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大梦想大心脏 解放卡车60周年的“芯”路历程

商用车之家讯:2016年7月8日,活动第一站我们来到了太湖之滨无锡,参观解放卡车核心高端动力,细细品味解放卡车60周年的“芯”路历程,继续书写着下一个经典传奇。

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       1956年7月13日第一辆解放牌中型卡车的诞生,改变了中国不能制造汽车的历史。今年解放卡车迎来了他的60周岁生日,一汽解放举办了“媒体走进解放”系列活动,2016年7月8日,活动第一站我们来到了太湖之滨无锡,这里便是解放卡车核心高端动力—一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂的生产基地。

 

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高端科技水平  造世界级动力水平 


       首先我们来到了一汽解放锡柴的重型发动机生产基地--惠山基地,该基地在设计之初就参照了世界知名发动机工厂的建设标准,走进基地才真正明白它的确符合世界一流水准,设备与国际接轨,比如国际知名汽车生产厂商使用的德国“GROB”(格劳博)机床、美国GORBEL(高博)等设备也同样出现在了生产线上。


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德国“GROB”(格劳博)设备


       走进一汽解放锡柴,发动机是重大的看点,在展厅就布置了很多经典的机型,主要是CA6DM和CA6DL系列发动机,当然也有奥威天然气发动机。


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媒体走进一汽解放锡柴


       领先的技术是一汽解放锡柴立足市场,笑傲江湖的一大法宝, 作为一汽解放锡柴 “当家花旦”的奥威 11 升发动机,设计之初就定位高端市场,是国内第一家采用四气门顶置凸轮轴的重型车用柴油发动机,进气更准确、更充足,加速性能更好,燃烧更充分,燃油经济性更好。功率覆盖范围为 350-420 马力,最大扭矩达 1900N•m,加速瞬态响应性好,加速时间短。在设计寿命方面,该机采用专利技术的横流水双层水套设计,气缸盖冷却更均匀,整体刚度更高,可以满足 200bar 以上的缸内爆发压力,保证了产品的稳定性。可以说,奥威 11 升发动机无论是从动力性、稳定性,还是环保性、节油性能都已经达到国际领先水平,是中国制造的经典之作。

 

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      走进工厂那一刻,商用车之家小编瞬间就被震撼了。生产车间非常干净,工作环境温度很舒适,生产线的工人少但却井然有序,据了解,车间温度常年保持22~26摄氏度的恒温,采用的是中央空调,前期投入可能多花上千万人民币,但三年之后即全部收回成本,人性化的工作环境,也大大提高了工作效率。这种现代化的管理方式,值得许多企业学习。

 

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       不仅如此,工厂内还使用了全自动化的机器人生产作业,生产效率之高超出您的想象。就拿这个后端面涂胶机器人为例,用人工操作难免会有失误,导致缸体与缸盖间的密封出问题,但采用机器人自动化作业后,失误率极低,而且在工位旁边还有显示屏,采用高端成像技术,实时监控机器人涂胶是否有失误,没涂到的地方就可以及时修复过来,确保产品品质。

 

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后端面涂胶机器人


       自动化的流水线作业带来的就是更加高效的生产,据商用车之家记者了解到,今年以来该工厂已实现超常生产,缸体线最高月产突破 8200 套,柴油机最高月产突破 6700 台。下图为工人有序的安装发动机的附属部件,整个过程在数十秒内准确无误的完成,这也是世界级工厂的具体表现。


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工人正有序的安装发动机的附属部件


       今年上半年,一汽解放销量持续领先,主力车型为解放J6P和解放J6P领航版,而这两款车配置的都是装配一汽解放锡柴6DM2发动机,在当天的生产计划班次中我们也不难发现,6DM2机型的420马力和460马力正在紧张有序的生产中。

 

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       在生产车间,商用车之家小编也发现了一个怪异之处,发动机的缸罩有红色的,也有黑色的,经过向现场技术人员了解,解放J6P领航版的发动机的缸罩是红色的,在车间现场我也看到了一台解放J6领航版的发动机正从流水线上经过,眼见为实,装配工艺的确是“世界级”的。

 

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装配解放J6P领航版的奥威机


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用心把好质量关


博物馆厂史馆底蕴深 见证一路的辉煌


       最后我们来到了一汽解放锡柴塘南基地,参观了厂史馆,深刻感受了一汽解放锡柴这些年的飞速发展,从产量突破1万台用了50年,到突破10万台仅用了9年,而从10万台到20万则用了5年,从20万台到30万台仅仅用了2年,用火箭般的速度来说毫不为过吧。

 

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博物馆展厅一角


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厂史馆参观在鹰文化


       锡柴企业文化的精髓是“鹰文化”。“鹰文化”的核心内涵是:“韧、搏、融”。鹰之韧,锲而不舍,持执着之恒,完美演绎了锡柴“一个口号喊到底、一条路子走到底、一项工作干到底”的工作作风,是锡柴执行文化的生动体现。鹰之搏,拼搏进取,存高远之志,象征着锡柴持之以恒、不断完善自我的学习文化和拼搏进取、不断超越自我的创新文化。鹰之融,和合共生,创和谐之境,体现了锡柴诚信共赢的和谐文化,是“自主锡柴、实力锡柴、和谐锡柴”的企业愿景的完美展现。


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媒体座谈会


       锡柴的研发理念是“自主创新、引领市场”,锡柴人始终将创新放在研发工作的第一位,当国内商用车发动机都在使用每缸二气门技术时,锡柴率先开发每缸四气门技术,同时降低了燃油消耗。


       经过一天的现场走访,商用车之家小编认为,锡柴的技术领先毋庸置疑,很多细节上已经远远超越了竞争对手,给一汽解放卡车提供了强有力的心脏,助力一汽解放事业腾飞。诚然,拥有的世界级核心动力与研发制造技术的一汽解放无锡柴油机厂为解放卡车60周年献上了一份厚重大礼。无锡站已经结束,下一站我们将要前往青岛解放基地,它给解放卡车60周年的大礼又是什么呢?7月10号商用车之家小编继续为您揭晓。




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