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服务全国两会是客车企业开年的一件大事儿
供给侧改革如何改
2015年11月10日，习近平总书记在中央财经领导小组会议上首次提出“供给侧结构性改革”，在随后的9天时间里国家高层先后4次提及“供给侧改革”，被誉为中国国民经济改革新药方的“供给侧改革”对国民经济发展到底意味着什么？
在1月26日召开的中央财经领导小组第十二次会议上，习近平总书记强调，“供给侧结构性改革”的根本目的是提高社会生产力水平，落实好以人民为中心的发展思想。要在适度扩大总需求的同时，去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板，从生产领域加强优质供给，减少无效供给，扩大有效供给，提高供给机构适应性和灵活性，提高全要素生产率，使供给体系更好地适应需求结构变化。
具体到商用车行业，产能过剩、库存严重、同质化竞争、供给结构失衡……这些国民经济存在的问题在商用车行业也不同程度存在。在2015年商用车行业产销双降的压力下，如何做好“供给侧改革”，是值得商用车行业在2016年重点关注的问题。
“十三五”如何开局
2016年是“十三五”的开局之年，因此，今年的全国两会关于“十三五”如何开局的话题，也将是备受各界关注的重点。
2015年10月26日~29日，党的十八届五中全会在北京举行，会议审议通过了《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》，明确了我国未来五年经济社会的发展蓝图。即将在3月5日开幕的第十二届全国人民代表大会第四次会议，将审查和批准“十三五”规划纲要，未来五年中国经济社会发展的各项重要指标如何设置将会得到明确。
商用车行业一直被誉为国民经济的风向标，而未来五年中国经济的风将往哪儿吹？今年的全国两会将是感受“风向”的重要机会。
GDP增速增多少
虽然中央高层多次提出干部政绩考核“不以GDP论英雄”，但是长期以来形成的对GDP的高关注度并没有消退，GDP仍然作为衡量经济社会发展的重要指标而备受关注。
2014年全国两会，李克强总理在政府工作报告中指出，2014年国内生产总值增长7.5%左右；2015年全国两会，政府工作报告公布的国内生产总值增长率为7%左右。在今年的全国两会上，国内生产总值增长率是否会继续下调？社会各界对此高度关注。
近年来，GDP增速的不断下调，让商用车行业感受到了国民经济增速放缓的阵阵寒意。如何面对并且适应国内经济发展的新常态，是摆在各商用车企业面前的重要课题。
代表和委员到人民大会堂参加全体会
环何“红线”如何坚守
2014年全国两会，李克强总理在作政府工作报告时提出，要出重拳强化污染防治，并提出了2014年淘汰600万辆黄标车和老旧车的目标；2015年，李克强总理在政府工作报告中再次强调打好节能减排和环境治理攻坚战，并提出全部淘汰2005年底前注册营运的黄标车。面对日趋严重的环境问题，国家层面对环保问题的重视程度也不断提高。因此，在2016年，环保“红线”该如何坚守仍将备受关注。
面对不断趋严的排放标准，作为机动车排放大户的商用车仍需时刻绷紧环保那根弦，不断加强技术研发，做好满足更高排放标准的产品和技术储备。
“一带一路”如何落实
2015年政府工作报告，在构建全方位对外开放新格局中明确提出，要推进丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路合作建设。经历了一年多时间的预热，“一带一路”战略开始进入逐步落实阶段。在今年的省级地方两会上，31个省份针对“一带一路”提出了地方的对接措施，“一带一路”战略的带动作用将在2016年得以显现。
随着“一带一路”各类建设项目不断进入实施阶段，商用车市场将迎来新的发展契机。关注“一带一路”战略实施，抓住由此带来的市场发展契机，商用车市场或将迎来久违的“春天”。
新能源汽车如何发展
近几年来的全国两会，新能源汽车的热度一直不减。
2015年，我国的新能源汽车产销突破33万辆，累计推广近50万辆，成为全球最大的新能源汽车市场。在今年的全国两会上，新能源汽车仍将是汽车行业的热门话题。
在先一步举行的地方两会上，已经有北京、上海、河北、广东、湖北、山东、四川等多地的地方两会代表和委员就新能源汽车的发展提出意见和建议。
在即将举行的全国两会上，新能源汽车补贴政策将如何变化？新能源汽车以“租”促“售”是否可行？新能源汽车相关配套基础设施建设如何跟进……仍将是代表和委员们关注的热点。
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