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据中国客车信息统计网数据显示，1-6月，国内累计销售各类客车127092辆，其中，行业龙头宇通上半年共销售客车29768辆，同比增长23.63%，保持较好的增长态势，这其中新能源客车贡献力量不小，纯电动客车表现尤为突出。1-6月，宇通新能源客车累计销量达7434辆，其中，纯电动客车6593辆，占比高达88%以上，稳居行业第一位。
华东、华南、华中、华北、东北……宇通的新能源订单覆盖了全国大部分地区。为什么宇通新能源客车如此受客户青睐?让我们看看客户的声音。
记者了解到，山东省济宁交通运输集团有限公司(以下简称“济宁交运”)6月份采购了50辆宇通E7纯电动团体版客车，该批车将作为济宁交运首批纯电动公路客车投入运营。
宇通纯电动客车正式进入济宁客运市场
据了解，2015年9月底，交通运输部正式发布第53批高级客车类型划分及等级评定通知，其中，新能源座位客车首次参加高级客车的评定。这表明，公路客运市场将正式为纯电动客车打开大门，成为纯电动客车除城市公交和通勤运输以外的全新市场领域。而此批济宁交运所采购的50辆宇通E7正是此方面的案例。
目前，该批车已完成交付，预计至8月中旬，随着济宁交运充电站第二期建设工程的完成，该批车也将正式投入运营。据济宁交运高处长介绍，该批车计划被用于“邹城到济宁”和“济宁至嘉祥”两条线路上，由于这两条线路长度适中，更加适合纯电动客车运营，车辆跑一个往返后便可进行充电。
作为济宁市规模最大的专业道路运输企业，济宁交运在新能源客车采购运营方面发展较早，2015年开始引入纯电动客车，目前，该公司共有纯电动客车1100辆。“此批宇通E7纯电动客车是济宁交运首批，也是目前唯一一批纯电动公路客运车辆。”高处长向记者介绍说。
首次尝鲜，缘何选择宇通?
那么，作为济宁交运在公路客运领域的首次尝试，宇通纯电动客车又是如何入选的呢?据了解，在本次招标采购过程中，共有三家企业参与竞标，宇通客车之所以能够胜出，用高处长的话来解释主要包括两点原因：一是宇通客车品牌有保障，让人用着放心;二是，宇通E7与济宁交运采购规划相符，且车辆性能完全能够达到采购要求。
据介绍，在宇通E7即将投运的线路上，此前，济宁交运主要采用的35座和39座柴油车型，然而，随着私家车的增多，以及城际公交的开通，该线路上座率明显下滑。为减少车辆座位空置数量，同时节约运输成本，公司决定将原有车辆更换为19座左右小型客车。宇通E7团体版车型不仅在长度和座位数上符合济宁交运的规划需求，而且作为更加节能环保的纯电动客车，该车在线路运营里程上也刚好能够达到要求。
此外，作为纯电动客车选择的重要考虑因素，E7的安全性和可靠性也完全达到了济宁交运的要求。该车综合考虑了结构安全设计、高压安全设计、功能安全设计等要素，通过监控预警及防护、故障监测与诊断等，提高整车高压安全性。同时，宇通还通过电控系统集成化设计，将高压连接点由29个减少到14个，有效地保证了车辆的安全、可靠。
正是基于此，E7自推出后，广受市场认可，不仅获得海口、德清、京津冀等多地订单，更在2015年夏季达沃斯年会、2015年电动汽车百人会等重要会议中受到广泛好评。此次能够中标济宁交运，也再次验证了该款车型的真正实力。
宇通新能源客车进入全新发展期
作为宇通在新能源团体、客运、旅游领域的经典之作，E7自上市之初就打破了宇通新能源产品主要集中于单一公交车品类的局面。如今，该车正式进入纯电动公路客车市场，又为宇通新能源客车业务开辟了另一个重要的增长点。
据了解，在2015年9月，新能源客车首次获得高级客车评定资格后，宇通就有10款新能源客车车型入选，其中包括9款纯电动客车和1款插电式混合动力客车。中国公路学会客车分会副秘书长佘振清也曾做出预测：2016年新能源客车增量主要来自座位客车。由此可见，E7进入济宁公路客运市场还只是代表了纯电动公路客车市场被打开的一个缩影，未来，随着新能源客车技术的逐渐成熟，以及该市场需求的不断释放，公路客运市场必将进入更多新能源客车车型。
除了不断拓展纯电动公路客运市场外，在今年5月份举办的北京道路运输车辆展上，宇通客车还重磅推出了代表着新能源未来发展趋势的燃料电池客车。至此，宇通所坚持的“普通混合动力-插电式混合动力-纯电动-燃料电池”新能源汽车技术路线基本已经实现，同时，也说明宇通新能源客车进入了全新的发展阶段。未来，宇通客车将依靠插电式混合动力、纯电动和燃料电池，开辟更加宽广的新能源客车市场，在新能源客车领域取得更加辉煌的成就。
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