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1、 【产品+服务+促销2016开门红 欧曼亮连环招】
自2016新年以来，福田戴姆勒全面升级欧曼产品品质与服务水准，在产品、服务双升级的模式下，不断驱动用户价值提升。其中，全新一代欧曼GTL超能版系列产品以销量突破4万台的业绩创造了业内新品上市销量奇迹。2016年年初，福田戴姆勒发布以“美国超级卡车计划”为蓝本的欧曼首款互联网超级卡车——欧曼EST，更是引起行业关注。
2014年随着戴姆勒集精益制造、精益管理、设计、实施和流程维护于一体的戴姆勒TOS+体系导入，福田戴姆勒以同步戴姆勒奔驰重卡的研发、采购、制造、验证标准，实现欧曼重卡在经济性、动力性、出勤率、安全性、运营成本方面全面领先，确保产品品质稳定可靠，促进中国市场上的主流重卡品质升级。
编后语： 欧曼重卡产品凭借先进的整车技术，以降低整体运输成本，为广大物流运输企业与用户带来切实福利。福田戴姆勒以产品、服务双升级，在年末促销市场上使出“连环招”，让更多的重卡用户能在2016年“开上欧曼把钱赚”。
2、 【苦练内功 深化服务 大运吹响2016市场集结号】
2016年1月31日，山西大运汽车销售有限公司2015年度总结表彰大会隆重举行，大运集团、山西大运汽车销售有限公司总经理姜宇翔，副总经理刘卓志、王敬东、徐顺虎、孙刚、罗晓锋出席了本次大会。
2015年是具有里程碑意义的一年，也是大运几年来坚持顾客导向、狠抓产品研发、大力发展国内外销服网络，发挥公司灵活体制优势，加强内部管理的必然结果。特别令人可喜的是公司研发、营销、生产制造与管理人才队伍在实践中得到磨练，取得长足进步，适应于公司未来持续发展的核心团队已经逐步形成。同时，大运重卡通过几年来坚持不懈的努力，在重卡制造领域已经取得了相当高的品牌知名度，厚积薄发，2015年各项经济指标更是实现了跨越式增长。
编后语：大运重卡是2015年增长最快发展最稳定的重卡企业，作为一个新兴的民营企业，大运重卡能做到如此，实属不易。体现了创新对企业的强大推动力，也给第一集团的企业提了个醒，逆水行舟，不进则退，你们可得抓紧啰。2016年，大运重卡将继续奉行“渠道为王”的策略，精耕细分市场，强化服务质量，以更加优异的表现来迎接更大的胜利。
3、 【新能源骗补有望揭开黑幕 调查组星夜赴浙苏】
据经济观察网记者了解，此次在长三角地区，调查组工选定了两个重点区域。一个是浙江省，另一个是江苏省。至于为何选择这两个城市，有业内人士认为与去年两大城市发生的新能源汽车着火事件有关。另外，这两大城市也是目前国内新能源汽车推广上比较成功的城市，在模式上有诸多创新之处。第三，两地的新能源汽车企业较多，可能存在鱼龙混杂情况。
此次核查的内容包括财政资金使用及管理情况、企业新能源汽车生产情况和新能源汽车用户车辆运行使用情况。根据通知，企业新能源汽车生产情况主要指车辆的产品续驶里程、电池型号、电池组容量等关键指标。 而新能源汽车用户车辆运行使用情况则包括新能源车辆具体用户情况，推广车辆实际运行情况，用户与生产企业之间的商业模式等内容。
编后语：骗取新能源汽车补贴是对新能源汽车补贴政策的公然挑衅，严重伤害了购买新能源汽车用户和制造新能源汽车厂家的利益。如果不予以严厉打击，必然会影响到我国的新能源汽车政策的制定和实施，进而对我国环境保护和法律尊严构成严重挑战。此次，四部委组成调查组紧急奔赴浙苏两省，有望彻底揭开新能源汽车骗补的真相，给予骗补者以严厉打击，对净化我国新能源补贴市场，推动依法治国进程具有重大意义。具体结果如何，我们拭目以待。
4、 【数据一比就知道！2015商用车产销双降难掩颓势】
2015年，我国汽车产销2,450.33万辆和2,459.76万辆，同比增长3.25%和4.68%，增速比上年同期减缓4.01个百分点和2.18个百分点。其中，商用车受到国家经济增速回落以及商用车出口市场形势不佳等因素的影响，全年产销342.39万辆和345.13万辆，同比下降9.97%和8.97%。商用车受到国家经济增速回落以及商用车出口市场形势不佳等因素的影响，全年产销342.39万辆和345.13万辆，同比下降9.97%和8.97%。
2015年12月，商用车产销量与11月相比均呈现出回升的态势，但与2014年同期相比去却出现了明显的下滑。从商用车月度销量走势上看，月度销量最高点为3月份，销量达到37.02万辆；最低点为2月，销量仅为19.66万辆。除6月和10月外，其他月份销量均低于上年同期，其中，2月销量降幅最高，达30.84%。
