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在这个龙抬头的好日子，江淮轻卡各条战线也捷报频传，骏铃 v6“百城千店万人开心购”，在短短十天时间里，就斩获12711台喜人战果：百余场活动场场爆满，各地订单竞相刷新高，2月28日，在湖北武汉，当日实现300余台的成交订单，3月4日，在山东青州，当日订车近千台，3月5日，在河北石家庄，单一客户订车280台......据统计，短短10天，骏铃“开心购”活动共集客2万余人，实际成交订单达12711台，平均72秒一台车！
本次开心购活动吸引了行业大客户的热烈关注，据了解，最大单个客户订单累计达到了430台！大客户，大订单，是本次开心购的一大特点，也说明了骏铃 v6以全面领先的高品质，赢得众多集团大客户青睐！
另外，在本次活动中，骏铃众多销量“卫星店”也灼灼放光彩：骏铃深耕市场多年取得丰硕回报，山东东虹、河北佳豪、驻马店运通、湖北江淮等，都取得了单店单天300辆以上的丰硕战果。
为什么骏铃如此受到欢迎，72项全新升级的产品力，可以说在市场中已经没有了对手！相较于之前的产品，骏铃V6进行了六大创新和突破。很明显的一点是，骏铃V6在动力、舒适、承载、安全等多方面的升级是进行了充分的市场调研的直接体现，它的诸多改进更能满足中国轻卡用户的使用需求。
动力
骏铃V6搭载的是迈斯福3.2升被称为“黄金排量”的发动机，迈斯福品牌始于1831年，目前全球销量已突破1500万台，骏铃V6上的发动机则有纳威司达与江淮汽车合资的江淮纳威司达生产，该合资公司的发动机自2015年开始在江淮轻卡上大批量装配，将成为以后江淮轻卡产品上配备的主流发动机。装上该发动机后，骏铃V6具备了起步快、加速响应快、满载时车速高等优势，迎合的是高效物流用户的新需求。
节油
经过多年的自主创新及技术引进，江淮轻卡形成了“黄金传动系”——迈斯福发动机+LC6T540变速箱+双级减震离合器+美国AAM后桥，它的最大优势是减少了发动机、离合器、变速箱、传动轴、驱动桥之间能量传递的损耗，传动效率更高，再加上整车的轻量化设计、低滚阻轮胎及造型上的优化技术，骏铃V6的油耗得以降低，据测试，该车型与同级别车型相比，百公里油耗降低了1升-1.5升。
造型
骏铃V6由江淮的海外研发中心设计，可以看得出来，它的前脸是传统京剧脸谱造型与牛头造型的融合，侧门的腰线使其显得动感十足又不失时尚感，设计师将其称作“外观上形成了独具特色的中国风格的轻卡美学”。
舒适
因骏铃V6的内饰是按轿车标准打造，所以舒适性成最大亮点之一。比如它在轻卡上率先引入了后视镜电加热功能，有电动门窗，有全包裹的航空座椅，另外，它的配置极为丰富，倒车雷达、ABS、行驶记录仪、远程中控锁、定速巡航等一应俱全，这迎合了更多“80后”“90后”新生代轻卡用户的喜好。
据现场购车的一名用户王锡鹏介绍，他在2009年买了一辆骏铃，最满意之处就是它的舒适性好，骏铃驾驶室内的空间大，挡风玻璃的设计弧度更合理，像考斯特的设计一样，驾驶员与风挡玻璃之间的空间更大，驾驶员的视线更好。因此，王锡鹏带着对骏铃的满意又选择了一辆骏铃V6，而且是高配版。“高配版的驾驶室空间更宽敞，车辆减震性能也不错，另外，倒车影像、多媒体娱乐系统等配置也必不可少，现在生活条件好了，对车辆的舒适性要求也相应提高，骏铃V6在舒适性、配置丰富等方面的优势更能满足我的需求。”王锡鹏说。
承载
骏铃V6的纵梁采用的是双层钢板，它的承载能力可提升50%。它加厚了轮毂、加粗了轮胎螺栓、加强了板簧设计，这都将大大提升整车的承载能力。
安全
骏铃V6进行了多项安全性能升级。主要体现在大曲面夹胶玻璃使玻璃破碎后驾驶员免受伤害，主后视镜、广角镜、前下视镜、补盲镜形成无死角设计，这一突破使驾驶员不再受视线盲区困扰。盘式制动使制动效果更好，ABS防抱死系统则使车辆上下坡更安全。另外，其高强钢使用比例提升35%，形成的“鸟笼式”框架结构使车身的碰撞性能更高。更值得一提的是，骏铃V6上标配日间行车灯，要知道这一配置在高档轿车上才有，它不仅仅是为了炫酷，而是能降低26.4%的行车意外。诸如此类的配置不一而足，驾驶员的行驶安全得到更大保障。
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