——欢迎到访！ 专业商用车网络媒体 为您服务
天龙旗舰作为东风商用车全新一代的长途运输牵引车，自2013年上海车展发布以来，就始终向广大用户传递其“高效”性能，那实际情况又是如何呢?近日，一组实地跟车东风天龙旗舰450马力6X4牵引车，带你一同感受天龙旗舰配装东风康明斯ISZ13升发动机的“芯”实力。
车辆简介：
卡友们常说：“选车就像讨老婆，没有最好的，只有最合适的!”这话同样也适用于天龙旗舰，为让各位卡友们更好地理解接下来天龙旗舰的不俗表现，我们先将本次所跟车辆的参数配置、运营路线及道路环境做出简要说明。
所跟车辆来自于冷链物流行业内鼎鼎有名的汝州三江物流有限公司，三江物流依托伊利、三全、思念等大型企业，建立起郑州、深圳、西安、银川、拉萨等多区域的冷链物流专线，实力雄厚。公司拥有自营运输车辆70余台，车型以东风商用车为主，其中8台高端重卡天龙旗舰主要承担长途干线冷链配送，全部配装的是东风康明斯发动机公司生产的ISZ13升发动机，可谓要求甚高。
所跟车辆为天龙旗舰
康康小结
单从车辆配置来看，搭载的东风康明斯ISZ发动机无疑是本车最大亮点，13L大排量发动机带来的大马力、大扭矩及宽泛的低转速经济运行区间是其他产品的“先天不足”。同时整车汇集的国际一流零部件，及东风商用车40多年的技术创新和制造经验的支撑下，产品值得用户信赖。
搭载东风康明斯ISZ13L发动机
稳：转速能低200rpm 效率完全不差事
跟车当日，恰好有一台装满三全食品的天龙旗舰需要从郑州发往济宁，由于两地之间距离较近，司机们简单收拾之后就决定趁着夜色出发，王师傅和李师傅都是有着20余年实际驾龄的资深驾驶员，对国内各款车型的驾驶操作和性能表现了如指掌。
当日跟车路线
当天19:30左右，车货总重47.2T的天龙旗舰从三江物流园出发，经过短暂的绕城高速拥堵之后，进连霍高速转日兰高速直奔济宁，全程330多公里，路段以平原为主，偶有坡道和道路施工，夜间车流量一般，道路情况总体较好，而这样的运输条件对于“全副武装”的天龙旗舰来说简直“小菜一碟”，仅用时5小时即到达济宁卸货区，这其中在兰考服务区由于拍摄需求还停留30分钟左右。
时速80KM/h, 发动机转速仅为1050rpm
在跟车过程中，虽然当班驾驶员季师傅是刚从其他车调到驾驶天龙旗舰，对天龙旗舰的性能操作还不是特别熟悉，但他也谈到天龙旗舰整体带给他的感受就是“稳”：稳定的超车、稳定的爬坡、稳定的整车表现，那种“一切尽在把握”的感觉很好。同时季师傅也向我们反映一个“问题”，就是天龙旗舰的发动机转速有点低。在时速80km/h时，东风康明斯ISZ13L发动机转速仅为1050rpm上下，相比季师傅之前驾驶的车辆要低100-200rpm;而在提速超车时，速度已经达到95km/h时，转速也仅为1250rpm上下，相比季师傅之前驾驶的车辆转速至少要低200rpm以上，而已经驾驶天龙旗舰行驶10万多公里的王师傅早已经“看穿”这一切，向我们解释到这样的表现得益于东风康明斯ISZ13L的大排量输出，让发动机可以在更低的转速下输出大扭矩，不仅是转速低，发动机起步也更快、行驶中超车加速也快、爬坡能力更强，换句话说就是"拉得多、跑得快"。
时速95KM/h, 发动机转速仅为1250rpm
康康小结