编后语：商用车2015年出现产销双降主要是受固定资产投资增速放缓及开工率不足的影响，作为固定资产投资政策的晴雨表，重卡受到的影响最大，受到的冲击也最为明显。中卡及轻型货车次之；客车行业受到的冲击最小。受新能源补贴政策的影响，新能源尤其是纯电动客车完全呈相反状态，不仅未下降，反而呈爆发式增长状态，成为商用车行业唯一不降反升的子行业。从另一个角度印证了商用车行业所面临的极其严峻的发展形势。
5、【海格智能监控平台温暖保障2016春运回家路】
2015年12月24日，为了让在外游子们的回家之路更畅通、更温暖，海格成立由“远程监控平台、现场服务组、配件供应组、应急小组”组成的春运服务保障团队，迅速联合全国10多万海格客车用户，扛起“智慧、安全、舒适、便利”的春运护航大旗，率先吹响了2016年春运“集结号”。
编后语：海格客车提供的温暖、贴心的智能服务和保障系统，不仅保障了车辆的安全运营，而且为归乡游子提供了舒适的乘车环境，有力地缓解了春运压力，为平安春运贡献了一份力量。
6、【浙江省治堵：规划需先行 公交引客流】
根据浙江省公安厅交通管理局通报的数据，截至2015年，全省机动车保有量为1604万辆，其中汽车保有量为1122万辆，机动车驾驶人总量达到1793万人。为让机动车数量有序增长，2014年，杭州在全市实行小客车总量调控管理，采取控制总量和“错峰限行”的双重措施。 2016年的浙江省政府工作报告中，“治堵”继续被列为“十件民生实事”之一。其中提到要新增1000辆公交车，新(改)建1000个公交站点，新增1000公里公交运营里程。这3个“1000”表明，提高公共交通分担率仍是治堵的一把利器。
编后语：倡导绿色出行是缓解交通压力，控制环境污染的有效手段之一，浙江省从加强城市规划着手，控制交通流量，统筹城乡发展，不仅治标，而且治本，是较为积极有效的方式。实行公交优先完善配套设施，对合理分流车流，倡导绿色出行，保护生态环境，有着积极而深远的意义。
7、【2016年京津冀快速公交线将开通】
2015年，天津公交集团共开辟线路68条，开通定制公交线路59条，优化调整36条。其中加快城乡公交均等化建设，开辟蓟县、宝坻、武清、宁河内线路27条;加快外环线周边公交一体化建设，重点针对外环周边新建居民小区，在填补空白、加强与市区公交干线、地铁接驳等方面，开辟线路 19条;加大市区中心城区线网覆盖，开辟市区内干线2条，普线2条，支线17条。目前，覆盖全市核心区、中心居民区、外环组团区、新四区、远郊区县五个层次递进式线网格局基本成型，运营车辆达到11000部，线路条数达到523条。
结合京津冀一体化发展战略，2016年还计划开辟联通宝坻、蓟县、静海的城际线路，开通以武清大沙河为结点，以京津公路为依托的武清进市线路，在大沙河与北京线路形成接驳，打造首条贯通京津冀的快速线路。同时，进一步完善市区支线线网体系，发展通勤版定制公交，借助公交专用道、快速路、高速等快速交通走廊，采取“大站快车”运营方式，实现互联网、路网、线网和出行网的深度融合，进一步体现公交优先、公交优秀和公交优选。
编后语：实现京津冀一体化战略是缓解首都压力，降低城市污染，推动区域经济协同发展的重要举措。经济要发展，交通须先行。京津冀快速公交线的开通，对缓解首都人口压力，实现区域间人流物流信息流的畅通，进而推动京津冀一体化建设起到了助推作用。
8、【大连正通：敢立潮头唱大风】
正通客运有限公司作为大连当地的民营公交公司，2015年末率先开始将其公交车更新为纯电动的新能源客车，首次便投入35辆10.5米的厦门金旅XML6105JEV70C车型，开启了大连民营公交换装纯电动客车的先河。率先投入使用的金旅纯电动客车也为正通公司赢来了乘客和同行的口碑。一些熟悉正通公司的乘客在乘坐新上线的纯电动公交后都给他们打来电话，称赞新车不仅外观漂亮大气，乘坐起来更是舒适，运行平稳，车厢宽敞，没有油味和噪声，表示正通公司为市民做了一件大好事。“纯电动公交是个新生事物，各方面都投入了很大力量，我们有责任去把它做好。”
编后语：大连正通首先换装纯电动新能源客车体现了其敏锐的目光和强烈的社会责任感，为其赢得市场和客户的领带奠定了基础，毕竟纯电动客车的舒适度和良好的乘坐环境是传统客车不能比拟的。选择金旅客车作为合作伙伴为其全面推行纯电动化开了一个好头，毕竟金旅客车的品质和服务都已经受过市场的检验。如此强强联手，将会给大连的客运市场注入更多正能量。
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