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春节临近之际，一场极度严寒席卷大半个中国，从南至北，千里冰封，万里雪飘，长城内外，唯余莽莽……
在这滴水成冰的季节，各企业并没有放缓前进的脚步，他们总结成绩，规划未来，为迎接即将到来的开春旺季精心做着准备。在众多的企业中，有一家企业的表现格外引人注目，她便是山东锣响汽车制造有限公司。
2016年1月24日是传统的农历腊月十五，一大清早山东临沂市蒙阴经济开发区锣响新工厂院内便挤满了前来提车的客户，大家冒着-10℃的低温，排队等候开票员为他们办理提车手续，而车间里灯火通明，工人们正在加班加点进行生产。一位来自内蒙古赤峰的个体户张鼐将他的解放J6P重卡开进了院内，这次他打算为自己的爱车配一辆13米仓栅式半挂车。他表示，目前正是春运繁忙季节，他打算用这辆半挂车从南方拖水果到赤峰，然后将赤峰的煤炭运到南方港口，来回一趟可以赚七八千元。谈到锣响挂车的性能，张鼐啧啧称叹，“锣响挂车设计美观大方，皮实而且好用。”据悉，张鼐是通过朋友介绍才选择锣响挂车，以前他使用的是梁山某品牌的挂车，虽然牢实但经常出现吃胎的现象。
吴先生是江苏南通一家物流公司的老板，公司有一半的车辆使用的是锣响挂车，他给记者算了一笔帐，锣响挂车比普通挂车自重轻2.5吨，一年可以为公司多挣七八万元，“现在物流行业的效益不比前些年，七八万元都够我养活一名司机了。”这次他准备再提两辆锣响挂车用于南通至北京的零货运输，吴先生还计划将他公司的其他货车逐步更换为锣响挂车，“锣响挂车是我使用过的最好挂车之一。”
从前来提车用户七嘴八舌的谈话中，记者逐渐了解了锣响挂车的特点：一是轻，以武汉商用车展期间推出的一款13米仓栅式半挂车为例，整车自重仅为4.26吨，比普通挂车轻2.7吨左右，一个月可为用户增加收入近7000元。二是耐用，尽管自重轻，但其承载性能和耐用性能在行业处于领先水平。三是维护保养方便，遍布全国的维修保养点，可以为用户提供及时有效的服务。
在山东锣响汽车制造有限公司董事长罗响看来，判断一辆挂车的好坏，首先是考察其是否牢固和耐用，他认为，如果车辆经常出毛病，是不可能给用户创造价值的。作为轻量化挂车的倡导者和实践者，没有将轻量化排在首位而是将耐用性排在第一，实属不易。可见，在罗总的脑海里，用户的价值永远是第一位的。罗总在行业中首先提出了“打造免维护挂车”的口号，“免维护并不是不维护，而是达到一定程度后不需要进行维护也能正常运转。”罗总解释道。这是挂车的至高境界，也是制造的至高境界，即质量达到了零故障、零维修，许多大牌企业也不敢喊出这种口号，罗响偏偏这样做，而且他也是有资格这样做的。质量是锣响的生命线，从设计开始，到物料储备与采购，再到生产制造的每一个环节，都必须优先考虑产品性能与质量，其次才考虑成本。这是罗响给公司所有员工划的一条红线，任何人都不得违反。一旦出现质量问题，部门负责人及分管领导必须在第一时间赶到现场解决问题。小到一颗镙丝钉的采购，大到整车制造，都有一套规范严格的执行标准，整车下线后，还要在试车台上经受各种工况的反复蹂躏，直至出现的所有毛病全部解决后才能交付客户。正是这种近乎严苛的管理方式，使锣响的品质有了保障。凡是使用过锣响挂车的用户，无不对锣响挂车的品质感到满意。
山东锣响汽车制造有限公司董事长 罗响
再好的挂车也不能保证不出故障，零故障与零维修只能是一种理想状态，罗响当然明白这个道理。为了彻底解决用户后顾之忧，让用户真正用得放心、安心，锣响还致力于打造一支快速反应部队，用户的车辆一旦出现故障，只要拨通锣响公司的免费服务电话，距用户最近的服务人员在第一时间就会赶到维修现场，帮助用户排除故障。这就是锣响的全新服务模式，通过手机APP平台和物联网、车联网系统，锣响可快速整合全国服务资源，为用户提供量身订做式服务。锣响的目标是车卖到哪里，服务网络便建到哪里。通过智能仪与行车记录仪，锣响的智能挂车还可对挂车进行时时监控与管理。配有检测轮胎气压、温度装置，可随时掌握车辆状况；配有检测制动气压装置，可随时掌握制动刹车运行状况；配有自动称重装置，装货过程中可随时了解装载重量，此外，通过锣响智能仪，还可以随时记录淋水器水量，随时记录行驶里程和行驶轨迹等。“互联网+挂车”给锣响插上了智能化翅膀，使其飞得更高。
轻量化是锣响挂车的最大卖点，也是锣响立足市场的杀手锏。与普通挂车相比，锣响挂车不仅自重轻，而且设计美观，经久耐用，因此深受消费者喜爱。还是以武汉商用车展上发布的13米仓栅半挂车为例，该车上部采用航空铝合金制造，大梁采用高强度钢制作，在大梁上有许多圆形孔，可有效释放大梁应力增强大梁强度。采用隐藏式锁杆，使车厢内尺寸左右各增加10厘米，有效扩大了车厢容积，充分满足用户“多拉快跑”的需求。罗响认为，在公路物流运输市场竞争空前激烈的情况下，用户为了追求更大的利益，对车辆的节油性能和承载能力有更高的追求。而轻量化能满足用户的需求。在所拉货物一定的情况下，车辆自重越小，车辆总重越轻就越省油；在总重相同的情况下，车辆自重越轻，所拉的货物就越多。即便从公路养护的角度，轻量化也是今后的发展趋势，符合用户“多拉快跑”的需求。然而，轻量化与耐用永远是一对难以调和的矛盾。轻则意味着所用材料的可靠性易受影响，重则意味着少装货物多费油。锣响从改进材料和制造工艺着手，通过创新的手段，研制又轻又耐用的挂车，通过多年孜孜不倦的研究，终于取得了突破。其开发的13米仓栅式半挂车比普通挂车轻2.5吨，而承载量却比普通挂车要大，被誉为“最轻最好用的半挂车”。
在罗响看来，用户的需求就是锣响追求的目标，用户的需求是无止境的，锣响的追求也是无止境的。只有不断创新，才能引领行业发展，在竞争激烈的挂车市场杀出一条血路来。“做中国最轻最耐用的半挂车”，这便是罗响的目标。
编后语：锣响的商标很有意思，是一面铜锣和一只猎豹。铜锣代表声音，在市场上要响起来；猎豹代表速度，必须以最快的速度去开发和占领市场，赢得客户。在信息化时代，这种思路是非常正确的，加上锣响的管理机制，从研发到转化为成果，也是非常快的，这是一般的国有企业无法比拟的。作为一个成长中的民营企业，如何才能跑赢并叫响市场呢？答案只有一个，那就是创新。用创新的思维开发产品，用创新的思维服务客户，用创新的思维经营市场，以轻量化为旗帜，做专业耐用的挂车服务商。锣响是这样说的，也是这样做的。在狂风肆虐的2015年挂车市场，面对满目疮荑与市场的惊涛骇浪，锣响能实现100%的超速增长，靠的是创新，凭借的只能是创新。这便是一匹行业“黑马”的成长宣言，“不创新，勿宁死”。相信锣响的明天还会给我们更多的惊喜。
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