——欢迎到访！ 专业商用车网络媒体 为您服务
4月15-17日，天津国际客车、公交车及零部件展览会在天津梅江会展中心举办。本次展会共吸引了近百家企业参展。包括整车生产企业，零部件生产商，维修保养设备等三大类。零部件参展企业共有70余家，占参展企业总数的85%以上，从新能源客车三大动力总成到电子设备、电控系统、传感器、空气悬架系统、轮毂、车用空调、电池、充电桩、充电器、车用尿素、润滑油等应有尽有，可以看成是一次客车用零部件企业的展销大舞台。其中不乏有大牌企业和国际品牌，如采埃孚ZF、肯维传动、东风德纳车桥、上海科曼、欧科佳（上海）、伊卡路斯、中国石化等知名企业，让现场观众大饱眼福，切身感受到了国际客车展的魅力与风采。
2015年，受经济增速放缓和市场宏观调控的影响，商用车行业呈现大幅下滑的状况，年增长速平均下滑30%左右，传统客车行业几乎遭受灭顶之灾。在此严峻形势下，有一个行业例外， 它便是新能源客车、公交车行业，2015年纯电动客车逆势大涨200%以上，成为唯一保持正增长的商用车行业。今年一季度，纯电动客车继续保持快速增长势头。在本次客车展上，纯电动客车占参展车辆总数的90%，再次让绿色之风吹遍津门的每一个角落。
纯电动客车的红火也带动了相关产业的发展，以纯电动客车为主要配套产业的电池、充电桩、电机、电控系统等企业也获得了强劲的燃料，在市场低迷中实现异军突起。
车桥以轻量化为主
三大动力总成发动机、变速箱、车桥历来是商用车乃至客车的核心零部件，长期以来，高端动力总成一直被国外品牌所垄断，由于国外巨头掌握了市场议价权，因此企业的大部份利润也被国外企业所蚕食。为了摆脱受制于人的现状，近年来，我国在加大自主研发的同时，通过合资、并购、重组等方式积极引进国外技术，逐步缩小了与国外先进水平的差距，使我国客车制造业水平有了很大提升。
在本次展会上，展出的车桥以轻量化和低地板、低入口公交车用为主，代表品牌有采埃孚、东风德纳车桥、肯维传动等，基本代表了当前国内外的最高水平。
采埃孚此次带来的有独立悬挂前桥和后桥系统等产品，从上世纪80年代低地板公交车诞生以来，采埃孚低地板车桥就占据了绝大部分的市场份额。采埃孚开发的全套公交车用车桥系统，实现了轻量化，低噪音，乘坐高舒适性及低地板等目标，能够提供可调的车身高度和良好的乘坐舒适性，为乘客安全快捷地上下车提供了便利。
采埃孚门式桥
采埃孚RL85EC独立悬挂前桥是针对中国客户的需求研发设计、并严格按照欧洲生产工艺的要求在中国生产，轻量化的设计降低非簧载质量，提高车辆乘坐舒适性，内轮转角最高可达53度，主要应用于低地板公交车、双层公交车及公路客车。
RL85EC独立悬挂前桥
东风德纳车桥带来了DFI301D-260D门式桥、285客车桥等三款产品，其中东风德纳门式桥采用匈牙利RABA门式桥技术，秉承了RABA桥自重轻、高扭矩、低噪音、运转平稳、高承载能力等优点，主要应用于低地板或低入口公交车，在18米BRT、15-18米校接车、13.7米、12米公交车上均有应用。
东风德纳门式桥
285客车桥前桥额定载荷为2300公斤，后桥额定载荷为4200-5000公斤，前桥轮距为1.75米，后桥轮距为1.526-1.6米，加入了轻量化、小速比等元素，大大提高了传动效率，使整车运营更高效节油，降低了产品噪音。
东风德纳285客车桥
东风德纳车桥作为国内车桥行业的佼佼者，在未来5—10年内，东风德纳车桥还将陆续推出第四代、第五代新能源客车桥，全力助推新能源客车的快速发展。
