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如果说，冰岛是2016欧洲杯上的一大黑马，那么大运就是国内中重卡界的一匹黑马。
在2016欧洲杯的赛场上，向来不被看好的冰岛队，出人意料地击败英格兰，杀进欧洲杯八强，成为本届欧洲杯最大的黑马，令世人对这个国家充满了好奇。而今年以来，大运也无疑是我国中重卡市场的一匹黑马——1-5月份销量排名保持前八，中卡销量月度增幅一度居行业第一，甚至超过老牌劲旅东风和重汽，引起商用车行业的普遍关注。
冰岛&大运皆入八强两匹黑马遥相呼应
相信大家都看过，那个关于调侃冰岛人口的段子，其全国上下不足33万的人口（不如我国一个小县城），“全国只能找到23个男人踢球”，这让国足情何以堪。
本届欧洲杯以来，在“一向不被看好”的形势下，冰岛爆冷逼平葡萄牙和匈牙利，之后分别战胜奥地利和英格兰，打进欧洲杯八强。在“高手林立”的欧洲杯赛场上，冰岛无疑创造了历史性的奇迹。
反观大运，其今年前5个月的销量同样创造了纪录。
据相关数据显示，今年5月份，大运重卡销量同比大幅增长；1-5月份，同比累计增幅提升，行业月度增幅排名第四位，增幅超过东风和重汽等老牌劲旅。
与此同时，在中卡方面，大运的数据更加惹眼。4月份，大运中卡的月度增幅排名行业第一，是名副其实的中卡市场头号黑马。市场占有率方面，大运不惧强手，在中、重卡领域与各大品牌近身厮杀，占有率稳步提升。
大运与4年前世界排名靠后，如今却杀进2016欧洲杯八强的黑马冰岛队，的确有几分相像——开始不被看好，却取得不俗战绩。
大运与冰岛队所处背景也颇为相似。近年来，在国内经济新常态下，商用车行业进入微增长阶段，各大品牌在转型升级阶段使出浑身解数，应对市场变化，竞争也越发激烈。新晋品牌也在竞争中快速成长。作为民营企业的代表，大运凭借体制的优势，几年间，便从一个名不见经传的“地方小品牌”，迅速成长为一家可与大型国企品牌相抗衡的企业，令各大新老品牌不得不重视这个新晋的对手。
而本届欧洲杯同样竞争白热化，传统强队优势不再明显，各队间的综合实力也越来越小，比赛中的变数越来越多。在这样的局面中，冰岛队抓住机会，凭借实力，成为了本届大赛的强劲黑马。
冰冻三尺非一日之寒大运&冰岛缘何皆为黑马
冰冻三尺非一日之寒。
冰岛队能够取得今天的成绩，与其国民对足球的热爱不无关系。同样，大运重卡能有今天的业绩，也是经过多年技术研发和不断的推陈出新，赢得的成绩。
冰岛队是一支平民球队，不仅在人口基础方面处于劣势，也没有大牌球星。在本届欧洲杯四场比赛中的多数时间里，冰岛队始终处于被动局面，控球率、射门次数均处于下风，但其却凭借极强的战术执行力和超强的体能储备，以防守反击战胜了对手，成功晋级八强，创造了冰岛国家队在欧洲杯历史上的最好成绩。
媒体以冰岛队人口来开玩笑，只能说明冰岛是个小国。但事实上，冰岛队的成功，主要得益于冰岛政府20年来“足球振兴”政策的推动。据悉，目前，冰岛国内从事足球职业的人口比例相当高，在冰岛有600名注册足球教练，其中400人拥有欧足联B级教练证书。“这意味着冰岛平均每825人之中就有1名持证教练，而英格兰则是1.1万人中才有1名持证教练。”由此可见，冰岛人对足球的热爱和痴迷。
再看大运，目前已成长为一家跨行业、多元化发展的大型民营企业集团。民营企业的身份，给了大运在管理、生产制造和市场拓展方面的灵活机制。这一点，相比主流中重卡品牌的国企背景，具有较大优势，也令大运在短短几年间异军突起，销量一路攀升，成为商用车行业的最大黑马。
此外，大运中重卡产品自上市以来，为保证产品研发及技术实力，大运积极引进人才、融合国内外产品的先进技术，目前其已拥有关键总成、重要零部件等500余项专利，以强大的技术储备不断推陈出新，以应对强大的竞争对手和用户的需求变化。在上市七年间，其产品以美观大方、性能稳定、质量可靠和性价比高为市场拓展点，使得大运今年呈现出产销两旺的良好态势。与在本届欧洲杯中，冰岛队在比赛中的表现如出一辙。
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