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2016年7月20日，北京，暴雨。一日预警连升两级，多地积水进入“看海”模式。就是在这样的情景下，一场别开生面的客车安全性能测试直播仍风雨无阻地在福田汽车欧辉客车事业部北京厂区举行，百万网友通过网易直播“亲眼目睹”了这场逃生课。福田欧辉用行动教会了乘客如何在危机时刻安全逃生，撑起生命一片天。
福田汽车欧辉客车事业部副总经理秦志东为大家介绍客车安全常识
福田汽车欧辉客车事业部巴士逃生直播现场
突发意外实难杜绝，福田欧辉客车事业部副总经理秦志东告诉在场的体验者:“每一次车辆事故的发生，都会引起公众的关注与祈祷，这不仅仅是因为与生命息息相关，更深层的原因在于人们应对突发情况的能力还较为欠缺。希望此次活动能让更多的人学会逃生装置的正确使用方法，掌握逃生的必备技能。尽管这些技能不可能人人都派上用场，但有总比没有好，会总比不会强。”
一场”真刀实枪”的安全测试
“来真的啊!”随着一声惊叹，当记者看到一位女主播用手拍向一个不起眼的安全破窗器，其效果确实令人震惊，仅轻轻一拍整块玻璃便完全碎裂，没有溅起一粒碎玻璃。
敲击安全破窗器破窗
秦志东介绍，这款破窗器在锁定状态下，怎么触碰都不会对玻璃产生反应，但当遭遇险情时，乘客只需打开破窗器开关盖，按压开关按钮，客车上安装有自动爆玻器的玻璃使会瞬间爆破，玻璃会出现放射状裂痕，乘客只需用手或脚一推，整扇玻璃即会破碎掉落，迅速打开逃生通道，使乘员安全快速撤离。虽然自爆玻璃器冲击力很大，但玻璃并不会呈喷射状爆裂，因此不会伤及乘客安全。
随后，女主播又尝试了外推式车窗，很轻松地就将窗户打开了。记者看到，这种外推式车窗关闭时和平时的车窗无异，但在车窗一侧增加了一个红色手柄。据工作人员介绍，遇到突发情况时，乘客将红色手柄外的塑料罩打开，向前侧下方推动红色手柄，并将车窗从底端一并向外推开即可，最大打开状态可达90度。
应急外推式安全窗
“和现有车窗相比，这种推拉式车窗可打开的面积更大，可供两人同时逃生，乘客也不用再砸碎车窗，节省了逃生时间，最快5秒钟内就可以逃生。”秦志东向中国客车网表示，“即不用砸碎玻璃，也节省了成本。但这种外推式车窗仅在发生紧急情况下使用，乘客不要随意开启，同时红色手柄上安装有自动报警装置，一旦被拉下，将自动发出报警声，提醒驾驶员。”
秦志东向我们介绍，紧急情况下如果安全门、安全窗因为变形均无法开启时，乘客应立即使用安全锤击碎车玻璃四角，同样可以实现快速逃生。每一辆欧辉客车都配备了高品质的安全锤，锤头的尖端材料采用高强度合金钢，硬度大于HRC60。
使用安全锤击碎车窗
为了使网友了解破窗知识，工作人员先后使用乘客随身携带的金属皮带头、保温杯、手机等物品敲击车窗，更有工作人员尝试用双脚猛踹玻璃，欧辉客车的玻璃毫无破损迹象，可见以上破窗方式都不正确。女主播再次出镜，在了解安全锤破窗方法后，只见她扬起手中的安全锤敲向后窗玻璃，只听“砰”的一声，车后方的玻璃瞬间全部开裂，玻璃出现整片裂纹，同样，没有向外喷溅玻璃渣，紧急遇险情形这才是开启生命之门的有效方法。
这一次，福田欧辉站在了更高的角度为人们带来了看似简单，但却非常实用的逃生测试。亡羊而补牢，不如防患于未然。与其在事故发生之后再采取措施来弥补，不如在其之前就对可能发生的危机进行防范，把灾难和不幸挡在门外。
一系列经得起考验的产品
多年来，作为一家具有高度责任感的企业，福田欧辉从做产品到推进中国客车安全文化一直走在前面，只因他们深知自己身上肩负着一份沉甸甸的责任。
在活动现场，我们看到了福田欧辉BJ6122互联网超级客车、福田欧辉BJ6590专用校车等5款精品车型。秦志东介绍：“福田欧辉紧紧围绕安全、经济、舒适等方面，对车辆的车身、动力、主被动安全设计、内饰材料等每一个技术细节都进行思考设计，并充分考虑到中国的路面状况、行驶习惯、气候环境等各种因素，为用户带来最佳运营解决方案。”
以福田欧辉BJ6122为例，其定位于高端城间客车，针对中长线公路客运、“黄金班线”、高端旅游及团体接送需求量身打造，面向京津冀、长三角、珠三角等客流量密集区域。该车在结构上，运用领先的轻量化、模块化设计。采用独有的“8 重”全封闭承载式车身结构，整车侧翻碰撞生存空间余量达50mm，安全裕度较行业水平高30%，搭配升级版独立悬架，转角更大、强度更好、安全性更高。
福田欧辉BJ6590专用校车则主要用于幼儿、小学生的上下学接送，解决目前城市社区及其他窄道校车上门接送难的交通问题。在最核心的安全设计方面，该系列校车拥有全承载车身结构，防撞吸能车身，360°安全无懈可击。同时车辆还具有“低油耗，低维护成本，高残值，卓越性价比”等产品特点。值得一提的是，BJ6590系列专用校车可以满足B照准驾，有效解决了司机短缺问题，超窄矮车身，可灵活穿街入巷，通过性更强。
安全，是客车的灵魂，拥有国内领先研发实力的福田欧辉，将尖端安全技术与客车产品完美结合，令每位客户在运营中倍加从容自信。
一套实用的巴士逃生法则
福田欧辉客车精心策划的这场“及时雨”般的安全测试不仅让大家看到了车辆的安全，而且让大家学会了很多巴士逃生本领。
秦志东告诉记者，一般在面临紧急情况时，乘客可通过车门、侧窗、天窗这三大“逃生门”快速撤离。
当车辆发生事故时，如果车门一旦出现电动按钮损坏的情况，就需乘客选择另一种方式开门。首先找到供紧急情况下使用的车内及车外应急阀，按照阀门指示方向旋转阀门，然后向外顺势推动车门即可开启。
客车安全门
客车安全门逃生演示
若车辆发生侧翻，不要惊慌。客车所配备的顶部撤离舱口也具有安全出口功能。打开把手罩，按图示上的箭头方向旋转，向上推出，舱盖即可翻转打开。在危机关头，可为少数乘客尤其身材较小的乘客多提供一种逃生方法。如果车辆发生侧翻，正好把门堵住，就要启用车顶的紧急出口。
客车顶部撤离舱口
秦志东还提醒，营运企业应加强乘客车安全装置的使用及逃生技能的培训，遇到突发事故时，使乘客能在最短时间内正确启动车内安全设施，争取逃生时间，及时疏散。
福田欧辉用品质见证了客车人该有的情怀，用布局与策略展现了企业的气度，用实际行动对“责任”二字做出了最好的诠释。
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