肯维传动同样带来的是应用于低地板或低入口公交车的门式桥，该公司通过联合国际著名车桥品牌欧瑞康，携手推出免维护的低地板车桥，为客户提供全方位的车桥系统解决方案。
肯维传动独立悬挂前桥系统
肯维传动驱动桥系统
节油高手：液力自动变速箱
特别适合城市公交车使用的采埃孚液力变速箱，输入扭矩高达2000牛.米，节油率达5%，可以在高达120摄氏度的高温下工作，具有超长的使用寿命和工作效率。
液力自动变速箱
应用于城市公交和城际客车的ZF机械式自动变速箱能够实现全自动换档。优化的换档程序保证了优越的换档品质和燃油经济性，大幅度延长了离合器使用寿命。
ZF机械式自动变速箱
严格的ZF测试规范和完善的生产控制体系保证了ZF机械变速箱的质量，使乘坐更舒适。选装ZF Intarder液力缓速器，是客户们的最佳选择。
ZF机械变速箱
国际领先的天然气发动机
在偌大的展馆中，记者只看到了一家发动机企业，它便是重汽杭发。作为硕果仅存的发动机生产企业，重汽杭发带来了两款采用德国曼技术、满足国四、国五排放的客车专用发动机。一款是MT05四缸天然气客车专用发动机，一款是MT07六缸天然气客车专用发动机。
满足国四/国五排放标准的MT05天然气发动机
满足国四/国五排放标准的MT07天然气发动机
新能源专用电池方兴未艾
沃特玛作为新能源汽车专用制造商企业，此次带来的不是客车用专用电池，而是配装沃特玛电池的三款产品：一款是东风多利卡移动补电车，此车主要针对不方便充电的新能源汽车，具有充电方式灵活、便捷等特点，解决了新能源客车用户充电难的顾虑，具有广阔的发展前景；一款是配备沃特玛电池的东风特汽3T纯电动物流车，主要适用于城市同的物流运输和城际间的短途物流运输，解决了城市间的“最后一公里”配送难题；还有一款是配备沃特玛电池的申龙10.5米纯电动公交车。
东风沃特玛移动补电车
东风特汽3T纯电动物流车
电池与充电桩是影响新能源汽车产业快速发展的两个核心因素，在天津国际客车、公交车展上，当然少不了充电桩企业的身影。
江苏万帮德和新能源科技有限公司是专业研发、设计、生产、销售新能源汽车充电设备生产企业，是星星充电唯一指定供应商，2015年，万帮新能源集团投资近10亿元在全国300多个城市建立了充电桩网络，该公司以宾馆、酒店、车站、公园、小区为主线，采取“放水养鱼”战略，免费安装充电桩，免费施工，共同受益，已初步形成覆盖全国的新能源充电桩运营网络，有效缓解了纯电动客车用户充电难的问题。
此外，与客车相关的空气悬架系统、电子设备、客车维修与检测、洗车设备、车用尿素、润滑油、尾气处理设备等也纷纷登台亮相，显示了新能源客车产业旺盛的生命力和广阔的发展前景。
上海科曼AFD030系列独立悬架系统
欧科佳客车电子电气系统
长城润滑油展台
客车维修与检测设备
编后语：与新能源客车企业略显单薄的身影相比，与之相配套的零部件集团可谓阵容强大，气势非凡，这一方面显示了零部件生产企业对本次展会的高度重视，纷纷拿出看家本领，将最好的一面展示给消费者；另一方面也体现了新能源客车产业强大的活力与广阔的发展前景，在新常态下，传统汽车产业受到严重冲击，销量持续下滑，而唯有新能源客车产业保持强劲动力，实现快速发展，诱人的前景，也吸引大量传统零部件生产企业纷纷转向新能源客车行业，希望能从中分一杯羹，天津国际客车展零部件企业的红火也从侧面反映了这一趋势。有了零部件集团的强力推动，也为新能源客车产业的进步奠定了坚实基础。
版权声明：此文源自商用车之家，如需转载请尊重版权并保留出处。内容若存有质量疑问请立即与本网联系，商用车之家将尽快处理并予以回应。
