铛铛铛铛，在众多微友的热情参与中，“找茬赢车模”活动圆满结束~在看到众多回复中，小编也不得不为各路驾驶高手们的火眼金睛而折服！许多参与的微友不仅慧眼如炬直接指出了图中最奇葩的设计，还将自己的见解详细阐述，小编读后也是受益匪浅~

首先，小编要为大家公布此次活动中中奖的三位微友，他们是：stan、土豆liu、爱猫小键盘~

恭喜以上三位中奖微友，请于10月25日00:00前将姓名、地址、联系方式发送至“福特全顺”微信公众平台~三位将获得由福特全顺官方提供的，价值880元的新世代车模一部~

接下来，小编就要为大家指出图中的那些奇葩设计！快来看看，你答对了吗？

奇葩设计之仪表盘中置设计

第一组图的奇葩设计是仪表盘的中置设计（2号图），如图中所显示的，国内大部分轻客生产厂家都综合考虑了轻客驾驶的特殊性和国内本土的驾驶习惯，采用了中置仪表盘的设计方式。仪表盘的左置设计，可谓真的是“奇葩”了。

其实，仪表盘左置设计绝对是好处多多。从驾驶安全性和人性化角度考虑，仪表盘左置设计能够做到驾驶员在驾驶过程中以最小的视线调整，完成仪表盘读书和路况判断这两项驾驶中必不可少的动作。从国内本土的用车环境来看，国内驾驶员从最初接触车辆、学习驾照开始，驾驶经验几乎完全是在左置仪表盘设计的车辆上积累的，故更习惯于仪表盘左置的设计方式。反观仪表盘中置设计方式，既添加了驾驶过程中的驾驶负担，也不符合国内本土的用车实际情况，在驾驶工作量较大的轻客驾驶过程中是潜伏的安全隐患！

奇葩设计之操纵杆干扰操作踏板设计

操作踏板在行车过程中运用很多，但是上图中，2号图与3号图却出现操纵杆干扰刹车和离合器踏板之间的“奇葩”现象。没有丰富的驾驶经验的人，往往容易忽略这一处细节设计，但是有经验的老驾驶员都知道，这种设计限制驾车时脚的移动路径，很容易造成驾驶疲劳！长时间驾驶的情况下，更存在着巨大的安全隐患！

奇葩设计之“副驾驶室的引擎盖开关”

发动机的开启装置促成“引擎盖开关”，主要作用就是为了简化驾驶员开启引擎盖的工作。而2号图中的引擎盖开关却“出乎意料”地出现在了副驾驶室的位子上。让小编也忍不住怀疑，这种设计方式究竟是为了展示“橡胶人”的自由伸缩能力呢，还是在设计之初就忽视了国内左舵驾驶环境的最基本的考量？！

看了小编的分析以后，想必大家已经知道了这次“找茬赢车模”的正确答案！没错，这次的正确答案组合可是有“222”和“232”两种哟~你，答对了吗？

经历了这次活动后，小编也不禁感叹：当下轻客市场虽日趋成熟，但还是有不少厂家在号称“拥有国外技术”或“最新颖设计”的同时，却出现产品设计不人性的缺陷，甚至存在安全隐患！在此，小编也特别提醒广大消费者：轻客车辆平时使用中，驾驶强度较高，选择产品时一定要注意车辆产品的细节设计。小编将在之后继续为大家揭露欧系轻客市场中那些极不人性化的“奇葩”设计！

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