“稳”是一种从容实力，是运输高效率的体现。天龙旗舰这份信心正是来源于领先的“芯”。东风康明斯ISZ13L黄金动力发动机，在转速1000-1300rpm时即可输出2238N·m的最大扭矩，动力领先强劲。在燃油喷射技术方面，采用的是康明斯公司与斯堪尼亚公司联合开发的超高压(XPI)燃油喷射技术，2400bar的喷射压力(行业一般最高为1800bar)，超高压力喷射系统使燃油雾化更好，从而产生更小的燃料颗粒及更快的喷射速度，使得燃料得以更为充分地燃烧，动力性获得重大突破。
收费站显示车货总重47.2T
静：噪音仅为68.6dB 表现对标进口车
天龙旗舰的驾驶舒适性自上市以来就备受用户肯定，在此次实际跟车中，我们也亲身地感受到天龙旗舰的“芯”舒适。驾驶室内轻松乘坐4人，平地板驾驶室空间宽敞。同时季师傅反应虽然此次连续驾驶5个小时，但身体疲劳感并没有那么强烈、相比之前驾驶车辆轻松不少，整车的舒适性可见一斑。而驾驶天龙旗舰9个月的王师傅早已经把这里当做“舒适移动之家”，睡眠质量得到明显提升，说什么也不换其他车型驾驶!
时速80KM/h, 发动机转速仅为1050rpm时，驾驶室密闭噪音仅为68.6dB
谈到王师傅的睡眠质量，就不得不说天龙旗舰的噪音表现。王师傅讲到：“以前躺到后卧铺休息，发动机强烈的轰鸣声就在耳边，辗转反侧才能入睡。如今虽然东风康明斯ISZ13L发动机排量大了，但发动机噪音却变小了，同时与整车驾驶室的完美组合，驾驶噪音得到有效控制。”而我们针对天龙旗舰的驾驶室噪音控制能力也作出真实环境的测试，在时速接近80km/h，发动机转速在1050rpm时，驾驶室密闭噪音仅为68.6dB，表现优于国内产品4-5dB，与进口车相差无几，怪不得王师傅的睡眠质量提高了。
康康小结
噪声、振动、舒适性，是衡量卡车制造质量的一个综合性问题，它给我们卡车用户的感受是最直接的。而且对于车辆来说，整车约有1/3的故障问题与车辆的振动、噪音有直接关系，显然天龙旗舰在这方面要优于同类。这其中东风康明斯ISZ发动机采用了整体式全钢活塞，可承受更大的缸内燃烧压力;连杆表面采用强力喷丸技术，抗拉强度增加30%;采用摆动滚轮式挺杆体，有效减少对气门及推杆的冲击力，大大提高发动机的可靠性，这些技术确保了发动机的优质品质及环境适应性。
康明斯C-Link帮助用户在手机APP实时掌握车辆信息
不仅如此，东风康明斯发动机还拥有康明斯C-Link这个“神秘武器”，可以帮助三江物流车队长在手机App上实时掌握8台天龙旗舰运行情况，可以看到我们这次所跟车辆在过往2800多公里运行里程中，累计消耗燃油960.5L，平均油耗在33.66L/100km，在车队中属于正常表现，其它几台车还有百公里油耗32升多的。同时包括车辆运营线路、货物性质、载重、车速等一切发动机可以读取的参数，康明斯C-Link都可以帮你看到，为车队日常运输管理提供时效的数据支持，间接指导车队管理者未雨绸缪，实现利益最大化。
季师傅（左）和王师傅（右）点赞搭载东风康明斯ISZ发动机的天龙旗舰
“整车好不好，就看发动机强不强!天龙旗舰定义的“高效”，东风康明斯ISZ用六个字完美诠释：可靠、经济、舒适。而随着东风天龙旗舰的逐渐上量，会有越来越多用户感受到东风康明斯ISZ王牌动力带来的澎湃动力。
版权声明：此文源自东风康明斯，如需转载请尊重版权并保留出处。内容若存有质量疑问请立即与本网联系，商用车之家将尽快处理并予以回应。
