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六十年前，第一批12辆解放牌汽车正式下线，披红挂绿，缓缓驶过长春街头，长春市区万人空巷，载歌载舞，共同迎接自己的城市英雄的到来，从此中国有了自己的汽车，解放也因此被称为共和国汽车工业的长子；60年后的今天，解放的产品已经过了七次更新换代，从4吨卡车到CA10再到J6问世乃至J7呼之欲出，解放已发展成为集中重卡、核心零部件于一体的综合性汽车产业，解放已经成为世界知名的卡车品牌。
车间内的植物没有一丝灰尘
干净的生产车间
牢记历史，是为了更好地前行。为了纪念这一具有特殊意义的日子，2016年7月8日，一汽解放邀请30余家行业媒体走进一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂（以下简称一汽锡柴）参观考察，正式拉开了纪念解放卡车诞生60周年活动序幕。
一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂
党委书记、厂长钱恒荣
来到无锡，除了被她悠久的文化底蕴和优美风景所吸引之外，随处可见的解放车也是一个不可或缺的城市亮点。
一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂副总工程师尤志庆在讲述8个“一个样”
活动的第一站是参观一汽锡柴的惠山基地，惠山基地是一汽解放锡柴重型发动机生产基地，拥有CA6DM缸体、CA6DM缸盖、CA6DL缸体、CA6DL缸盖、总装、校车、涂装7条生产线。进入车间，给《卡车之声》记者的第一印象就是干净的“不像话”，完全不像一个发动机生产工厂，在车间里，闻不到刺鼻的机油味，噪音也很小，据工作人员介绍，车间采用了负压原理，车间内不会有扬尘，装配有中央空调，车间内保持22℃-26℃的恒温，非常舒适。
“无论你什么时候来车间，我们这里都是一个样，白天黑夜一个样，雨天晴天一个样，有检查没检查也是一个样……”一汽锡柴副总经济师尤志庆在介绍车间时如数家珍，一连说出了八个“一个样”。
无论是什么，哪怕是最不起眼的普通物品，一切在善用者手里，有了灵魂，在一汽锡柴的车间里，所有的工具与零部件都摆放有序，工作人员告诉《卡车之声》，他们就算闭着眼睛都知道自己需要的工具摆放在哪里，对工具的性能与用途更是烂熟于胸。记者认为，所谓工匠精神，大体指的就是这吧。
摆放有序的零部件
为了保障产品质量，生产采用的是并联生产机制，一条生产线出现问题，其他的不会受到影响。据介绍，今年上半年一汽解放锡柴发动机销售达到了15万台，同比增长20.7%。特别是搭载于解放J6P的锡柴奥威 11L 发动机，市场呈现井喷态势，市场份额保持在 50%以上，而搭载奥威发动机的江淮重卡，在6月24日正式推向市场，也打响了一汽解放锡柴外销的第一枪。尤志庆胸有成竹地说：“完成全年销售目标肯定没有问题。”
摆放有序的零部件
上午参观完惠山基地，下午我们又来到一汽锡柴塘南基地参观，给记者留下深刻印象的是锡柴的厂史馆。在这个红砖碧瓦的二层楼房里，每一块砖，每一片瓦，每一根柱，每一道梁，都代表着一汽锡柴的成长与荣耀，在感受历史的温度之余，也让参观者肃然起敬。
机器人生产作业
解放J6P领航版搭载的长换油技术奥威11L发动机
在随后的媒体沟通会上，当记者问到面对即将到来的解放卡车60周年有何感受？一汽锡柴党委书记钱恒荣表示，锡柴作为一汽解放的下属企业，坚持做解放事业的推动者，并努力发挥动力总成对整车的引领作用，为解放60年的辉煌历程感到自豪，对解放未来发展充满信心。
一汽锡柴的参观只是解放卡车诞生60周年活动的开始，解放卡车在半个多世纪的发展历程中，为中国经济的发展做出的贡献永远令人难忘，在匠人的心中，一辈子做好一件事，一辈子爱对一个人，而解放卡车用60年的时间来塑造一个民族品牌，他用始终如一的表现证明，他无愧于共和国汽车工业长子的称号，并用兄长的胸怀带领中国民族汽车品牌走向全球，屹立于世界汽车之巅。正是这种与生俱来的豪气与担当，使解放卡车始终走在前列，用智慧和汗水创造了一个又一个的奇迹，树立了一座不朽的丰碑。在无锡站的解放卡车故事，已经告一段落，如果您想了解更多一汽解放的故事，7月10日在青岛基地，我们接着聆听解放卡车光阴的故事。
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