——欢迎到访！ 专业商用车网络媒体 为您服务
春水初生，春林初盛，春风十里，不如你，冯唐用这样的诗句描绘着春天的美好，三月的北京是个温暖的季节，万物苏醒，一派勃勃生机，对于轻客市场也迎来了首个销售旺季。
上汽大通自2015年逆市增长24%以后，今年1-2月继续保持60%以上的恐怖增长势头。而江铃全顺多年来一直是欧系轻客的销量冠军，并占据了欧系轻客的半壁江山。大通和全顺，这两匹黑马又是行业新贵，既惺惺相惜又针锋相对，在中国车市渐入低迷之际，凭借超强的创新能力，毅然接过发展的大旗，共同谱写了一段江湖新生代大佬的恩怨情仇。
“世无英雄，遂使竖子成名。”三国曹魏阮籍的这句话，道出了多少英雄内心的孤独与凄凉。这与曹操的一句名言“天下英雄，唯使君与操耳。”如出一辙，同样青史留名。纵观轻客市场，全顺和大通纷纷拿出自己的看家本领，这边是全顺VE83全系物流车及厢式车,针对全国经销商推出“3000元工厂降价+3000元现金优惠”活动，降价幅度确实不小。那边是上汽大通展开的“直达国五，保值无忧”的春季攻势，向市场推出了车型最全的国五产品阵容，并向消费者提供了“金属漆”个性服务以及“0利率”购车促销组合，正所谓是你方唱罢我登场，轻客市场好热闹。
从今年的销量数据来看，1-2月，上汽大通V80销量达到4474台，同比增长64.9%，而全顺同比下降28.48%，大通与全顺的差距正在缩小。
记者在市场走访过程中，随机采访了刚刚购买了轻客车拉货的80后帅哥小刘，陪同他来的还有他的老父亲，在问及开始购车时有没有中意的品牌时，小刘这样回答：“买车主要就是图个驾驶舒服，另外想买个有面子的，开始的时候，老爸推荐我买全顺的，在他老人家看来，全顺在中国市场这么多年，皮实耐用，配件也相对便宜，但是我在认真对比了几款车型以后，果断地选择了上汽大通，因为我有自己的想法”。
选车就像选老婆，我喜欢漂亮的
以经典全顺和上汽大通V80基本款车型为例，在全顺大促销之后，全顺要比大通便宜一些，究竟是什么原因让小刘放着便宜不占，选择了相对“贵”的大通？小刘给小编这样的答案。
大通手动档
全顺手动档
“你说作为一个年轻人，谁喜欢自己车的内饰那么老旧，尤其是那个档把。还是长款的。另外我觉得大通车的外形确实好看，内饰也挺符合我的要求，谁让我是个‘颜值控’呢？如果在保证质量的同时，又用得舒心，岂不是一举两得。”作为80后的小刘一开始就这样说到。
的确，现在80后90后已经成为社会的购车主力，他们已经不再单一的看重质量这一个点，都说买辆车就像选老婆，外观确实是考虑的因素之一，但是如果仅凭外观就买车，小编难免觉得有些过于草率，当然关于车型是否好看这件事，小编觉得仁者见仁智者见智。
我的车型我做主，车型配置更重要
在当小编觉得小刘只是一个注重外表的年轻人时，下面的一席话让小编对他的印象有了很大改观。
“你以为单凭好看，就会买一辆车吗？我也是在配置上下了功夫的，没有选择全顺也因为全顺全系是手动变速箱，而大通已经有了自动挡，首先凭借这一点我就有些倾向大通了，因为对于我来说，在送货时候堵车，手动挡会让我崩溃的；第二点是全顺目前没有国五车型，我了解到大通已经升级了国内先进的国五技术,并且可以去除99%的颗粒物，第三就是百公里只需要5.4L油，虽然全顺降价，但是综合来看，我还是觉得大通更适合我”。
