10月16日，作为标致着东风小康转型升级的全新战略车型——风光360，在经历了18个月的潜心研发后，终于破茧而出，首秀于武汉车展东风小康展台。

　　对于风光360，记者之前就曾听说过它是微车领域的又一创新突破车型，对它充满了好奇，因此发布活动一结束，记者就在现场对风光360展开了全方位的静态评测。

　　五大优势全副武装

　　东风小康汽车公司总经理宋嘉提到风光360优势时，用了“优越前驱舒适前行，优胜动力国际品质，优质安全放心可靠，优逸7座其乐融融，优美造型欧风时尚”五大方面进行了总结。借着宋嘉的介绍，记者对风光360进行了深入查看。

　　此次发布会上展示的车型颜色是时尚橙，与这个颜色相当，风光360的外观也是时尚大气。从前脸看，风光360采用上下分体格栅设计，上进气格栅由双镀铬横幅装饰，并与前大灯连成一体，造就了前脸的圆润感。下进气格栅为哑光黑色，与保险杠底部的银色护板相搭配，整体低调却又显大气。车身整体的线条设计较为平直，车侧线条从前至后向上倾斜延伸，为减少平直线条易产生的呆板感，风光360侧身底部加上了黑色防擦条，同时，上方还配有镀铬装饰条进行点缀。

　　风光360采用了发动机前置前驱布局，增强操控性的同时，也进一步减少了车内噪音。与此同时，风光360应用了轿车级NVH技术来优化车内的静音效果，驾驶起来再也不用担心以往微车存在的噪音问题了。

　　风光360的车身尺寸长、宽、高分别为4510mm、1725mm和1810mm,轴距为2725mm,整体尺寸相比企业宣称的竞争对手五菱宏光S整体都有所提升。宽大的车身尺寸保证了其宽大的内部空间，内部2+2+3的座椅布局，为驾乘者提供了宽敞、舒适、灵活空间的同时。除了宽大的空间外，风光360在内饰方面相比东风小康以往车型也有了提升，中控台整体布局非常规整，上方方形出风口中央配有一块石英钟，“T”字型区域中央为一块7英寸可触控液晶显示屏，底部为空调控制区域。另外，三辐式多功能方向盘以及真皮座椅的配置也大大提升了风光360的档次。

　　档次的提升除了材质外，各种配置也必不可少。风光360配备了电动外后视镜、双安全气囊、高度电动可调透镜前组合大灯，7英寸可触控高清液晶屏集成了蓝牙、GPS导航、倒车影像等功能。另据介绍，为增强车辆的安全性，风光360采用了65%高强钢一体化车身，“工”字型前防撞钢梁，同时还配备了四轮碟刹。

　　好车当然也需要好的动力和操控配备。风光360搭载了一台源自三菱的先进发动机，额定功率为83kW，峰值扭矩147N·m，匹配5速手动变速箱，百公里油耗据官方称最低可达6.8L。底盘方面，新车使用前麦弗逊独立悬架和后五连杆螺旋簧随动桥悬架。

　　　　肩负转型、突破、升级三重重任

　　凭借五大优势，风光360成为东风小康向乘用化转型的重要节点，同时它也肩负着东风小康转型、突破、升级的三重重任和使命。

　　凭借之前多年努力，东风小康在国内微车领域稳固了前三甲地位，在产品研发、生产制造以及销售等方面积累了诸多成功经验。然而，竞争日趋激烈的市场环境，容不得企业有丝毫懈怠，为了在新一轮竞争中依然保持优势，唯有马不停蹄地创新才是出路。

　　事实上，处于微车行业第一梯队的企业，都在成长中寻找着各自转型升级的突破口。如近年来上汽通用五菱先后推出的宝骏730以及宏光S等车型，寻求着其转型升级的契机，并且市场反响颇佳。

　　根据东风小康方面的介绍，风光360其在国内的主要竞争对手指向了五菱宏光S、北汽幻速S3等自主品牌车型，这几款车型在国内都有着非常不错的销量，特别是五菱宏光S，其主要优势就在于其出色的可靠性，而其在舒适性和实用性上也有不错的表现。分析风光360的主要优势在于其前置前驱、发动机配备、产品配置及性价比。动力强劲，燃油经济高，设计时尚大气，内部配置也更接近于乘用车标准。凭借风光360的各方面优异性能，东风小康赶超同类车企的步伐正在加速，而其转型升级的道路也已经延展开来。

　　有业内人士分析，根据目前7座家用车市场的高速增长，预计到2016年该细分市场将形成超过200万辆的市场规模，其中高端7座家用车市场的需求到2017年将增至100万辆以上。风光360发力这一潜力颇大的细分市场，无疑将在新一轮市场竞争中赢得了难得的主动。

　　据宋嘉介绍，作为巩固东风小康在市场中领先地位的重要战略产品，风光360将快速上量，在助推东风小康实现转型、突破、升级的同时为公司早日突破年产50万辆产销目标贡献重要力量。 

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