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超级卡车和未来卡车作为全球卡车界炙手可热的概念已经在国外得到长足的发展，从车队管理、车辆主动安全技术到如今最火的自动驾驶等智能高效的领域，超级卡车、未来卡车可谓赚足眼球。
戴姆勒北美福莱纳“灵感号”超级卡车
Wolfgang Bernhard，法兰克福经济学博士，戴姆勒全球卡车、客车负责人，Actros欧洲穿越Platooning挑战计划的领导者和参与者，梅赛德斯奔驰FT2025卡车项目参与者，世界超级卡车积极的推进者和研发者，这位忙碌的“超卡英雄”，在推进超级卡车、未来卡车项目的过程中，起到了至关重要的作用。
戴姆勒汽车集团董事会成员Wolfgang Bernhard博士
TOS+：超级卡车管理之心
先进管理体系助力中国超级卡车腾飞
4月8日，Wolfgang Bernhard博士一行莅临福田戴姆勒汽车工厂。他的到来将与中国超级卡车项目碰撞出怎样的火花？
Wolfgang Bernhard博士参观奔驰发动机厂
并在首台国产OM457发动机上签名
戴姆勒先进的TOS+管理体系，在海外已经获得不凡成就。成功引入中国以来，TOS+已经帮助福田戴姆勒汽车在人才培养、产品标准化、高质量产品流程、准时化生产等方面取得长足的进步。
在Bernherd博士一行人参观的过程中，TOS+专家Sven Neth对福田公司的TOS+管理体系表示了充分的肯定，并从更加深刻的方面为众人介绍了TOS+于中国超级卡车项目的重要应用，并讲解其在研发、生产、质量管理、成本控制和交付方式等多方面的深刻影响。
北美超级卡车计划
树立卡车界里程碑
在美国，卡车是道路物流的主要输出者。2009年，美国能源署发起超级卡车项目，旨在研究开发先进高效的动力及后处理系统及整车匹配技术，并开发符合排放标准要求且符合8类中兴牵引车的安全及监管要求的车辆新技术，以实现整体油耗降低50%，其中30%整车技术，20%发动机技术，发动机热效率50—55%目标。
福莱纳“灵感号”超级卡车
自超级卡车（Super Trunk）项目发起之初，戴姆勒北美便开始大力开发超级卡车项目，随着项目推进，许多新技术理念不断迸发，如集成的动力总成系统、6×2驱动系统全新优化、空气动力学的应用等。
Wolfgang Bernhard博士与福莱纳“灵感号”超级卡车
2014年，北美戴姆勒卡车公司提前一年实现了超级卡车所计划的目标；2015年5月，在经历数万小时的测试后，在Wolfgang Bernhard博士的领导和参与下，戴姆勒发布了首款可用于商业用途的自动驾驶货车灵感号卡车（福莱纳 Freightliner Inspiration Truck）以及自动驾驶系统Highway Pilot，并在内华达州达成协议，允许在州内使用该车的自动驾驶模式。“灵感号”的实际道路应用许可，注定是卡车界的里程碑！
Wolfgang Bernhard博士、内华达州长Sandoval
为“灵感号”超级卡车上牌
德国未来卡车FT2025
工业4.0与黑科技之融
在德国工业4.0革命的催生下，外观极具未来感的FT2025自动驾驶卡车也进入实际验证阶段.
Wolfgang Bernhard博士与奔驰FT2025
没错，此项目的负责人还是忙碌的Wolfgang Bernhard博士。2014年梅赛德斯奔驰便曝光了大量FT2025型商用卡车的概念消息，经过两年的紧密测试，近日FT2025宣布正式加入Actros欧洲穿越Platooning挑战计划，它又一次从性能和外观上赢得世人的关注。近期，三辆FT2025于德国杜塞尔多夫附近的A52高速公路上，实际道路测试了戴姆勒高速公路自动驾驶连接系统（Highway Pilot Connect）并获得成功。测试过程中，FT2025的时速可达到80km/h，包括3D摄像头和多角度雷达等多项黑科技的综合应用，使得FT2025在实际道路测试表现完美。
实际道路测试中的三辆FT2025
FT2025融合了戴姆勒一向严谨的造车态度和工业4.0先进的工业理念，伴随着以梅赛德斯奔驰FT2025商用车为首的自动驾驶卡车的出现，未来公路运输业必将出现新的格局。
编后语：忙碌的Wolfgang Bernhard博士成功主持并参与了多项影响世界的超级卡车、未来卡车项目，此次他莅临福田戴姆勒汽车，参观并交流了有关中国超卡的技术和管理理念。展望未来，融合了中国制造2025以及德国工业4.0的福田戴姆勒汽车，可借助中德双方的优势资源，共同推进中国超级卡车项目的发展，为中国乃至世界商用车制造业的发展贡献新的力量。
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