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现如今，皮卡已不只是一种车型，更成为美式汽车文化的代表和美式自由生活的符号。历经近一个世纪，美式皮卡文化已辐射至全球，掀起了一股崇尚自由、勇于开拓的文化新风潮，而这一潮流也正在国内初露端倪，越来越多的消费者将视线从轿车、SUV转向了皮卡，越来越多的国产汽车品牌也纷纷进军皮卡市场。而不久前，皮卡解禁政策的放开，无疑为皮卡行业带来了机遇，高端皮卡在国内的市场格局也将迎来前所未有的崭新面貌。
源自北美 引发全球皮卡文化热潮
皮卡车型发源于二十世纪二十年代的美国，从最初的运输工具车发展成为既有轿车般的舒适性，又不失SUV强劲动力和高通过性的多功能车型。皮卡自诞生以来便成为美国公路上最普适的车型，以其宽大舒适、一车多能、高通过性的优势深得美国民众的喜爱。正因如此，皮卡车型的销量在美国车市始终居高不下，甚至在世界范围内都呈现出迅猛的增长势头，而皮卡文化也在世界落地开花，承载着不同民族对生活的开拓和积极追求。皮卡在现代生活中已成为不可或缺的主力，皮卡文化也成为主流文化中独具特色的一个分支。
回顾国内皮卡发展进程，从最初被人们视作为低档工具车，到如今也成了身份和生活态度的象征，从早期的限行禁令到最近的解禁政策，皮卡在国人心中的热度日益升温，而线条粗犷、动力强劲、内饰精致的高端美式皮卡也开始占据更多的市场份额。
美式高端皮卡在国内皮卡市场日益升温
禁锢解除 美式皮卡生活近在咫尺
今年年初，工信部、发改委、公安部联合指示河北省、辽宁省、河南省和云南省四省份率先开展皮卡进城试点工作，并且已于今年5月1日开始逐步按照各省的试点方案进行解禁通行。新政从国家政策层面对皮卡车型重新定义，从此皮卡不再被规为货车管控。而随着皮卡解禁政策的实施，未来市场将会逐步放开，可以预见高端皮卡车型将逆袭车市，成为下一个行业新增长热点。
全国工商联汽摩配商会副秘书长韦嘉诚表示：皮卡解禁是大势所趋
福田汽车拓陆者事业本部副本部长方宜士
在首届皮卡文化节上全面阐释北美大皮卡产品与文化
全国工商联汽车改装委员会秘书长韦嘉诚认为，皮卡解禁是国民经济和生活水平发展到新阶段的必然要求。随着国内购车需求的转变，SUV等注重空间与实用性的车型逐渐成为消费者的首选，同时越来越多的海外皮卡车型进入国人视野，使得皮卡这种传统意义上的货车正在发生改变。皮卡相较轿车或SUV车型实用性更加突出，将其定位为货车的观念已无法满足国内汽车市场的需求。与此同时，皮卡解禁政策也充分表明国家层面对皮卡带动国内汽车市场的繁荣、进一步拉动内需抱有极大的期望。
在皮卡的功能性需求快速增长的同时，皮卡的消费性、个性化需求也将得到有效释放，中国皮卡市场将向着高端化、轿车化、时尚化方向发展。这也为皮卡用户更加贴近美式生活创造了可能，在未来，美式皮卡所承载的自由个性、勇于开拓的生活方式，也将成为越来越多国人的选择。
定位高端 以综合实力逆袭市场
在市场机遇面前，皮卡生产企业竞相行动起来，就在前不久，福田汽车于解禁政策试点之一——云南昆明，举办了盛大的拓陆者杯中国首届皮卡文化节暨北美大皮卡拓陆者康明斯新品云南区域上市品鉴会活动，并以其新推出的车型——北美大皮卡拓陆者康明斯为载体，将全新美式皮卡文化带到消费者身边。
高端皮卡行业的代表“北美大皮卡拓陆者康明斯”
据悉，这款北美大皮卡拓陆者康明斯是福田汽车一款全球化战略车型，它定位于高端皮卡市场，其外观及驾驶舱设计都更趋于轿车化，用料也与家用轿车相当，而其动力匹配和零部件配置，也达到了世界级水准。北美大皮卡拓陆者康明斯一改往日消费者对早期皮卡留下的低端印象，完全符合目前皮卡车型朝着轿车化、高端化的外形与舒适性发展的大趋势。
功能全面 满足多元化用车需求
在传统认识中，皮卡车型无论是外观、还是内饰的设计都偏向于廉价与实用，这导致最初的皮卡仅局限于运输拉货。随着需求的多元化和市场占有率的提升，皮卡车型也在向着全能、跨界发生着改变。皮卡不光在普通消费用户中承担着装卸运输、载人载货、工作休闲的角色，也在众多行业客户中发挥着重要作用。以福田汽车拓陆者康明斯为例，其为石油、通讯、公安、电力以及邮政、航空系统均提供了物流运输、抢修抢险的保障，充分发挥了皮卡车型的优势。
福田汽车拓陆者皮卡拥有丰富的产品线
如今的汽车市场，80后、90后已经成为购车的主力军，随着皮卡解禁政策的深入实施与推进，我国皮卡市场的发展趋势将越来越向北美潮流靠拢，它将不再仅仅是一个功能性市场，同时更会是一个消费性、个性化、文化性市场，从产品属性来看，也将更加趋向外形时尚、配置精良、性能多样的方向。相关专家甚至预测，中国皮卡市场未来将超越美国成为全球第一大皮卡市场。
以福田汽车拓陆者为代表的美式高端皮卡充分满足工作休闲的多重需求
目前，国内生关皮卡的汽车厂商主要有16家，根据推出的产品属性可以分为四大阵营，其中第一阵营以北汽福田拓陆者为代表。专家建议，国内皮卡解禁后，想要让这一市场取得突破性进展，就必须优化资源配置，取消第三、第四阵营的车企皮卡生产资质，鼓励第一第二阵营有研发实力的车企加大对中高端皮卡的投入，以提升国内皮卡产品力和整体形象。以北美大皮卡拓陆者康明斯为代表的国产高端皮卡，已经拥有了领先行业的竞争实力，做好了迎接政策红利带来的销量增长的准备，势必将成为品牌乃至车市的下一个增长热点。
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