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作为同步欧洲技术的红岩杰狮重卡，始终注重车辆安全技术的研究，在制动安全方面，该车拥有高效可靠的行车、驻车、辅助三大制动系统，其中辅助制动系统（以下简称发动机制动）又包括了发动机缸内制动和排气蝶阀制动两个部分。小编今天与您分享一下发动机制动的好处和如何正确使用发动机制动系统，技术贴哟，值得收藏！
在下坡行程中，使用发动机制动技术，可以合理控制车速，从而使车辆快速安全地完成坡路行驶，保证下坡安全可控；在紧急制动环境中，发动机制动瞬间响应，可有效缩短制动时间约1秒钟，抢得安全先机；另据测算，当卡车以每小时60公里的速度行驶时，发动机制动可有效缩短刹车距离长达16米左右，规避事故发生。
此外，采用发动机制动，可减少制动蹄片磨损，避免车轮制动失灵。根据试验表明，车轮制动在连续使用3-5分钟后，刹车片温度会急剧上升、磨损加剧、制动效果骤降，甚至会导致刹车失灵，存在严重安全隐患。传统的行车一般采用淋水降温措施，但这效果既不突出，更会导致道路湿滑影响其他车辆行驶安全。然而使用发动机制动，就能够减少85%的车轮制动需求，从而有效避免因刹车失灵导致的交通事故。需要温馨提醒的是：发动机制动仅是车辆辅助制动，是行车制动的辅助功能，不能完全替代行车制动功能，也不能用于紧急（停车）制动。
那么如何正确使用发动机制动呢？
首先，发动机制动要在一定的转速区间内使用。
发动机制动在常温下的工作条件是发动机转速大于1000rpm，当发动机转速低于1000rpm时，制动功能将马上退出。发动机制动工作中，踩下离合器踏板或者持续踩下油门踏板发动机制动马上退出。
发动机转速1600-2200区间是发动机制动的高效区，但注意使用发动机制动过程中，C9发动机转速不能超过2400rpm；C13发动机转速不能超过2200rpm。因此行车中应该选择适当的档位或者配合行车制动来使发动机转速处于此区间内。
其次，注意档位选择。
不能在空档时使用发动机制动。 在不同坡度的坡道上用户应根据自己预期的下坡车速选择合适的档位，一般来说，在较小的坡道上可选高一些的档位，对应的下坡车速会高一些；而在坡度较大时，应选较低的档位，此时对应的下坡车速会相应低一些。（一般而言下坡开启发动机制动时采用和上坡相应的档位）保证转速处入高效区。
第三、认识一下发动机制动功能开关。
右组合开关（发动机制动手柄开关）
发动机制动预选开关（翘板开关）
第四、发动机制动开关的正确使用。
对于右组合开关（发动机制动手柄开关）——行车中当发动机转速大于1000rpm，松开油门踏板，打开右组合开关（发动机制动手柄开关），即激活发动机制动功能，当转速低于1000rpm时，发动机制动功能取消。
对于发动机制动预选开关——按下发动机制动预选开关后，行车中如果驾驶员踩刹车会启动发动机制动功能。发动机制动预选开关开启时，右组合开关（发动机制动手柄开关）仍然可以正常控制发动机制动工作。同时，如需关闭发动机制动预选功能，关闭翘板开关即可。
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