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书接上文，上回商用车之家小编给各位卡友们介绍了中国首家重卡培训体验中心即福田戴姆勒北京培训体验中心。还没有详细了解的卡友们可以参见小编写的《超级奢华的“会所” 欧曼培训体验中心初体验》一文一窥究竟，文字粗糙但内容精细，当然在此小编也简要介绍下上回分享的内容，福田戴姆勒参照梅赛德斯-奔驰卡车驾驶学院统一的培训体验体系，创建了中国首家重卡培训体验中心。我们有幸作为第一批受邀嘉宾，历经了一次由德美中联合打造的欧曼品牌全体验之旅。
北京培训体验中心展车
体验中心具有会议室、贵宾室、咖啡厅等多种功能专区，能提供驾驶培训、商务会议、业务洽谈、休闲餐饮、Truck Bar 、Truck Shop等多种服务。亲临现场才能真实的感受到一个要与国际接轨的全实景培训中心，一颗传递中国卡车文化从欧曼品牌开始的雄心。据了解，位于怀柔的北京体验培训中心欢迎卡友们和欧曼粉亲临现场，体验非一般的感觉。
培训体验中心展厅超能版GTL460讲解
心动的卡友们稍安勿躁，作为一名重卡司机的小编要给大伙上你们最爱的一道菜，那就是在体验培训中心试驾欧曼GTL超能版460大马力车型的试驾报告了。
试驾体验进行中
欧曼GTL超能版自2014年上市以来，销量持续走红，熟悉的卡友都知道最新研发的康明斯ISG发动机低转速大扭矩所展示的超强动力和超级省油的本领。而本次试驾的车型是福田欧曼承载同步世界的全新平台与动力技术的欧曼GTL超能版460大马力车型，据介绍，随着市场细分程度愈发明显，物流行业的飞速发展，2016年福田欧曼将主推的GTL超能版460大马力车型来抢占各大细分市场。
转向轻松行走灵活
本次试驾是在厂区内单独开辟出一块场地，行车的路线包括起伏路、搓板路、坑洼路、斜陡坡等多种路况的小型跑道，能够模拟多种卡车运行工况。凭借该跑道，可以开展驾驶培训，试乘试驾等多种服务。
通过坑洼路面的表现
试驾车辆采用平地板驾驶室，搭载康明斯最新技术的ISG12升 460马力发动机，发动机在1100转时就可爆发最大2300牛米的扭矩，属于典型的低转速大扭矩发动机。标配IBrake发动机辅助制动，高效更安全。上图为通过坑洼路况时的平稳表现。小编在试驾时通过坑洼路况的时速为40左右，整体表现非常平稳，一方面得益于该车采用四点悬浮四气囊减震设计，同时驾驶座椅采用三级减震气囊座椅，极大的提高了驾乘的舒适性，同时减轻了司机的驾驶疲劳程度，保障了行车的安全。
V推保障车辆稳定性
另一方面该车使用了V型推力杆，极大的保障了在恶劣路况下的车辆稳定性和通过性。
通过搓板路段
车辆在通过搓板路段时需要低速通过，小编采用2档低速通行，但是值得小编提醒的是在较高车速减档过程中，一定要控制好所需档位的车速，试驾车 辆使用的是法士特16档铝壳变速箱，型号为16JSD220TA，全同步器带超速档，空车车速较快。小编以小于5的时速通过搓板路，值得高兴的是小编依旧没有被颠的稳不住方向盘，而是平稳缓慢的通过，同样是四点悬浮驾驶室和车辆良好稳定性的功劳。
测试iBrake发动机制动
接下来就是斜陡坡的测试了，据了解，上坡坡度高达20%，下坡坡度为15%，在下坡过程中可以测试iBrake发动机辅助制动的强大功能，在如此大的坡度下使用iBrake发动机制动能够明显感觉到车速瞬间减慢，无需任何的脚制动加以干扰，很轻松平顺的开下长坡。IBrake它共有两个档位，一档4缸工作，二档6缸全部工作，1档能达到最大功率的65%左右，可以根据工况选择对应档位，发动机的转速越高，发动机的制动功率就越大。及时应对长下坡也可以轻松下山。
随后小编坐上副驾驶在指导员的驾驶下再次感受车辆的性能，试驾车辆采用法士特16档变速箱，空车小编起步是采用5档，指导员说可以用8档，充分体现出了大马力的强劲动力，而且起步特别平稳，离合器结合点清晰。
超大空间的体验
平地板车型的好处就是内部空间超级大，驾乘人员一行共5人，在车上根本感觉不到所谓的空间压抑，反而带来的更加广阔的视野，在安全驾驶一栏又可以提升一个等级。在整个试乘试驾的体验过程中值得一说的是法士特16档变速箱采用的是双H结构的档位设计形式，左边4个位置为低档区，右边4个位置为高档区，同时通过高低速转换阀切换两个相近档位，即16档减15档只需要将转换阀拨至低档区在踩离合松离合即可完成操作，在山区复杂路况极大的减小了换挡时损失的动力，也保证了行驶时能够找到一个最佳档位维持车辆行驶所需的充足动力。减轻驾驶员的疲劳程度也极大的降低了车辆油耗。
编后语：随着物流行业的突飞猛进式的发展，大马力车型亦被追求高时效高出勤率的高速物流所追捧，本次试驾的欧曼GTL超能版460大马力高效率重卡在舒适性、稳定性、安全性方面都有着非常不错的表现，而装配法士特16档带超速档变速箱及3.7小速比车桥，在高速物流运输中的表现一定惊艳四座。同时凭借在效率、收益、安全、空间与服务保养等方面的五大价值突破，使用户运营效率提高10-25%，运营成本降低10-30%，全面降低运输成本，为广大物流运输企业与用户带来切实福利，有效推动中国物流运输行业发展。
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