近年来，7座MPV车型的市场竞争有些愈演愈烈，在人们越来越注重实用性的今天，MPV车型空间大、能拉人、能载物的特点已经得到了很多人的认可。对于国内二三线城市那些创业初期或是个体经营者而言，一款便宜又实用的MPV车型刚好满足他们的需要，这也是五菱宏光连续多年夺得销量冠军的原因。今天文章的主角则是一款来挑战五菱宏光的车型，它不光实用性高，还拥有轿车般的舒适性，它就是长安金欧诺。

说起金欧诺这个名字，就不得不提长安欧诺，据厂商宣称，金欧诺是欧诺的升级车型，在品质、功能、配置方面均有提升，其实我们可以通俗的理解为，金欧诺就是欧诺的土豪金版本。

外观：金色标志凸显高端身份

金欧诺最大的特点就是遍布车身前后的金色徽标了，这让金欧诺看起来更有档次，除此之外，厂家还对外观的细节进行了一些修改，主要变化就在前保险杠的造型，相比欧诺更简洁大气。

内饰：全黑配色 质感有提升

空间：宽敞够用 缺少后排储物空间

空间方面的表现是评判一款MPV车型好坏的主要看点之一，它们不光要能拉人，在很多时候还需要能够拉货。金欧诺在乘坐空间方面的表现完全让人满意，不论是头部空间还是腿部空间都很宽裕，另外，后备厢的容积扩展性也比较不错，第三排座椅放倒后可以获得较大的载物空间。

动力及试驾感受

金欧诺的动力系统与欧诺相同，依然搭载了那台来自东安三菱的4G15 1.5L自然吸气发动机，最大功率79kW/6000rpm，最大扭矩136牛米/4500rpm，搭配5速手动变速箱。

金欧诺的离合器结点比较高，这样的设计使得上手比较容易，很快便可以适应。据厂家介绍，金欧诺的离合器做了新的调校，液压离合技术使得离合踩起来更轻盈，挂挡也更顺畅。实际体验中，离合器踏板并不显得沉重，连续的长时间驾驶以及频繁换挡之后，也没有很明显的疲惫感。

金欧诺配备EPS电动助力转向，转向力度比较适中，我们的试驾路线在弯道较多的山上，连续转弯过程中可以感觉到金欧诺的转向并不模糊，指向性表现的比较不错。

这台1.5L的发动机在很多车型上都有配备，与变速箱的匹配也比较成熟，整车在中低速的行驶表现叫人比较满意，油门的反应很迅速，驾驶起来给人感觉很轻盈，在车速超过80公里之后，才会略微感觉有些动力不足。5挡手动变速箱挡位清晰，连续变化挡位也很顺畅。只是偶尔在挂倒挡时有些吃力，不知道是否是我这辆车的单独问题。

金欧诺采用了螺旋弹簧五连杆式的非独立后悬挂，减震的舒适性相比钢板弹簧有了很大提升，对颠簸的过滤吸收比较到位，整体舒适性要比以往的同级车型有了质的提升。

总结：金欧诺确实改变了我对以往国产同级别车型的印象，不论是外观还是内饰，它的整体品质，都更像一台轿车。不仅是与欧诺相比，与其他车型相比，它的档次感都有了明显提升，这种档次感的来源不仅仅是外表下的几个金色徽标，更重要的是内部更精致的做工，和更舒适的乘坐感受。另外，许多轿车化的配置也被加入其中，令它整体表现也有了很大进步。如果上市之后能有一个富有竞争力的定价，那它或许会对五菱宏光带来不小的压力。

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