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军车在我们的印象里都非常高大，接触得也比较少，近日，我们在网上找到一些关于前苏维埃的军车照片，这些可谓是“钢铁猛兽”。全轮驱动，独立悬挂、全转向等等这些貌似只有在这些“钢铁猛兽”身上才能看到。
Maz-7907，24轮驱动，配备独立差速控制系统和独立悬架，具有与其庞大身躯不相称的敏捷机动性能——他的前、后8轮均可以动力转向。它是唯一一种使用燃气轮机作为动力装置的重型运输车，他没有汽车必备的机械变速箱传动机构，而是直接使用大功率电动机传动。
Maz-7906，6轮全轮驱动，前、后各6轮动力转向，独立悬挂底盘系统
Maz-7904，7904型是庞大7900系列的老祖宗，设计载重量200吨，12轮驱动，独立悬挂，其发动机是V型排列的12缸水冷柴油机，位于其发动机是V型排列的12缸水冷柴油机。
Maz-543，使用4冲程V型对置12气缸高速液冷柴油机
Maz-7428，8轮驱动，前4轮动力转向，使用V型对置12缸柴油发动机，它是一台混合燃料发动机，还可以使用天然气。
Maz-535，车头中心为一个红外线夜视灯，它为8轮驱动，前4轮动力转向，使用V型对置12汽缸柴油发动机。
Zil-2906，横扫西伯利亚森林的螺旋杀手
Maz-7908
Maz-7910
Maz-7912，它采用较为特殊的14轮负重、12轮驱动结构，配备一台排气量近40升的V-58或W-58柴油发动机。
Maz-741331
Maz-543M
Maz-7909
Maz-7930，该车为8轮驱动，前4轮动力转向，独立悬挂底盘
Maz-74135，8轮驱动
Maz-7429
Zil-135，外表稳重却放荡不羁的战地牛蛙
Zil-135SH，“横行”霸道的利哈乔夫大闸蟹
编后语：这些钢铁猛兽作为苏维埃时代的产物非常具有代表性，“怪异”的造型让这些猛兽辨识度非常高。而这些军车的运行环境也很恶劣，需要有强悍的动力和出众的脱困能力，上山下海无所不能，如果不给这些底盘配上导弹，简直对不起这么强悍的底盘。
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