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赢在起点跑过百万 广汽日野英雄重卡来见证

商用车之家讯:2016年03月26日,以“驰骋百万 臻值愈现”为主题的广汽日野百万公里品质见证活动长沙站在湖南车商(君达)汽车销售有限公司举办。现场的一台140万公里无大修的广汽日野牵引车见证了活动的成功开展并完美地诠释了什么是“英雄重卡”。

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       人生就像一场马拉松,有些人跑到一半便难以坚持,自动放弃了,真正能冲过终点的是极少数人,他们可以称得上是“人生赢家”。那卡车界的人生赢家是如何炼成的呢?2016年03月26日,以“驰骋百万 臻值愈现”为主题的广汽日野百万公里品质见证活动长沙站在湖南车商(君达)汽车销售有限公司举办。现场的一台140万公里无大修的广汽日野牵引车见证了活动的成功开展并完美地诠释了什么是“英雄重卡”。


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140万公里无大修的英雄重卡


140万公里无大修 英雄重卡华中寻

 

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活动现场


       广汽日野副总经理张志勇、销售部部长王云涛、销售部副部长明神庆和、车商君达总经理李赛平,百万公里用户代表恒荣物流、金鸿和瑞、丰城通达以及各大经销商和客户齐聚一堂,共同见证了华中地区英雄重卡的事迹。


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       广汽日野于2015年11月17日在广州正式启动百万公里品质见证活动。在广州、上海、长沙三地设置分站,并将在6个月内,寻访全国累计行驶里程超过百万公里且车辆运行状况良好的广汽日野英雄重卡。在本次长沙站活动中,长沙恒荣物流有限公司、荆门市金鸿和瑞燃气有限公司、丰城市通达汽车运输有限公司三家客户成为百万公里区域品质见证人。

 

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       其中,长沙恒荣物流有限公司的一台140万公里无大修的英雄重卡给小编留下了深刻印象,外观有八成新,车况好,依旧战斗在运输第一线。抱着种种疑惑,小编向长沙恒荣物流公司邵总寻求答案,邵总淡淡的一笑说道:这辆车2011年购置,至今已跑了超过140万公里。该公司也有其他国产品牌的车型,但广汽日野的车油耗非常低,同样路线同样载重情况下,较其他品牌车型百公里省油5%,最关键的还是广汽日野车出勤率非常高,邵总告诉记者,该公司采用的是甩挂运输的方式,高峰期几乎一天一趟。在当今物流行业,用户更看重车辆的品质和出勤率,广汽日野卡车稳定安全高效的运输让企业受益匪浅。


广汽日野三新品 细分市场齐发力

 

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最新三款车型分别为危化品、双油箱及450马力牵引车


       随后,广汽日野销售部部长助理杜式斌给我们详细介绍了产品的性能,自2009年第一台广汽日野700系列重卡上市,广汽日野产品已经得到广大客户认可及信赖,而如今,大马力时代的来袭,广汽日野700系列在细分市场下推出了3款新车型,分别为危化品牵引车、双油箱牵引车和450大马力牵引车。


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大客户咨询危化品牵引车


       湖南一家危化品运输大客户对广汽日野危化品牵引车产生了浓厚兴趣,他表示,安全性能是危化品运输公司选车的关键因素,而广汽日野采用高刚性车头,车门内装置高刚性防撞钢梁,充分保障了驾乘人员的安全。全车气路采用国际大品牌威伯科产品,标配ABS防抱死系统,安全有保障。同时驾驶室中控台结构紧凑,前方视野宽阔,盲区小,也极大地保障了行车过程中的安全。客户对危化品牵引车在危化品领域的配置包括行车记录仪等表示非常满意。 

 

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现场用户体验产品


       据悉,产品一经推出就打动了众多客户的心,尤其是在一些细节的处理方面,让客户称赞不已。


新品试乘客户欢 大马力车受青睐

 

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       在新品品鉴试乘环节,现场用户对450大马力牵引车的直线加速性能十分欣赏,现场一位试乘人员告诉记者:“加速快,噪音小,比开小车还舒服,而且该车的外摆式反光镜视野非常宽阔,尤其对于拉超长超宽厢货的车辆来说非常实用。”说完就向一位准备更新车辆的朋友推荐了这款牵引车。


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       随着450大马力牵引车的红盖头掀起,活动也达到了高潮,现场用户纷纷探头研究起这位钢铁猛兽,搭载最新的纯进口E13C 13升450马力发动机,在1000-1600转能达到最大扭矩1912Nm。

 

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广汽日野销售部部长助理杜式斌在详细介绍450马力新产品

 

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E13C 进口发动机


       450大马力牵引车搭载的进口日野E13C发动机具有高马力、大扭矩、可靠性高的特点,最大扭矩可达1912Nm,相比日野P11C发动机,在发动机转速为1000rpm时,马力提升了13%,扭矩提升了25%,这就意味着在同等转速下,整车的动力得到了大幅度提升,同时还新设了应对高海拔地区的凸轮轴和涡轮增压器,采用了高品质的喷射器和直载ECU,极大的保证了车辆安全稳定高效的运行。

 

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最新一代采埃孚16档变速箱


       450大马力牵引车采用的是采埃孚新一代变速箱16s2230TO,这是目前采埃孚在国内市场最高端的手动变速箱,操纵杆的形式也由双H(高低档切换通过变速杆实现)改为与欧洲车辆相同的单H(高低档切换通过开关实现),使操作更加简便,减轻驾驶员疲劳,提高驾驶的安全性;还增设了换挡防错装置,防止驾驶员在高低档切换失误导致的发动机超速或者变速箱同步损坏的发生;变速箱整体重量也进行了轻量化的设计,对比采埃孚上一代16档变速箱减轻约9公斤,降低了发动机的运转负荷,提高了节油性和可靠性。


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       双油箱牵引车采用380L+380L的油箱组合,续航里程高达到1800Km,避免“柴油荒”时期的窘境,极大的减少了长途运输路上加油所耽误的时间,尤其是在现如今注重高时效性的物流运输市场,具有强大的竞争力。


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       活动在轻松愉快的氛围中落下帷幕,现场用户一同见证了广汽日野140万公里无大修的英雄重卡,也共同品鉴了广汽日野推出的三款最新产品,纷纷表示性能可靠、品质高的广汽日野卡车是换车的首选。


       编后语:曾作为一名卡车司机的小编也想说在整体大环境依旧不明朗的情形下,选一款性能可靠、出勤率高的车辆无疑是重中之重。广汽日野700系列车型全生命周期成本非常低,从长远的运输生涯规划来说,这是一款性价比非常高的车,无论是细腻的做工、无可挑剔的管线路细节布置和高性能的配置等都值得称道,是成为“人生赢家”的利器。



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