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“创新是中通实现快速发展的唯一捷径”，这是日前在2016北京道路运输车展上中通客车品牌负责人李笃生面对媒体的回答。中通客车近年来的发展速度可真了不得：2016年 1-4月份，中通销售新能源客车超过4000辆，稳居行业第一名。其中贡献最大的是8米纯电动公交车LCK6809EVG，2016年头四个月，仅该车销量便突破2500辆，成为细分市场的冠军车型。截止4月底，中通新能源客车销量高居我国客车行业第一位，市场占有率接近20%，成为仅次于宇通之外，在新能源客车销量第二多的企业。
而曾几何时，这个偏安一隅只专注于中大型客车的地方企业年销量不过数千台，而到了2015年中通客车年销量达到创纪录的17545台，是十年前的两倍多，其中新能源客车占60%，这在所有客车企业中是绝无仅有的，显示了中通客车在“节能与新能源客车”市场中的领导者地位。
与北京道路运输展结缘
中通客车位于山东聊城，其前身为聊城市车辆制修厂，2001年在深圳证券交易所上市，2001年11月正式更名为中通客车控股股份有限公司，是我国客车行业仅有的四家上市企业之一，另外三家为宇通、金龙和曙光客车。自2001年成功引进荷兰BOVA客车技术，一直到2006年12月，才获得客车底盘生产资格，从而成为一家整车制造企业。
中通客车展出的2016年度行业销售冠军8米纯电动LCK6809EVG
中通客车与北京道路运输展缘分很深，自2009年北京道路运输车展成立，中通每年都会精心参展，至今已连续参展8次，是行业内参展次数最多的10家客车企业之一。
2009-2016年北京国际道路运输车展中通参展产品一揽表
本次车展，中通客车携带三款产品亮相，分别是2016年度行业销售冠军8米纯电动LCK6809EVG、电动商务车E07、11米公路客车LCK6118PHEV，涵盖公交、公路及团体等细分市场，为客户提供全方位解决方案。在2009-2015年中通参与的7次展会中，中通人带来了19款产品，既有新能源客车，也有混合动力和传统燃料客车。无论哪一款产品都代表了当时的最新潮流，是观察中国客车发展方向的一座“风向标”。
中通自主研发的高端电动商务E07
准确把握市场动态
近年来，节能环保已成为社会的两大主题，客车行业更是首当其冲。中通作为一家老牌客车制造企业，在把握时代需求，服务社会大众等方面往往显示出过人之处。2009年，中通客车首次参展便展出了一台节能环保公交LCK6120GT，该车采用底架式全承载车身制作，与同样长度的公交客车相比减重约2吨，是国内最轻的12米城市客车，该车荣获第四届中国国际客车大赛“CIBC节能环保公关汽车奖”；2011年，中通客车作为行业唯一一家承担3项国家863课题的企业参展，显示了其强大的科技和研发实力；2012年，中通客车展出的一辆LNG公路客车无论从外观还是配置都堪称一流，完全满足节能环保的需求，甚至引起了时任交通部副部长冯正霖的关注和称赞；2013年5月22日，中通客车携带的清洁能源客车LCK6125HGC、世纪豪华旅游大巴LCK6129HQ1获得最佳公路车奖，再向广大客户展示了中通客车先进的技术与创新能力；2014年，中通客车展示的插电并联式混合动力城市客车，响应了国家在插电式混合动力汽车领域的发展规划，突出解决大中城市日益突出的燃油供求矛盾和环境污染问题，引领新能源客车在节能与新能源领域的快速发展；2015年，中通客车携带三款纯电动客车参展，并正式发布了其“5+3”运营模式。
中通11米公路客车LCK6118PHEV
由此可见，中通客车每年的参展产品都是当年最热销的车型或是政府主推的产品，能够提前判断市场风向并时刻与政府倡导的节能环保理念保持高度一致，除了要有准确的预判能力外，也与中通客车具有的强大的研发创新能力密切相关。
第20000辆客车交车仪式
2013年之前，国家倡导低碳环保生活，要求在节约能源的基础上实现节能减排，中通客车研发并推出的所有客车全部是符合节能减排的清洁能源的新型客车，并引领对传统公交的改革和低碳环保新时尚；2014年国家制定并推出了城市公交改革方案，对新能源即纯电动客车实行补贴政策，中通客车闻风而动，将主要精力全部投入纯电动客车的研发与生产上，2015年全年销售纯电动客车8000多辆，成为仅次于宇通的销售纯电动客车第二多的企业。在传统客车一落千丈，新能源客车突飞猛进的时代，中通客车抓住了时代脉搏，掌握了通往财富大门的金钥匙，赚得盆满钵满也就不难理解了。
创新是推动企业前行的核心动力
中通客车尽管专注于客车行业，但在其细分领域，中通客车的产品线十分丰富，从8米到12米应有尽有，从纯电动到混合动力都有生产，这样便能充分满足用户提升盈利能力的需求。此外，中通客车的服务能力超强，有一支素质过硬，善打硬仗的售后服务队伍。在确保产品质量的基础上，控制企业成本。我们知道客车与乘用车不一样，利润相对微薄，如果不能有效控制成本，对企业的发展十分不利，甚至有可能陷入亏损的境地。中通建立了一套非常严格的材料管控体系，小到一颗镙丝钉，大到发动机、车桥等核心配件都有采购管理制度。当然，严格控制成本并不意味着低成本与低价格，恰恰相反，中通客车的总成配置及整车质量在行业内一直是名列前茅的。
在合理控制生产成本的同时，中通客车把产品和技术的创新作为企业的核心竞争力，鼓励员工参与创新，十分注重人才的选拔与培养，与清华大学等高等学府及当地科研院所建立产学研一体化机制，注重新产品、新技术、新材料的引进与研究，对推动企业创新起到了关键作用。
此外，中通客车还有一套完善的情报收集与市场分析体系，能够帮助研发人员准确获得市场信息，正确判断市场走向，对企业的快速发展起到了助推作用。
由此可见，快速的市场反应和预判能力是中通客车的成长密码，而它建立在企业强大的创新能力基础之上。
编后语：探索中通客车的发展轨迹，我们不难发现，中通客车的后程发力是与国家政策息息相关的。客车与乘用车不同，在发展过程中，不可避免地会受到国家政策及当地经济的影响。在国家大力倡导节能环保生活理念，鼓励“绿色出行”的背景下，中通客车不等不靠，迅速转变观念，将主要精力用于新能源客车的研发与生产，并在短短数年内产量翻了几番。其转型升级速度之快，之彻底，令人震憾。这一方面得益于先前打下的技术基础，从2006年开始，中通便将主要精力投入新能源客车的研发，经过数年的积累，已经十分成熟；其次利益于公司领导的正确战略决策，在公司成立初期，便正确判断出新能源公交的发展趋势，并果断做出结构调整和转型升级的决策；再次是准确的预判和市场分析能力，在国家大力提倡新能源公交的前提下，中通客车能紧跟国家政策，并提前分析市场动态和用户需求，早先一步将符合用户需求的产品研发出来投放市场，并引领用户消费，这完全得益于中通强大的研发创新能力和完善的市场反馈机制，有了这些做基础，中通实现超常规发展也就显得顺理成章了。 中通客车的发展经历告诉我们，作为客车企业必须紧跟时代脉搏，在准确把握国家政策的前提下，提前分析和预判市场，生产出符合用户需求的产品，这样，才能在未来的竞争中立于不败之地。
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