多功能小车，在欧洲市场起步较早，经历长时间的发展已形成了完善的细分市场。在发达的欧洲西方国家，可以说遍地都是多功能小车。在这一点上与国内满是大车、三厢车的景象截然不同。

而在中国，飞速增长的汽车保有量，使得社会压力、环境压力越来越大。很多城市都呈现出交通饱和状态，拥堵的交通增加了人们出行的负担和时间，而外出停车更是难上加难的事情，再加上汽车尾气的排放对环境造成的影响以及能源危机的爆发，种种问题，都给国人提出了新的课题。在社会环境和消费需求双重促使下，多功能小车成了大势所趋，各大车企纷纷推出自己的车型。

“小”有“小”的好  多功能小车优势所在

多功能小车能成为未来市场发展的方向，皆因其在实用性上的表现：

• 车身轻小的多功能小车便于操控，再加上两厢车前悬(车头至前轴中心距离)距离与三厢车相差无几，但后悬(车尾至后轴中心距离)距离则远远低于三厢车，这使得离去角明显大于三厢车，因此通过性更好。特别是面对多弯道路况，和复杂的路面状况时驾驶者只需瞻前而无需顾后，只要车头顺利通过即可，决不用担心车尾磕碰。
• 两厢车由于车身轻，在节省油耗方面具备三厢车难以超越的优势。而随着国内油价的日益攀升，居高不下，越来越注重燃油经济性的国内汽车消费者逐渐意识到同样排量配置的车型，两厢车因其整备质量较轻而比三厢车更为省油。
• 多功能小车因其车身短小，占用空间小，在找车位越来越难的当下具备泊车的优势。
• 两厢车通常后排座椅都可以折叠，尤其在搬运大物件（诸如：帐篷、柜子、自行车、电器等），有着无可比拟的优势。目前三厢车大多也加入了后排座椅折叠功能，但无法营造出宽阔的规整空间。

源自欧洲 长安欧力威1.4L车型树多功能小车典范

• 外观大气 欧范十足：“Eulove”是长安欧力威的英文名字，寓意“来自欧洲美好的爱”。其外观的打造长安“五国九地”的欧洲设计中心内完成，融入了诸多欧洲汽车设计元素，欧范儿十足。于今年十月上市的欧力威1.4L车型，在保持1.2L外观的基础上，对细节进行了一定改变。前后灯组采用不规则造型设计，头灯带有透镜，而前转向灯则设置在了保险杠位置。并且全系均标配了前雾灯。集成侧转向灯的后视镜可视面积不错，只是电动调节并非全系车型标配，仅出现在1.2L精英型和1.4L劲享型的配置表里。内饰上，，整体布局采用非对称设计，不乏时尚感；仪表台采用了皮纹质感塑料，一方面增加了触摸质感，同时对于阳光反射的控制也会更好。
• 动力提升 油耗不变：新上市的1.4L车型，依旧搭载的是长安汽车自主研发的E-Power发动机。该发动机为全铝材质，其进气歧管采用塑料材质，在保证发动机耐用不生锈的基础上，使发动机轻量化，直接给消费者带来节油的利益点。同时，欧力威所采用的VVT可变正时气门技术，准确控制气门开启关闭，燃油更加充分，降低油耗。再者，该发动机采用的正时链条，平稳耐用，减少车辆保养成本。而1.4L搭载的E14V发动机额定功率为74kW，峰值扭矩可达131N·m，百公里综合油耗依然维持在6.0L，在提升动力时也更为注重燃油经济性。除此之外，欧力威使用了DOHC双顶置凸轮轴、静音链条，在燃油经济性和怠速稳定性方面也做了更好的调校。 
• 操控精准 驾乘舒适：欧力威1.4L采用了EPS电子随速助力转向系统，带来轻盈的体验。合理的轴距和轮距设计，在保证空间基础上，使得其转弯半径仅有4.9m，顺利通过狭窄弯曲地带，绕开不可逾越的障碍物。高精准超适应性悬挂设计，提供平稳、舒适的驾乘感觉。智能吸入式变速箱换挡更加平顺、省力。同时，欧力威还采用了ABS+EBD，有效分配制动力，让车辆行驶至湿滑路面时不易打滑。
• 超大空间 傲视同级：1.4L欧力威的车身尺寸为：3800*1700*1680mm，轴距为2505mm。基于“四轮四角”式设计，车内空间会有更明显的释放。无论前排后排，均有良好的空间保证，甚至对于一般身材的乘员而言，用手掌和拳头去直观测量已经毫无必要。值得一提的是后排空间，可以用超乎想象来形容，并且座椅靠背和坐垫均可手动调节，就算是完全放倒也是轻而易举可以实现的。通过座椅的组合，可以达到25种的空间组合，完美应对不同的用车需求。在储物空间方面，欧力威也有不错的表现，随身携带的手包、水瓶、票卡单据……可以说各种小物件都能找到属于自己的容身场所。
• NVH技术 达到一流：尤其是怠速和平稳加速过程中，发动机噪声表现非常柔和，当然，如果刻意拉高转速或者高速行驶，发动机噪音还是会夹杂着胎噪较为传入车内，但相比同级诸多车型依旧是表现优秀的，达到一流水准。

长安欧力威，凭借“实尚”品质，不仅外观时尚，还在实用性上有着出色表现。无论是娇小的车身方便泊车，省油节能，通过性更好；还是超大空间，满足各种用车需求等，都让欧力威成为了多功能小车中的典范。“小”亦是有“小”的好，曾经“大”行其道的时代，也将会在社会大环境和消费新需求的双重影响下渐渐消失。