,今年在国内由上海大众投产,即新帕萨特。而它与新迈腾之间千丝万缕的关系,我在这就不赘述了,感兴趣的朋友请参看文章《新帕萨特对比新迈腾 教您如何辨认谁是谁》 帕萨特近期现车充足,颜色齐全,优惠多多,礼品多多 销售全国 购车咨询电话:010-58410765.13683574733 地址:北京市丰台区分钟寺十队小红门路28号建友酒店1层-058 车型 | 厂商指导价 | 优惠幅度 | 优惠价 | |
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2014 1.4T 手动 尊雅版 | 18.38万 | ↓3.50万 | 14.88万 | 现车充足 | 2014 1.4T 手动 尊荣版 | 19.48万 | ↓3.50万 | 15.98万 | 现车充足 | 2014 1.8T 双离合 尊雅版 | 20.38万 | ↓3.50万 | 16.88万 | 现车充足 | 2014 1.4T 双离合 尊荣版 | 20.88万 | ↓3.50万 | 17.38万 | 现车充足 | 2014 1.4T 双离合 蓝驱技术版 | 21.28万 | ↓3.50万 | 17.78万 | 现车充足 | 2014 1.8T 自动 尊荣版 | 21.58万 | ↓3.50万 | 18.08万 | 现车充足 | 2014 1.8T 双离合 尊荣版 | 21.88万 | ↓3.50万 | 18.38万 | 现车充足换 | 2014 1.8T 双离合 尊荣导航版 | 22.18万 | ↓3.50万 | 18.68万 | 现车充足 | 2015 1.8T 双离合 30周年纪念版 | 23.38万 | ↓3.50万 | 19.88万 | 现车充足 | 2014 1.8T 双离合 御尊版 | 23.98万 | ↓3.50万 | 20.48万 | 现车充足 | 2014 1.8T 双离合 御尊导航版 | 24.28万 | ↓3.50万 | 20.78万 | 现车充足 | 2014 2.0T 双离合 御尊版 | 25.48万 | ↓3.50万 | 21.98万 | 现车充足 | 2014 2.0T 双离合 御尊导航版 | 25.78万 | ↓3.50万 | 22.28万 | 现车充足 | 2014 1.8T 双离合 至尊版 | 26.98万 | ↓3.50万 | 23.48万 | 现车充足 | 2014 2.0T 双离合 至尊版 | 28.48万 | ↓3.50万 | 24.98万 | 现车充足 | 2014 3.0L 双离合 V6 旗舰版 | 31.08万 | ↓3.50万 | 27.58万 | 现车充足我 | 2014 3.0L 双离合 V6 旗舰尊享版 | 32.28万 | ↓3.50万 | 28.78万 | 现车充足换 | |