确实，配置才是买车的真正考虑因素，去年的“拆车风云”也确实说明了不少问题，在拆车过程中，上汽大通V80产品在安全、动力、排放等方面，几十类具体细节上，都超过了老品牌经典全顺。经典全顺的发动机甚至使用的是上世纪70年代末的五十铃老技术，已经不能满足日益增长的消费者需求。没有国五车型，没有自动挡车型，也让这个当年的经典车型在市场上吃了不小的亏，而减价确实可以增加短期的销量，但是从长远来看，在产品力不足的情况下，在选择降价，最终导致二手车的保值率也会大大降低，就像某品牌车型，刚刚推出时候，售价高得离谱，通过一系列的降价，最终成为“街车”，让自己的品牌价值大打折扣。
有爱有车有情怀，你所想的我都懂
这么说来小刘确实是一个理性购车的年青人，但是临走之前，小刘接下来的一段话，让小编彻底对他刮目相看。
“我是一个80后，儿时看着《007》长大，詹姆斯•邦德是我儿时的偶像，家里有一整套007的光碟和收藏品，因为这个也没少挨我爸的揍，如今成人的我，还时不时的就会拿出来看看，后来我发现里面的轻客好多车型的LDV，而大通的轻客v80正好就是当年车型的进化版，于是我就萌生了这样的念头，如果可以开着儿时偶像电影里的车去送货，肯定特别牛，因为这是一种无法用语言形容的情怀。”说到这些，小刘有些抑制不住自己内心的激动。
在佩服小刘的观察能力时，没想到年纪轻轻的他竟然还通晓历史，小编在心里默默的给他点了个赞。情怀，这个词确实可以勾起许多人的共鸣，就像锤子手机的创始人罗永浩可以用情怀吸引了大批的铁杆粉丝，并且创造了7000人手机发布会在开始售票的前1小时就抢购一空，而小编觉得有历史的底蕴才能称得上“情怀”二字。
先说说全顺的历史，自1965年英国蓝列工厂诞生第一辆全顺以来，福特全顺至今已拥有50年品牌历史， 1997年，由美国福特与江铃汽车联合开发将全顺引入中国的欧洲经典品牌。开启了全顺这一车型在国内市场的新篇章。
对于上汽大通，许多人可能只是了解他是2011年成立的一家商用车公司，对他进入行业后创造的几何式增长的“大通速度”感到惊讶，其实大通的历史非常深远，据说在欧洲全顺是大通的模仿版，看着大通发展起来的。
早在1967年，当时欧洲最伟大的汽车公司罗孚及捷豹，觊觎商用车市场巨大的增长潜力，经过艰苦谈判，与英国商用车公司终于达成合作。两者的强强联合只是一个崭新的开始。当全世界迎来品牌潮流时代，英国商用车公司凭借多年积淀，集各方大成于一身，强势推出全新的商用车品牌——LDV。作为欧洲最具实力的商用车品牌之一， LDV不仅凝聚了近百年商用车开发经验，更凭借不断创新开拓，被英国皇室选为御用车辆。2009年，上海汽车全面收购英国商用车公司LDV品牌知识产权及技术平台，将LDV引入中国并命名为“MAXUS大通”，这便是上汽大通的前身。
编后语：在三国演义后半部分，诸葛亮与司马懿的斗智斗勇，可谓精彩激烈，引人入胜。但如果要在二者间分出一个胜负，则实难评判。世间事并不是所有的都是非此即彼的关系。从小刘的购车经历可以看出，国内全顺和大通在轻客市场的竞争十分激烈，也正是因为有这样的竞争，也促使这两家企业快速成长。如果没有全顺，大通可能也没有必要接二连三地研发适合市场的新技术；而没有大通，全顺可能依旧坚持着“三十年如一日”卖着经典全顺。无论是大通G10，还是紧跟后面推出的途睿欧，都让我们看到了这两家企业的良性竞争与相互促进。这便是值得尊敬的伟大对手，有如“美的”与“海尔”，“肯德基”与“麦当劳”，“可口可乐”与“百事可乐”一样，在生意场上，他们是竞争对手，坐下来，他们又是朋友。至于谁高谁低，孰优孰劣，则无关紧要。正如你说到可口可乐的伟大，并不会影响到百事可乐的光芒。从另一方面来说，在同时代同领域能遇到如此伟大而令人尊重的对手，也是消费者的福气了。
版权声明：此文源自商用车之家，如需转载请尊重版权并保留出处。内容若存有质量疑问请立即与本网联系，商用车之家将尽快处理并予以回应。
